Ou en est la 8 à Bmpower57 ?

Bon en ce beau jour du 05 septembre 2014, je suis bien heureux de vous apprendre que ça y est... J'AI FAIS MA CARTE GRISE ...

Il ne m'aura fallu que 11 mois ! J'ai du faire celle de la 6 donc j'ai profité de l'occasion pour faire tout en même temps, résultat j'ai fais ce matin un don de 2000€ (1080€ pour la CG de la 6 +156€ de taxe pollution plus +660€ pour la CG de la 8 ) à notre cher (ça prend tout son sens) président de la république et tout cela juste pour justifier "si besoin est" que je suis bel et bien le propriétaire des voitures que j'ai au préalablement payées.... De l'eau de plus pour le moulin qui alimente ma grande question existentiel... Finalement c'est qui les voleurs ?

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  ouff 2000 euro pour la bande d'escrocs bon a rien de ce gouvernement j'aurai les boules  feu à volonter   . 
bizarre j'avais homis que ta 8 n'avait pas de CG  .

effectivement vive le président

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660 pour la CG ici dans le gers j'avais payé 480 si mes souvenirs sont bons remarque chaques départements ont leurs tarifs scandaleux

Dams a écrit:

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bizarre j'avais homis que ta 8 n'avait pas de CG  .

Ben j'ai trainé, d'abord j'ai laissé passer l'hiver pour la faire "bien propre" puis après j'ai attendu de régler mon problème de train avant pour me décider à faire le CT... Et au final chaque mois entre les vacances et le reste ça me faisait mal au derrière d’amputer mon compte de 600 boules...Même si je savais pertinemment qu'il fallait la faire.

Ceci dit, je comprend mieux le nombre d'annonce de série 8 sur Lbc avec la mention "2 cartes grises à faire" ... Ces boulets n'y ont pas pensé avant de l'acheter ?

Dams a écrit:

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chaques départements ont leurs tarifs scandaleux

Proximité avec le Luxembourg oblige, en Lorraine on est des "riches français" donc c'est plus cher.

Après c'est pas complétement faux donc je ne m'en plaint pas, mais je préfère me considérer comme un "pauvre Luxembourgeois".

Ces derniers temps, je dois bien admettre que j'ai pas beaucoup bricolé mémère mais à ma décharge, c'est parce que j'ai beaucoup roulé avec !!! Il y a deux jours de cela, je me suis décidé à ouvrir le capot et j'ai pu constaté que mon cache moteur "re,re,re carbonifié" n'avait pas tenu la chaleur...

1x je recommence , 2x je persiste , 3x j'abandonne le carbone ... La stratification Ok je maitrise mais le recouvrement pas du tout finalement et même si franchement c'était jolie tout ça.

Donc, cache moteur Bmpower v5.0:

D'abord je récupère le cache d'origine "décarbonifié" à la ponceuse, puis apret, puis ponçage, puis apret, puis ponçage... Pour le recouvrir simplement de la teinte Amethyst de la voiture, je met un morceaux d'habillage de cuisine qui traine chez moi sur le dessus et je colle un petit lettrage BMW qui vient des seuils de porte d'une E39 sur le devant. Et fini... Reste à voir comment tout cela va tenir la chaleur... Si ça tient pas, je rachète un cache d'origine et je n'y touche plus jamais ...

Ceci dit le résultat n'est vraiment pas dégueu finalement:

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Ok c'est vrai, seul un mec qui roule dans une voiture violette peut faire ça

a mon avis le cache couleur voiture et très jolie et sa rend vraiment bien. pourquoi vouloir rajouté une grille pour égoutter les rouleaux

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le travail et le résultat est vraiment pas mal    et surtout tu sera le seul au monde à avoir ça   .

en espérant que la colle tienne à la chaleur  . j'aime bien le logo bmw en avant  

Dams a écrit:

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je travail et le résultatest vraiment pas mal    et surtout tu sera le seul au monde à avoir ça   .

en espérant que la colle tienne à la chaleur  . j'aime bien le logo bmw en avant  

non pierre pas le seul au monde les peintres en bâtiment ont les mêmes, en plus sa refroidit mieux avec le trous:lol!:

sérieux sa fait pas mal du tout

par contre j'ouvre une parenthèse tu dit que mon moteur et propre mais j'ai rien a envié au tien vraiment nickel 

ber a écrit:a mon avis le cache couleur voiture et très jolie et sa rend vraiment bien. pourquoi vouloir rajouté une grille pour égoutter les rouleaux

Erreur Bernard, ce ne sont pas des trous mais des "bulles chromées", après j'avais pas vraiment le choix car pour le carbone j'avais du meuler les rainures en surface donc j'avais le haut qui était "plat moche" ...

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Sur la photo c'est une des portes de mon établi ...  Là tu vois bien les "bulles"

Mais ceci dit même si c'est en "désespoir de cause" je trouve que le résultat est pas mal... En attendant la tenue dans le temps de la v5.0 !

P.S.: Je te rassure mon moteur est loin d'etre aussi propre que le tien. Et même si on peut manger sur nos deux moteurs, sur le mien on sera malade, pas sur le tien - Propreté clinique contre propreté Kebab -

Marrant ton cache et pas courant en plus ...  

Par contre, il y a quand même un truc qui me turlupine !!!

Comment ce fait-il que ton carbone n'ait pas tenu ?
Ça ne chauffe pas à cette endroit puisque la coque est isolée par le caoutchouc du dessous.
De plus, le carbone résiste parfaitement à la chaleur.

Ouai, ça me turlupine aussi, la structure du carbone est +ou- intacte, c'est l'accroche qui ne se fait pas, en fait c'est comme si mon cache moteur faisait office de moule ! Après un certain temps tu peux le décoller presque intégralement ! Est ce que ma résine n'est pas compatible avec la matière du cache (forme de PE) ??? C'est une des seules solutions que je vois malheureusement pour ma part, ça ne marche pas...

La bonne chose c'est que maintenant toi comme moi on a un cache unique !!! ...OK moi ça se comprend, je sais ... La Valérie Damidot du M70...

Ah Ouais, là je comprends mieux ...  

Le truc que tu as dû louper en beauté, c'est qu'il y a 2 types de résine et pour du wrapping il faut une résine d'accroche
sinon tu fais un moule et dans ce cas ce n'est pas du tout le but recherché ...

oui c'est dommage que le carbone n'est pas tenu mais il est vrai que le cache que tu a mis le dessus en alu brosse et le reste couleur carrosserie j'aime bien mais te connaissant comme on te connais je pense que tu n'aime pas resté sur une défaite et que tu nous refera un carbone d'ici peut ma main à couper

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idem que ber ,mais franchement je trouve ton dessus en alu brossé super sympa et qui ce mari très bien avec le reste    .

Marc_77 a écrit:Ah Ouais, là je comprends mieux ...  

Le truc que tu as dû louper en beauté, c'est qu'il y a 2 types de résine et pour du wrapping il faut une résine d'accroche
sinon tu fais un moule et dans ce cas ce n'est pas du tout le but recherché ...

Ben justement, je viens de vérifier et j'ai bel et bien commandé (la deuxième fois en tous cas) la résine pour "recouvrement de pièces" ... Tans pis mais c'est vrai que j'ai un peu les boules... Oui vous avez raison les gars... de rester sur une morte couille.

La suite... J'ai commandé mes leds pour refaire l'éclairage intérieur et elles viennent tout juste de m’être remise par le facteur...

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Je pense que grâce à vous j'ai compris le principe mais il reste un bémol, j'ai démonté le bouton de toit ouvrant, éjecté l'ampoule HS, et là je me demande comment je vais faire pour souder ces micros pièces dans leur micro emplacement avec ma "tremblotte du mouton" ??? On verra bien, de toutes façons maintenant il n'y a plus qu'à

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t'en que tu as pas la maladie de Parkinson ça devrait aller    .

il vaut mieux monter prendre ce style de led pour les boutons
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BEN je vois que maintenant on a deux bBERNARLEDS

nous au moins la nuit tout les instruments de bord  sont éclairés on a pas l'impression d'être dans une clio csi

ber a écrit:il vaut mieux monter prendre ce style de led pour les boutons
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je viens de dire que j'ai peur de souder des micros pièces et toi tu m'en files des encore plus petites...Je suis pas sur avec les led trois millimètres qui ont des grandes pattes, comment tu veux que je m'en sorte avec des smd ? Je l'ai dit plus haut, je tremble... Pas de peur, ni de Parkinson, et j'espère pas (déjà) d'alcoolisme !... Mais je tremble...