Ou en est la 8 à Bmpower57 ?

bmpower57 a écrit:Ben on arrive tout doucement à se faire une idée, il m'avait dit qu'il m'enverrait des photos des poignées ainsi que le prix pour hier matin... Pour l'instant Ras!!! Ca se précise...

espérons que c'est pas un arnaqueur d'après leur site les mecs il bosse dans une cours avec des 8 tout le tour ça fait un peu gitan

ber a écrit:espérons que c'est pas un arnaqueur d'après leur site les mecs il bosse dans une cours avec des 8 tout le tour ça fait un peu gitan

  Si avoir des plein de huit dans la cour c'est être un gitan, alors je signe direct !

Non c'est clair, ça fait un peu "ma petite entreprise" ou "reconversion d'un casseur-chômeur"... espérons déjà revoir le seuil de porte conducteur ! I Wish...

Mais tu vois, là encore j'en veux plus à Colourlock qui est une boîte "théoriquement" de renom qu'au Schlappentourist qui a du mal avec la droite et la gauche... En même temps, un m'a bien fait rigoler, l'autre pas !

effectivement par contre avec colourlock je pense que s'est une boite sérieuse que les gyspy king c'est moins sur

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 ,  

pour ma part quand j'ai refait faire le museau par mon pote carrossier  il a fait des soudures à froid avec renforts derrière   car avec les petits pet quelle avait prit  les grilles tenait par miracle avec du fils de fer   car toute la structure avait bougé   .

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Lut à vous tous !

Pierre ton carrossier est assurément meilleur que moi (déjà parce que ça tient) et sa peinture est ...Comme elle doit être ( ce qui n'est pas le cas de la mienne, même si c'est pas mal, mais j'apprend ! )...

La suite de mes périples ! J'ai toujours pas de nouvelles du gitan    mais de ce coté là rien ne presse. Colourlock n'a jamais répondu à mon mail mais je les ai eu (pas facilement) au téléphone et je dois leur ramener un échantillon (ils sont depuis peu à 60km de chez moi). Suivant le temps je monte peut être demain matin.

Sinon après moultes recherches, je me décide enfin pour les futurs jantes de ma mémère. Donc pour ma part et après montage "provisoire" des 18 de ma 330, je vais finalement prendre des 19" et je dois bien avouer que mon cœur penche (même énormément) pour des trois parties (pour ceux qui ont vu les photos de la grenouille)...Seulement c'est galère à trouver et ça coute les deux bras... Mais sans désespérer j'ai réussi ce jour à trouver ce que je veux.

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Désolé j'ai pris la photo à l'arrache mais c'est donc des RH Ram-x, arrières 10x19 ET10, avants 9x19 ET30 (à l'avant il faudra garder les cales de 20mm mais je les remplace par des doubles boulons à l'occasion !). Bref l'état est quasi nickel, elles étaient montées sur un Z3M !

Je vais les chercher la semaine prochaine (après la paie ! que je vais caresser des yeux  ) je vous ferez de la petite photo.

Enfin quand je dis "trouvé ce jour", en fait je suis dessus déjà depuis deux mois !

un particulier ou sur une site "les jantes " ?

C'est un particulier (garagiste quand même), des trois parties neuves coutent beaucoup, beaucoup, beaucoup top cher ! Donc il ne me reste qu'en occase mais même sur Ebay.de, quand j'en trouve (rarement), soit elles sont dorés, soit elles sont noires ... Ou soit elles coutent plus de 2000 juste les jantes  .

ouuuuffff 

elles ressembles beaucoup aux schnitzer belle jantes

ber a écrit:elles ressembles beaucoup aux schnitzer belle jantes

Merci, en fait c'est le côté qui me dérange un peu, ça fait un peu (beaucoup) copies Schnitzer !!! En même temps je pense que le dessin ira normalement bien avec une 8... En plus niveau 3 parties , c'est pas comme si j'avais vraiment le choix !

C'est plus ou moins ce que je veux, dans les dimensions (plus ou moins encore) que je veux, à 30 km donc vite là et sans surprise, et à un tarif plus ou moins correct (1400€ avec les pneus - par contre arrières vivants mais limite -), si je vends les origines, je devrais pas m'en sortir TROP mal.

moi j'aime bien je crois que tu a des CSI si c'est le cas tu ne devrait pas avoir de problème pour la revente

jean marc j'avais pas capté mais quand tu a eu ta 8 il n'y avait pas le bas de CSI tu l'a acheté après si oui combien tu l'a touché

Oui Bernard, pour les jantes je viens de les balancer sur Leboncoin (après démontage des flasques, j'avais un doute à cause des cales mais ce sont bien des jantes de Csi ET 20 et ET 22 en 8 et 9 )... Je me suis aligné sur mes copains allemands, on verra bien !

Pour l'avant de la Csi , j'ai payé beaucoup plus cher que toi (pour de la fibre en plus  ) soit 300€ ! Là pareil, pas moyen de trouver de l'origine en occase et chez Bm... Même pas j'y pense !
Pour la petite histoire, celle qui t'as servie de donneuse d'organe (la blanche avec l'horrible prise d'air sur le capot) faisait partie de mes sélections d'il y a trois ans... Si je vois ce qu'il en reste aujourd'hui, j'ai bien fait de pas l'acheter   ... Bon, je touche du bois que celle que j'ai maintenant ne soit pas dans l'état là dans trois ans.
Pour l'arrière de la Csi, il y était déjà... Ne me reste que les rétros (oui comme Utoi, je kiffe pas les raquettes) mais là encore si tu lâches pas 6 à 700€, tu peux t'accrocher pour en trouver !

comme tu dis les rétros CSI coutent un bras effectivement le bas CSI je l'ai pas touché cher mais ça arrive qu'une fois dans la vie  
pour les rétros il faut être patient moi je scrute 10 fois par jour le bon coin on peut toujours rêvait
par contre la blanche que tu avais vue est sur valence je suis allé la voir pour le PC elle a reçu mais encore des pièces pour récup.

le seul hic avec les rétro CSI ils ne sont pas rétractable   donc gaffe si vous avez une entré de garage au poil de cul en largeur  :pirat:

Dams a écrit:le seul hic avec les rétro CSI ils ne sont pas rétractable   donc gaffe si vous avez une entré de garage au poil de cul en largeur  :pirat:

C'est vrai et ce n'est pas le seul hic, ta vision est nettement réduite, et ils sont très faciles à "voler". Il y a 15 ans sur mon E36, je me suis fait voler 2x mes 2 rétros (sans l'embase bien sûr)... J'étais vert. Mais rien n'y fait, j'aime vraiment pas les raquettes, et je l'ai ai toujours changé sur toutes mes BM, sur la 330 noire j'ai actuellement des Schnitzer que j'ai chercher aussi pendant des mois!

Par contre ne serait ce que pour la raison que tu site, la grise de ma femme à gardé ses raquettes (madame ne supporte pas mes rétros).

jean marc pas de news des gypsi

toujours pas de new des gypsi cela fait un moment  

Salut Bernard, en fait non mais à vrai dire...C'est pas de leur faute, c'est de la mienne car je leur ai pas encore renvoyé la mauvaise pièce... En décembre j'ai vraiment pas le temps, d'où ma quasi absence du forum ces derniers temps ! Cet après midi je viens de clôturer ma 75eme heure de présence cette semaine au boulot (et je vous promet que j'exagère pas). Dans deux jours c'est Noël, après Nouvel an et enfin l'inventaire la deuxième semaine de janvier... Et après je reprends un cycle normal et là j'aurais un peu de temps pour la 8 ! Promis dès que ça bouge je vous tiens au parfum !

Ha le boulot c'est vrai que l'on y passe du temps mais pas le choix  

  bon courage jean-marc  plus que 2 jours et tu pourra faire un break  

Allez, reprise du taf sur la huit prévu d'ici peu (un petit mois quand même) ! Donc je commence à commander déjà les pièces nécessaire.

Ce matin, j'ai donc commandé (chez les Gipsy) mes fameuses poignées chromées et j'en ai profité pour régler l'histoire des seuils de porte, donc j'attendrai la fin de cet épisode pour juger définitivement si oui ou non ce sont des joueurs de guitare dans leur caravane !

Autre commande du jour (qui fait office de cadeau de noël de moi pour moi), je viens donc de renseigner les chiffres de ma carte bleue chez Schmiedmann pour les fameux retros CSI que j'ai commandé peints... On verra quand ils seront là !

Sur conseils d'Oliver, d'ici peu je vais commander le kit de bras, rotules etc... sur EBay (celui à 555€) parce qu'à l'heure actuelle c'est le seul vrai problème sur la caisse.

Reste dans un avenir plus ou moins long:
- Un kit Xénon et j'en profiterai pour nettoyer mes optiques.
- Des cales avants de 25mm avec double boulonnage et des nouveaux boulons pour les roues (les miens actuels sont rallongés pour justement les cales simple perçage).
- Enfin je me pencherai sur l'éclairage intérieur avec l'idée d'y mettre des éléments crystal de E46... Comme d'hab, à voir ce qui est possible ou pas?
- Et puis suivant finances, on va changer l'échappement pour un inox avec Xpipe... D'abord partis sur du Eisenmann, je suis aujourd'hui plus sur du Supersprint.

Voilà ce qui m'attend pour les mois à venir !