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Fonctionnement sur 6 cylindres

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Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Ven 06 Fév 2015, 18:34

Bonjour,

Ma 850 CIA de 12/1991 s'est mise à fonctionner constamment en mode dégradé (6 cylindres et puissance ultra-basse).
Dès que je fais 50 m, le voyant ASC+T s'allume et ne s'éteint plus.

Le concessionnaire à changé les 2 pompes à essence, les 2 distributeurs (tête et contacteur), les faisceaux, les bougies, sans résultat. Il se déclare incompétent.
C'est le banc côté conducteur qui ne fonctionne pas (les gaz d'échappement sont froids).
J'ai remplacé la bobine côté conducteur, et le moteur tourne toujours en mode dégradé.

Quelqu'un aurait-il une idée pour me dépanner ?
Merci d'avance.

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par Dams le Ven 06 Fév 2015, 19:54



je n'ai toujours pas vu ton post de présentation donc pour le moment ton problème restera sans réponses   :salutations:

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Ven 06 Fév 2015, 20:06

Je suis vraiment désolé, je ne parviens jamais à atteindre le formulaire de présentation. Pourrais-tu me donner un lien direct stp ?
Merci pour ton aide.
Alex.

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par Dams le Ven 06 Fév 2015, 20:26




ici  http://ma-bmw-serie-8.forumactif.org/f3-presentation-obligatoire 

tu oubli trombinoscope  et recensement   juste en dessous tu appui sur le bouton nouveau  et voilà tu fait ta présentation  prénom age lieu ou tu est etc .... c'est plus sympa et il y a des excellents connaisseurs et mécaniciens de la E31 ici  Very Happy ici c'est pas un concessionnaire bmw qui ne connaisse rien au V12  lol!

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Sam 07 Fév 2015, 05:06

Super ! Merci !

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par HUGUES83 le Sam 07 Fév 2015, 06:38

BON j espere qu il va faire un effort de presentation le nouveau!!
pour ta panne si la huit tourne sur 6
les choses a verifier
pompe a essence ca c est fait
identifieur de cylindre ca c est fait puisque les faisceaux sont neufs
debimetres la tu les inverse et tu vois si elle tourne sur 6 de l autre cote
capteur de point mort haut
pour l abs et l asc c est autre chose il faut faire le test
deja essaye de la remettre sur 12 on verra pour l abs apres

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Sam 07 Fév 2015, 09:30

Bonjour, et merci HUGUES83 pour ton aide.
Je sais, mon côté néophyte va être un peu lourd, pardonne-moi. Mais où sont les débimètres, à quoi ressemblent-ils ?

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par franck bdw le Sam 07 Fév 2015, 09:45

Bonjour Alex,

bienvenu parmis nous,une fois que tu auras accès à l'ensemble du forum,grace à notre wemaster Pierre,qui veille au grain,normal il est du Gers
lol!

ce problème de mode dégradé peut provenir de pas mal de chose,facilement identifiable.Quant je vois ce que tu as payé,sans avoir de résultat ça fait peur.
Bon courage pour la suite.
Amitiés.
Franck. :salutations:

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par Dams le Sam 07 Fév 2015, 10:06



bonjour les gars Very Happy  alex a fait sa présentation donc il est ok  Basketball  à vos claviers  :clavier: messieurs .

pour ma part je rouler sur 6 cela venait d'une pompe défectueuse ,mais vu que les tiennes sont neuves  on barre 

va voir ici  :pirat:

http://ma-bmw-serie-8.forumactif.org/t157-que-faire-lorsquil-manque-une-rangee-de-cylindres

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par Dams le Sam 07 Fév 2015, 10:15



alex regarde déjà dans un 1er temps  le boitier fusibles sous la capot moteur coté conducteur les fusibles 23 et 24  c'est pour les pompes essences 




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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Sam 07 Fév 2015, 10:33

Merci Pierre pour le lien ainsi que pour le tableau des fusibles.
Les pompes à essence sont théoriquement neuves puisqu'elles m'ont été facturées.
Cependant je remarque que le concessionnaire m'a facturé d'autres éléments étrangers à mon problème sans en avoir effectué le remplacement ! (pompes lave-glace et lave-phare pour 400 €). Alors je crois que tout est à vérifier.

J'ai testé les fusibles 23 et 24, ils sont bons.
Lorsque je mets le contact ils ne reçoivent aucun courant.
J'ai tenté de les alimenter en 12V par un shunt avec l'arrivée de courant sur le fusible 12.
Le moteur tourne toujours sur 6 cylindres et le banc côté conducteur sort toujours des gaz froids.

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par Dams le Sam 07 Fév 2015, 11:01



va voir coté passager le boitier éléctronique  des relais


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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DID le Sam 07 Fév 2015, 11:43

Regarde aussi le fusible 80A (sous cache plastique ) oxydé ou coupé ,après retrait des caches  côté droit dans le coffre AR .

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par HUGUES83 le Dim 08 Fév 2015, 04:21

bien joue did jlavais oublie celui la lol!

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par ber le Dim 08 Fév 2015, 06:14

étrangers à mon problème sans en avoir effectué le remplacement ! (pompes lave-glace et lave-phare pour 400 €).
oui là cela n'a rien à voir avec ton problème en plus 400 euros affraid
surtout si tu dit qu'il n'a rien changé

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Dim 08 Fév 2015, 10:26


les choses a verifier
debimetres la tu les inverse et tu vois si elle tourne sur 6 de l autre cote
capteur de point mort haut
Bonjour et merci pour cette liste de points à tester.
Aurais-tu la patience de m'expliquer où sont les débimètres, à quoi ils ressemblent, et comment les inverser stp ?
Encore merci.

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par ber le Dim 08 Fév 2015, 12:10

c'est ça le débitmètre Wink  


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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par Dams le Dim 08 Fév 2015, 12:38




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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Dim 08 Fév 2015, 18:08

Merci pour la photo. Je peux démonter sans risque ? Ou bien y-a-t-il des précautions particulières ? (des pièces imbriquées difficiles à remettre)

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par Dams le Dim 08 Fév 2015, 18:17



normalement non il faut juste faire attention aux soufflets qui risque de ce craqueler  "pièce 9" la voiture à 20 ans et des brouettes   


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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par HUGUES83 le Lun 09 Fév 2015, 06:33

l inversion des debimetres se fait sans probleme majeur atention au sens !! il y a une fleche

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Lun 09 Fév 2015, 09:40

HUGUES83 a écrit:l inversion des debimetres se fait sans probleme majeur atention au sens !! il y a une fleche
OK. Merci !

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par HUGUES83 le Mar 10 Fév 2015, 06:38

de rien apres si rien ne change lorsque tu aura inverse les debimetre c est capteur de pmh tu change les deux pour etre sur j avais une adresse ou les prix etaient resonable je retrouverai le site bon courrage

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par HUGUES83 le Mar 10 Fév 2015, 06:58

pour les capteurs de PMH voila le liens http://shicaro.com/?action=catalog_part_info_view&code=V20720422&id_brand=312&item_code=VE_V20720422&id_provider=127&return=action%3Dcatalog_price_view%26code%3D12141720291

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

Message par DOM44 le Mar 10 Fév 2015, 09:14

HUGUES83 a écrit:pour les capteurs de PMH voila le liens http://shicaro.com/?action=catalog_part_info_view&code=V20720422&id_brand=312&item_code=VE_V20720422&id_provider=127&return=action%3Dcatalog_price_view%26code%3D12141720291
Merci pour le lien.

Les capteurs de PMH sont-ils difficiles à démonter ? Je ne sais pas où ils sont, ni à quoi ils ressemblent.

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Re: Fonctionnement sur 6 cylindres

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