Ou en est la 8 à Bmpower57 ?

effectivement c'est la poisse je ne sais plus si tu en parle plus haut mais tu prend les pièces détachées chez quel fournisseur

vu les photos cela m'a l'air impeccable ,après l'histoire du toit coulissant c'est bizarre  .

Lut les gars !

Bernard, c'est là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est assurément pas le moins cher mais il a des pièces pas forcément faciles à trouver... Il suffit de lui demander... En plus il a une fâcheuse tendance à confondre la droite et la gauche :lol: ... Et enfin, il faut utiliser un traducteur !
Maintenant on va attendre de régler mon problème avant de dire si il est vraiment sérieux... ou pas !

Pierre, c'est vraiment pas mal, du vrai Alcantara c'était mieux, mais pour 2 litres de produit soit 20€, difficile de faire mieux. A rajouter le Dip pour les pares-soleil 16€ et quelques heures de taf, ça me fait mon plafond noir pour moins de 50€. Si je me trompe pas, le dernier que j'ai vu en alcantara tournait autour des 900€  . Sauf si on le fait soit même, oui c'est vrai !

Bien ton site,  si tu en as d'autres fait tourner

olivier tu regarde pas assez le forum :study:   

dans la section meca  -site pour vos pièces   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dams a écrit:

---

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Principalement Ising spécial BMW 850/840 Pièces de rechange .

8erfaszinaton spécialisé dans les BMW E31 Pièces d'occasion

La page est également disponible pour les téléphones mobiles

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]est des rapports ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 

Comme "coupé de la classe supérieure", la série 8 a été décrite en 1989 comme ils sur le marché sont venus. Aujourd'hui, le 8 est un objet de collectionneur, à sa technologie et son design toujours heureux propriétaire.

Trouver des pièces de rechange pour ces véhicules n'est pastoujours facile, parce qu'ils sont plus disponibles ou les prix sont à une hauteur vertigineuse.

 

C'est là que notre philosophie:

Nous  achetons des véhicules BMW et véhicules accidentés E31 avec moteur / transmission dommage que le soutien des parties.

Les véhicules sont soigneusement démonté et inspecté et mis les pièces recyclables.

Nous avons presque toutes les pièces pour les modèles BMW 840i M60, M62, BMW 840Ci, BMW 850i M70, M73 BMW 850Ci, BMW 850CSi S70 disponible.

 

Vous avez des questions sur les pièces détachées, les réparations, ou ils veulent restaurer et construire leur 8s, nous aider à rendre plus heureux.

Nous achetons aussi des BMW Série 8 véhicules endommagés et des véhicules à moteur / boîte de vitesses dommages.

---

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

---

C'est pour recevoir 100 coups de bâtons que je fais ça...

Lut'

Aujourd'hui, peinture ! Mais d'abord préparation parce que vous connaissez la fibre c'est jamais vraiment prêt à peindre...
Exemple et c'est juste un bord !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On remet un coup d'apprêt, et direction la "cabine de peinture" ou dans mon cas, le vieux garage. Préparation de la base, Ouf c'est la bonne ! Et on y va.

Dans le même temps et vu que la peinture est prête je vais me lancer dans mon premier " raccord noyé" ... Oui je sais je ne sais même pas encore peindre et je veux déjà faire un raccord   ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je récupère la technique d'un site internet, si ça marche pas, ce sera de leur faute   . Mais à voir les premiers résultats, ça n'a pas l'air trop mal. Le 2500 à l'eau et le polish feront le reste.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre sur le pare choc une fois de plus, je ne suis pas super fier de moi ! J'aurais pas mal de choses à rattraper une fois sec . 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà pour ce début de journée. Ce soir quand bobonne rentre, ça va être ma fête parce que ça pu la peinture dans toute la maison...Aie,aie,aie. Sinon, Chronopost que je n'ai pour une fois pas loupé, m'a gentiment amené ça aujourd'hui !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme ça vous savez ce que je vais faire ce week-end

  vivement la suite  tu va avoir un week-end charger    .

bon les odeurs moi c'est pareil les odeurs remonte  si 'utise de lessence ou autres ,bon la femme gueule une fois et après c'est bon  

Lol Pierre tu parles des odeurs que tu dégageais ce matin dans la voiture, ta femme t'a pas trop engueulée lol
Beau travail pour ta huit sinon

Présentation !!!! LE PIERRE RICHARD de la 8 ! Ou alors un chat noir est passé sous une échelle en même temps que moi.

Je contrôle mes produits Colour Lock et la teinte n'a strictement rien à voir, c'est gris beige... Je recontrôle mon Vin, ma couleur est bel et bien Améthyst, je regarde ma facture c'est bel et bien ce que j'ai commandé ????

je vais voir sur le net et je me rend compte qu'il existe chez BMW un Amethyst Grey ... D'où l'erreur mais sur leur nuancier ils devraient l'appeler comme ça surtout si la couleur Amethyst (tout court) existe... Bordel, je suis en pétard.

J'ai appelé pour leur dire mais il n'y a déjà plus personne (ils sont au Luxembourg maintenant) donc j'ai envoyé un mail, on va voir ce qu'ils vont me dire... J'entend déjà pas d'échange sur nuancier ! Là je les flingue.

Jamais vu un poissard comme ça!

---

tu n'a vraiment de bol sur ce coup là   oui il y a de quoi être de mauvaise humeur  
 en espérant que tout ce passera bien pour l'échange et qu'ils ne rechigne pas .

Je leur mis le lien ci-dessous dans le mail avant qu'il me prenne pour un demeuré.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà Week-End grillé et reprise du boulot après, et avec les fêtes de fin d'année dans mon domaine il ne restera plus beaucoup de temps pour m'amuser à refaire mes cuirs.

oui en effet rien à voir  avec  ce qu'il ont envoyer   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Exterior Color: Amethyst
English: Amethyst
Color Group: Purple
Color Type: Metallic
Color Code: 452
BMW Part Number: 51 91 1 052 550
8er's Produced: : 22
Commentary: 

effectivement tu est poissard mais bon ça va surement s'arrangé la peinture du nez a l'ai nikel  il n'y a pas de raison que ça ne marche pas
et merci pour l'adresse.

j'avais mis ce lien dans un post  mais je le trouve pas   donc j'en est fait un a part  avec lien direct pour l'avoir sous la main  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as passé un coup de bombe "spéciale raccord" (pour diluer l'ancien vernis) sur ton raccord ...

Donc étant gentiment coincé pour remonter mon intérieur, aujourd'hui ça se passe à l'extérieur. Bizarrement, la poisse m'a quitté, la peinture est vraiment propre (pour un peintre du vendredi matin) et incroyablement mon raccord à marché (après travaux bien sûr)... D'ailleurs oui Marc, j'ai noyé au diluant (mais pas en bombe, avec le pistolet)... Donc c'est parti pour le remontage !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A plus de 200€ le support de plaque pour la Csi, je récupére l'ancien, je meule tout ce qui dépasse derrière et j'y colle une petite mousse de protection. Ce fera parfaitement l'affaire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les phares...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis on reclipse les haricots, celuis de droite a du mal, je force un peu, et PATATRAQUE, ma copine la poisse qui revient !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà je suis sur que si j'avais loupé mon raccord, la réparation aurait tenue... Allez bientôt on prend les mêmes et on recommence...en mieux j'espère !

C'est insupportable ce museau de huit, j'ai le souvenir que mon carrossier avait mis des tiges derrières pour que ça tienne. 
JM notre couteau suisse attitré

..................

Tu avais renforcé derrière ???

alors la c'est la poisse

pour le support de plaque c'est vrai le normal coute 27 euros et pour le CSI 200 il sont fou

Marc_77 a écrit: ..................

Tu avais renforcé derrière ???

Le pire c'est que oui j'avais renforcé en faisant des trous et en passant du câble électrique très fin, noué sur l'arrière puis noyé dans la choucroute, devant comme derrière...Seulement je suis sur que c'est avec mon pâté arrière que mon haricot avait du mal à être clipsé !.. Kein Gluck ! J'aurais essayé  

bmpower57 a écrit:Lut les gars !

Bernard, c'est là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Maintenant on va attendre de régler mon problème avant de dire si il est vraiment sérieux... ou pas !

Ben on arrive tout doucement à se faire une idée, il m'avait dit qu'il m'enverrait des photos des poignées ainsi que le prix pour hier matin... Pour l'instant Ras!!! Ca se précise...

bmpower57 a écrit:Le pire c'est que oui j'avais renforcé en faisant des trous et en passant du câble électrique très fin, noué sur l'arrière puis noyé dans la choucroute, devant comme derrière...Seulement je suis sur que c'est avec mon pâté arrière que mon haricot avait du mal à être clipsé !.. Kein Gluck ! J'aurais essayé  

 Si avec tout ça, ça n'a pas tenu ...  

Je pencherais également pour le pâté arrière.
Les attaches de haricots passent pil poil et ne sont pas très facile à clipser.