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problème moteur

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problème moteur

Message par Val850ia le Mar 06 Mar 2018, 13:23

Bonjour, je viens vers vous les professionnels de la 8 car je ne peut profiter de ma 8 depuis neuf mois à cause d'un problème que je cherches depuis tout ce temps sur ce fameux m70, j'explique le problème:

Au début cette 8 démarrait mais ne tenait pas le régime de ralenti ou très mal, j'ai remplacé les deux pompes à essence et le deux filtres à carburant, les deux relais de pompe à carburant, puis remplacement des 12 bougies d'allumage, nettoyage des têtes distributrices et des doigts d'allumeur.

Ce coup-ci le ralenti tient; elle démarre sur ces 12 cylindres et au bout de 10 secondes se retrouve à tourner sur 6 cylindres avec le voyant EML allumé, pour cela j'ai inversé les bobines toujours le même problème banc de cylindres 7 à 12 coupe j'ai également inversé les débitmètres mais sans succès.
Je me retrouve un peu à cours d'idée, est ce que l'un d'entre vous aurait déjà eu ce problème?
Merci à ceux qui m'aideront à résoudre ce problème.
Sportivement
Valentin

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Re: problème moteur

Message par Dams le Mar 06 Mar 2018, 13:54


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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mar 06 Mar 2018, 14:04

J'ai lu le premier sujet complètement j'ai vu que les capteurs PMH pourrait éventuellement être la cause de mon problème mais je voulais avoir un ou des avis sur le problème des fois que cela soit autre chose avant que je commande ces capteurs.
Merci beaucoup pour cette redirection :al:

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Re: problème moteur

Message par Dams le Mar 06 Mar 2018, 14:25

d'ici ce soir d'autres personnes vont intervenir sur ton problème car bon nombre ont eut ce soucis .
pour ma part cela venait d'une pompe essence  ce qui n'est pas ton cas vu que tu les a changer .

tes batteries ? neuves ou pas ?

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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mar 06 Mar 2018, 17:34

Oui les deux batteries sont neuves

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Re: problème moteur

Message par Dams le Mar 06 Mar 2018, 17:37

car de mauvaises batteries peuvent influencer le 6/12

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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mar 06 Mar 2018, 19:38

Une connaissance à moi me l'avait dit donc je les ai changé direct.

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Re: problème moteur

Message par HUGUES83 le Mer 07 Mar 2018, 05:19

bonjour voyant eml allumé = proleme sur les BP
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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mer 07 Mar 2018, 06:34

Que faut-il que je fasse j’ai entendu dire qu’ils pouvaient être calibrer en roulant est ce vrai ?

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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mer 07 Mar 2018, 07:20

À la base de mon problème le voyant EML n’était pas allumé, par contre j’ai pu constater que les boîtier papillon était encrassé est-ce qu’un nettoyage pourrait changer quelque chose?

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Re: problème moteur

Message par Dams le Mer 07 Mar 2018, 09:04


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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mer 07 Mar 2018, 09:54

Merci en plus le tuto est top

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Re: problème moteur

Message par franck bdw le Mer 07 Mar 2018, 12:15

Bonjour Valentin,

en règle générale si l'EML s'allume,c'est un souci de boîtier papillon ou calculateur DME.
Tu peux dans un premier temps inverser les BP,voir si le ban s'inverse.
En effet un bon nettoyage ne peux que faire du bien,mais attention car des pièces sont très fragiles et peuvent cassées,pour ma part,je fais appel à un pro pour les réviser,ce n'est pas cher et garanti un an avec facture.
Tu peux également inverser les calculateurs DME et voir là aussi si le ban s'inverse.
Attention,il ne faut absolument pas faire ces manipulations avec le contact en service,pour être sur de ne pas faire d'erreur,enlever les clés du neiman.
Amicalement.
Franck. :salutations:
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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mer 07 Mar 2018, 12:51

D’ accord les calculateurs je les ai déjà inversé mais cela est rester sans succès. Comment peut-on inverser les boîtiers papillon? Ils n’ont qu’un sens?

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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Jeu 08 Mar 2018, 07:11

Pour faire suivre le problème hier soir j’ai démonté les boîtiers papillon ils sont en cours de nettoyage et j’ai commandé les capteurs pmh. Je vous tiendrai bien évidemment au courant lors du remontage des bp.
Sportivement

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Re: problème moteur

Message par franck bdw le Jeu 08 Mar 2018, 08:44

Bonjour Valentin,

la 8 étant compliquée,il faut faire une intervention à la fois pour bien situer le souci,
car faire plusieurs opérations en même temps va peut-être résoudre le problème mais tu ne sauras pas qu'elle était la panne précisément,et aussi avoir changer des pièces inutilement,et par la force des choses dépenser de l'argent pour rien. 
Je te conseille d'inverser les BP,voir ce qu'il se passe après nettoyage en espérant qu'il soit fait dans les règles de l'art.
Pour les capteurs PMH il suffit de mesurer les résistances et ainsi savoir s'ils sont défectueux ou non et parfois un simple nettoyage au niveau de la couronne 'damper' suffit.
Amicalement.
Franck. :salutations:
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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Jeu 08 Mar 2018, 09:37

Merci Franck pour tous ces renseignements j’ai pu constater hier soir en commençant à nettoyer un papillon que l’entrée à dépression du régulateur de pression d’essence était à moitié obturé par de la crasse est il possible que celà soit mon problème ?

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Re: problème moteur

Message par franck bdw le Jeu 08 Mar 2018, 17:30

Bonsoir Valentin,

en général le souci des BP c'est que suite à l'encrassement aux niveaux des charbons,ça empêche le contact.
Et parfois ils sont grippés au niveau de l'axe du papillon,il est recommandé de mettre un peu de dégrippant,pour facilité le mouvement.
Il n'y a pas de protection électrique entre les BP et les DME, si les BP forces l'intensité augmente et peut cramer un DME,c'est pour ça que la remise en état des BP doit être fait avec la plus grande rigueur.
Amicalement.
Franck. :salutations:
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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Jeu 08 Mar 2018, 18:32

D’accord je suis en train de faire ça avec une précision chirurgicale. Je les remonte demain je vous tiens informé.
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Re: problème moteur

Message par Val850ia le Mer 14 Mar 2018, 20:07

Bonjour, je reviens pour vous donner des nouvelles de la 8, après nettoyage des boîtiers papillon et inversement des papillons depuis plus de problème de coupure de banc mais quand j’accelere Jusqu’à 3500 tours il y a un trou dans l’accélération puis elle reprend son accélération.
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Re: problème moteur

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