la 850 de Brunodu44

cela deviens vraiment désolant , cela fait très loin loin en voiture et comment tu le dit pas du tout rentable , merci de m'avoir fait cette proposition ;-)

Sorry Bruno  !

Dams a écrit:

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j'ai trouver ça  :study:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] les contacter 

ps: avant ma maladie je travailler pour eux    


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Notre Réseau en France

Parce que la proximité est l’une de nos valeurs, 55 agences et 6 centres de tri à travers la France répondent à vos besoins avec leurs équipes dédiées (Service clients, chauffeurs,…) qui s’occupent jour après jour de satisfaire vos attentes et celles de vos clients destinataires.

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L'Exanorme

Les colis doivent respecter des standards pour un traitement industrialisé optimal

Chez Exapaq cela s'appelle l' Exanorme.

Ces normes nous permettent de vous garantir :

1. Economie
   
2. Qualité de traitement
   
3. Productivité accrue
   
4. Sécurité
   

Cette norme doit être respectée pour tous vos envois nationaux et européens.

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L'exanorme de vos colis destinés à l’intercontinental diffère légèrement, les contraintes aériennes n’étant pas les mêmes que pour le transport routier :

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Le Poids Volumétrique

Selon les règles du transport aérien, Exapaq applique une taxation au rapport poids/volume. Le poids volumétrique est comparé au poids réel de l’envoi.
Pour la facturation, c’est le poids le plus élevé entre le poids volumétrique et le poids réel du colis qui sera retenu.

Règle de calcul du poids volumétrique (PV)

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Conditionnement des marchandises 
Dans le transport aérien, un emballage de qualité est primordial. Il permet un traitement optimal de vos colis et permet surtout d’éviter les avaries.

N’oubliez pas d’être très vigilant sur la qualité de l’emballage de vos colis

Comment bien choisir son emballage?

• Le conditionnement de vos marchandises doit être rigide, résistant et adapté à la nature de la marchandise. Prenez un emballage simple, double ou triple cannelures afin que celui-ci soit assez rigide et résistant aux manipulations.
  
• Vérifiez le poids maximum supporté par le conditionnement que vous voulez utiliser.
  
• Assurez-vous que l’emballage est en parfait état et que les angles sont résistants.
  
• Tout colis endommagé avant même sa prise en charge par Exapaq sera fragilisée et menacera votre marchandise.
  
• Votre emballage doit être suffisamment grand pour pouvoir y apposer l’Exapass (étiquette de transport) sur une seule des faces du colis.
  
• Si vous réutilisez un colis, veillez enfin à retirer toutes les anciennes étiquettes présentes.
  

À faire

1/ Veillez à la qualité de l’impression de l'étiquette

2/ Collez l’étiquette sur le dessus du colis :

• sur le haut des colis rectangulaires
  
• sur le dessus des colis de forme cylindrique
  
• sur la plus grande face des colis de forme quelconque
  

3/ Supprimez toutes les autres étiquettes sur votre colis

À ne pas faire

• Veillez à ne rien coller sur l’étiquette Exapaq
  
• Ne collez pas l’Exapass à cheval sur deux faces du colis
  
• Ne froissez pas l’étiquette
  
• Ne rayez pas l’étiquette
  
• Ne collez pas l’étiquette sur le scotch de fermeture du colis
  

En appliquant ces mesures, vous contribuez à sécuriser votre marchandise, qui circulera plus rapidement et en étant bien protégée, jusqu’à sa livraison à votre client.

Salut Dams , merci pour ton lien .

le problème c'est quil ne donne pas beaucoup d'info sur les tarifs , c'est la 1er chose que je cherche .

;-)

bien le bonsoir a tous , merci Dams pour ton aide , mais au final j'ai trouver une autre solution pour descendre mon pare choc que j'ai trouvé dans le 78  ;-) .

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il a quelques travaux avant de lui donner sa couleur finale , mais rien de mechant   .

je me suis occuper de la parti la plus basse du pare choc ce week-end , ponçage , passage d'un coup d’accrocheur pour le plastique , 3 couche de peinture et finition avec du vernis .

avant : 
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après :

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le plus difficile et a venir , mais j'ai tout mon temps ;-) ..

la suppression de mes catalyseur et remplacement par des tubes inox et presque fini   .

a suivre .

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     beau boulot bruno vivement la suite   

Bien le bonsoir a tous .

voila la suite de la restauration de mon pare choc , j'ai donc bien reçu la parti centrale du 78 , j'ai commencer la enlever les divers pièces laisser dessus , et donner un bon coup de ponçage , boucher les quelques troues qui ce trouvais au niveau de la plaque d’immatriculation .

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il reste encore beaucoup a faire avant de commencer la parti peinture , doucement mais surement   .

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   bon début bruno  

beau boulot  

bonsoir a tous .

je suis en vacance pour la semaine , je profite de ce temps pour avancé les travaux de la 8   .

la semaine dernière j'ai commander un coffret de casse écrou que j'ai reçu ce matin , cela va pas mal m'aider .

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j'ai enfin récupéré mes échappement sens les catalyseurs , remplacé par des tube Inox , du beau travail .

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et pour finir , coté pare choc  je commence le ponçage de la parti la plus haute et la plus grande , la parti centrale va être peinte j’espère avant la fin de semaine , les divers troues son enfin bouché .

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je suis le feuilleton avec intérêt bruno    

tes sondes sont vieilles non ? tu les a pas changer ? car vu l'aspect du câblages   .

bonsoir Dams et merci .

pour les sondes , elle on environ deux ans  ;-) .

le câblage a l'air fatiguer    je serais d'avis si c'était moi pour plus de protection mettre un coup de ruban chatertone ou équivalent sur toute la longueur     à moins que ce soit un effet d'optique sur la   

ps : ton coffret de casse écrou tu l'as eu a combien ? car ça sert toujours ce genre d'outils    

post intéressant à suivre bravo Bruno  

a je viens de voir il y en as à tous les prix     du plus chère dans 300 euro   

à celui-la bon nous sommes pas des pro donc si on s'en set 1 fois de temps en temps j'ai trouver ça    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Prix 38;euro 30


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bonsoir , merci de vos message ;-) .

pas beaucoup de nouvelle en ce mercredi , pas vraiment d'avancement au sujet de mon pare choc , il parti centrale et prête a peindre , le soucie et qu’il faut tout faire a suivre avec accrocheur / apret et peinture et donc passer plusieurs heure dans le garage sens avoir rien d'autre de prévue et cela et pas si simple :-(.

mon coffret de casse boulons étais a 70€ , la marque et pas connue mais j'ai vu de bon commentaire , les prix tros bas je me méfie , surtout que cela force pas mal .

bonne soirée ;-)

nouvelle du vendredi : BOF   .

j'ai fini le ponçage de la parti centrale du PC , au papier très fin et entamer la procédure de peinture , tout ce passais bien jusqu’au  final le passage du vernis , surtout ne pas tros en déposé a chaque passage , voila ce que je n'ai pas fait   .

je ne n'ai pas fait de photos tros dégoûté , des coulures multiple a divers endroit et comme par hasard sur le haut du pare choc ou cela ce vois bien  , demain tentative de récupération avec un ponçage super fin lustrage et polish .

pas gagné , donc a suivre .

arfff     oui y aller  légers à chaque passage ,comme la peinture   

la poisse    en reponçant tu devrait arrivé à récupérer

j'avais plusieurs solution , celle de hier j'ai laisser tomber , j'ai eu peur que cela ce voie surtout sur le dessus du pare choc , au final j'ai décider de repeindre partiellement le pare choc , faire une coupure juste au dessous de la parti visible , avec quelque photo cela et plus parlant .

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pti coup de ponçage pour enlever le vernie 
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voila le résulta entre le coté peint et le coté poncé . 

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re camouflage du tout et demain , je continue .

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nickel ça devrait le faire  

  ça commence à prendre de l'allure  bruno  

une fois finit tu me tel et je passe le prendre il ira nikel sur la mienne       
a+DD

bonsoir a tous , merci de vos messages   .

Dede60 , vu la galère ou je me suis fourré a refaire mon pare choc , je n'ose même pas dire le tarif que je te ferais   .

donc voici quelques nouvelle ce la journée , cela c'est assez bien passer mais pas parfais , cela seras toujours beaucoup mieux que avant  :lol: .

après la 2em couche de peinture .

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et après les couches de vernis .

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la différence avant la resto de cette parti de pare choc   .

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a suivre pour la 3 ème et dernière partie de ce pare choc , pas la plus facile   .

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   bon travail bruno ça donne bien sur les photos