Toujours sur six cylindres

Bonsoir  tlm après une journée de  mécanique  la voiture  ne tourne  toujours pas de collecteur côté  conducteur  froid .....
 générateur  impulsion  vilebrequin   inverser pas de changement
Capteur  du 6ème  fil  de bougie  remplacer   pas de changement
L'allumage  ce fait sur les 12 bougies  nos soucis fils de bougie  remplacer  tête de delco et doigt  allumage .
Débitmètre  et papillon  inverser
Les pompes à essence  ok elle debite bien la même quantité  d'essence
Calculateur  inverser  pas de changement
Batteries bonne tester au garage

Je ne sais plus quoi faire  ça  devient  compliqué  ....
Voilà si quelqu'un a une bonne idée  pour me dépanner  sinon direction  garage

 merci

Tu peux aussi inverser les régulateurs de pression essence .

c'est chaud ton histoire MANX
bobine d'allumage défaillante?
au démarrage induit code défaut?
boitier eml ? meme si témoin tableau de bord éteint après lancement du moteur
mauvaise masse?
a tu démarrer après contact en engagent un rapport de boite a vitesse (3ème) embrayage débrayer

Oui les bobines je les pas inverser pensant qu'elle sont bonne non j'ai pas essayer ton astuce ce de démarrer en 3 eme en debrayant ça fait quoi de plus de passer une vitesse?

ASC s'affiche faut que je surveille si le voyant EML

Merci beaucoup

Bonsoir,

si il y a du courant au 12 bougies,ce n'est pas un problème d'allumage,donc ce n'est pas les bobines.
Amitiés.
Franck.

je suis d'accord si il y a de l'étincelle aux 12 bougies
mais une bobine au démarrage peut etre défectueuse un temps et envoyé un code défaut non pas par le faisceau d'allumage mais une bougie d'allumage fissurée  je pense que l'inversion des bobines est possible d 'un bancs de cylindres à l'autre meme si leurs numéros de série sont identique sauf que l'une ce termine par 1 et l'autre par deux
moi je pense aux connecteur pmh et impulsion sous le bouchon de remplissage d'huile a vérifié
mais je pense que sa sent la valise MANX pour sortir de ton cauchemar et profité de ton investissement

Bonsoir Yann

bien sur que les bobines sont interchangeable pour faire des essais et fait la référence change car il y a droite et gauche et c'est au niveau des fixations qu'est la différence.
Amitiés.
Franck.

une question les capteur de pmh tu les a inversés de quelle maniere?

Coucou à tous
La voiture en a vue des verte et des pas mûr je vous explique le soucis qui avait un banc arrêter donc 2 fils écrasé et couper au nivaux des sorties des calculateur et une bobine en court jus
se n'était pas lié au capteur pmh par contre j'avait au départ changer toutes les bougies tester les fil de bougie quand même 7 fils hs il y avait aussi 2 tête de delco poreuses un doigt d'alumeur brûler par deriere et oui tous ça

  rien que ça tu m'etonne quelle avait un problème