panne d'arrivée d'essence [résolu] chauffe moteur la cata

ça y est une plus qui vient foutre la merde 

Cool Pierre!!! Celà faisait longtemps que cette panne te pourrissait la vie!

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après tout ce temps re branchement des cosses - des batteries ,  démarrage tout va bien la jauge pointe 30 l  impec    autonomie 148 km je sort je fais 200 m la jauge me met au orange 10 l   je prend la route pour faire le tour ext du village j'appuie sur "Autonomie" sur l'odb  128km    je roule et chaque 200 m ça diminue     au bout de 2 km  je suis à 61 km d'autonomie    c'est quoi ce bins    j'appuie sur conso 39 l au /100 arriver à la maison après 2,5 km autonomie 41 km .
alors il y a 2 écoles soit  je suis con et me fais du soucis pour rien ou la jauge de pompe déconne à plein tube et la ça commence franchement à me gaver et même me me briser menu  les corones  .

et plus ça va et plus je commence à perdre patience .

Bonsoir Pierre,

tout s'explique,au démarrage ta voiture est froide avec injection maxi de carburant conso environ 30 litres,c'est ce qu'enregistre l'ODB,et te donne une autonomie qui va changer au fur et à mesure que la voiture va chauffer et moins consommé,sauf que tu es en ville.
Un conseil fait le plein à fond,va faire 50 kms si possible sur route nationale,met le compteur kilométrique à zéro,après cet essais refait le plein et calcul la conso et relève la position de l'aiguille.
Tu sera fixé sur le bon fonctionnement ou non de la jauge.
Bon courage,ça va s'arranger.
Amitiés.
Franck.

bonsoir franck et merci pour le  tuyau   mais du coup j'ai peur de prendre la 8 pour aller faire le plein = 150 euro    à 10km  de chez moi  . je vais plutot aller me chercher un bidon de 20 litres  et voir un peu ,car il y a 15  voir 20 jours j'avais déjà mis 35 litres   ça c'est pas évaporé quand même   aucunes fuites niveau pompes ou en dessous de la voiture   . mais bon je vais me prendre un voir 2 bidons de 20 litres et voir un peu ça .

Bonsoir Pierre,

tu peux aussi activer les fonctions cachées de l'ODB qui va te donner le contenance exact du réservoir,en secouant la voiture tu peux constater que le volume varie,c'est magique la 8.
Amitiés.
Franck.

activer les fonctions cachées de l'ODB oui il faut que je retrouve le post qui est sur le forum   je vais aller dans recherche je vais tomber dessus  

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j'ai retrouver

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salut les amis   bon j'ai fais un léger tour 5 bornes pour voir l'histoire de ma jauge essence avec 50 litres la jauge m'indique 35 litres    bon ça merde à fond même l'odb déconne à plein tube   285 km d'autonomie baisse à 195 km remonte ça fait le yoyo et merdum   ça me gave et pour un Gersois c'est de mauvaise ou de bonne augure tout dépend de quel coté on se trouve      et v'la t'il pas que la jauge température monte à son tour    baisse revient à la normal et remonte en flèche  jusque devant chez moi   je commence à saturer de cette 8    pompe changer visco coupleur changer -  -thermostat changer niveau fait ,je baisse les bras et ne soyez pas étonner si vous la voyez un de ces jours sur le bon coin , j'en peux plus  dès que je l'a  prend je ne part pas serein  j'ai toujours une anxiété donc ce n'est plus une joie de la prendre  .

Ne serait'ce pas les fameuses sondes (inaccessibles) que Hugues m'a fait changer... Si c'est le cas, j'en ai en rab ! Mauvaise commande ... Ou bien un problème de pompe auxiliaire ???

En fait j'en sais rien, mais j'essaye de comprendre moi aussi !

  j'en sais rien jean-marc et je suis au bout du rouleau avec le reste des emmerdes que j'ai en ce moment  

pour la pompe jauge c'est elle la fautive j'ai essayer de la remettre en état mais bon   mais là l'histoire de la jauge temp qui monte avec tout ce que j'ai changer la je comprend plus rien Pu...n de 8

Bonsoir,

Problème de purge du circuit de refroidissement...?
Moi, la température ne monte jamais, mais les durites d'eau sont dures, au bout de 10mn j'ouvre le bouchon du circuit de LDR et j'ai de l'air qui sort...et je roule 50 à 100 bornes tous les 2 ou 3 jours, avec ou sans chauffage, le problème reste le même, et le test du joint de culasse est ok.  
Donc je suis parti pour rouler 300 bornes, c'est pareil, ça fonctionne, rien n'a encore explosé, donc je n'arrête pas de   et chacun sait que ce n'est pas bon pour les cheveux, pour ceux qui me connaissent 

mais je l'aurai

et v'la t'il pas que la jauge température monte à son tour    baisse revient à la normal et remonte en flèche  jusque devant chez moi  

Des problèmes à la sonde capteur de thermomètre T° eau pourraient aussi faire varier la jauge de façon rapide et aléatoire .

Bonsoir Pierre,

ne baisse pas les bras,si ton circuit est bien purgé et ton visco-coupleur récent,c'est certainement la sonde de télé-thermomètre,elle est situé au fond du moteur coté passager,les fameuses trois sondes.Sur la photo c'est l'emplacement il y en a trois.c'est celle de gauche.
Bon courage,ça va s'arranger.
Amitiés.
Franck.

la sonde de télé-thermomètre,elle est situé au fond du moteur coté passager   alors là faudrait me dire ou est situer ce machin 

Tu tapes :sonde rubrique " rechercher "   

   le webmaster moucher sur le coup   mais bon j'ai tellement d'autres soucis en tête en ce moment que je suis plus trop réactif    .

merci à vous je verrai ça le plus vite possible 

donc ce serait la n°3  c'est ça  ?

Bien vue

c est pas vrai encore des emmerdes et toujours les memes!!

Pierre, j'avais déjà posté cette photo de ma cure où on voit bien la coupable :

ok ok merci à tous    remplacement de cette sonde ou un nettoyage au wd40 contact suffirai ?

Commence par le plus simple ..... Tu pourras essayer pour voir si le nettoyage à suffit avant de remonter le boitier d'admission d'air frais  .

bien chef  didier 

Bon courage quand même, l'acces est difficile, même sans les pipes, alors avec