la 850 de Brunodu44

par **Brunodu44** Mar 07 Jan 2014, 20:40

j'ai ma 8 depuis janvier 2009 , depuis cette date beaucoup de chose on été réaliser sur cette 8 , je vais poster quelques photos de ces réalisations , cela va d'un simple changement d’essuie glace au changement des 24 poussoirs hydraulique et des joints spi de boite et de pont .

je ne suis pas Mécano mais un simple passionner comme beaucoup sur ce Forum .

je ne pourais pas mettre toute les photos de ces réparation , trot nombreuse mais juste quelques une parlante .

je commence doucement avec l'affichage des vitesses qui ne fonctionnais plus , j'ai du changer totalement la pièce blanche et l'entourage noir qui avais bien souffert .

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a suivre Wink

par **Brunodu44** Mer 08 Jan 2014, 20:25

Brunodu44 a écrit:j'ai ma 8 depuis janvier 2009 , depuis cette date beaucoup de chose on été réaliser sur cette 8 , je vais poster quelques photos de ces réalisations , cela va d'un simple changement d’essuie glace au changement des 24 poussoirs hydraulique et des joints spi de boite et de pont .

je ne suis pas Mécano mais un simple passionner comme beaucoup sur ce Forum .

je ne pourais pas mettre toute les photos de ces réparation , trot nombreuse mais juste quelques une parlante .

je commence doucement avec l'affichage des vitesses qui ne fonctionnais plus , j'ai du changer totalement la pièce blanche et l'entourage noir qui avais bien souffert .

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toujours dans les changement de pièce simple , celui du gong qui émet les divers sonneries de défauts et autre , il ce trouve sous la boite a Gand .
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en prévention démontage de toit ouvrant et contrôle du joint d'étanchéité , vu l'état changement du joint et traitement de la rouille avant plus gros travaux .

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pour le plaisir , commande et montage de 4 enjoliveur d’échappement Chrome .

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les divers pompes de lave glace , lave phares , pompes de remontage , tout avais été supprimer , donc commande et remontage a l'origine .

avant :
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après :
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en prévention , contrôle du coffre au dessous de la roue de secoure ou ce trouve le 2em réservoir lave glace , une fois de plus j'ai du traiter de grosse attaque de rouille .

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changement des 12 bougies , avec de la patience pour certaine .

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vidange de la boite de vitesse Auto , avec le changement du filtre et du joint de carter . cela et pas du luxe contrairement a ce que dit BMW ( huile de boite a vie du véhicule ) .

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changement des deux batteries et achats d'un chargeur de maintien , pour nos 8 qui ne roule pas forcement beaucoup cela et indispensable .

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sur nos 8 il y a deux avertisseur sonore de différente fréquence , il en reste plus que un cacher prêt du moteur , commande des ces deux avertisseurs et remontage a leur place d'origine sur cette plaque et traitement anti rouille.

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dans ce même temps je découvre que une grosse parti de la boite a air gauche a été complètement arracher !!
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nouvelle commande de cette boite a aire et montage , une belle galéré !!

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si vous ne pouvez plus ouvrir votre coffre ou si des ampoules ne fonctionne plus malgré leur changement a l’arriéré dans la parti du haute du coffre , voila d'ou vien le soucie , les files Electrique qui les alimente coupe dans les gaines qui ce trouve de chaque coter du coffre .

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bonne soirée , a bientôt pour la suite

par **ber** Mer 08 Jan 2014, 20:29

beau boulot bruno une question le gong tu la changé si oui tu l'a trouvé ou

par **Brunodu44** Mer 08 Jan 2014, 20:42

ber a écrit: beau boulot bruno une question le gong tu la changé si oui tu l'a trouvé ou

bonsoir a toi .

oui il a bien été changer , il étais hs , par contre je ne sais plus si je l'avais trouver d'occase ou neuf chez bmw , cela étais au début que j'vais ma 8.

par **Brunodu44** Mer 08 Jan 2014, 20:50

Brunodu44 a écrit:
ber a écrit: beau boulot bruno une question le gong tu la changé si oui tu l'a trouvé ou

bonsoir a toi .

oui il a bien été changer , il étais hs , par contre je ne sais plus si je l'avais trouver d'occase ou neuf chez bmw , cela étais au début que j'vais ma 8.

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par **bmpower57** Mer 08 Jan 2014, 21:26

Ca c'est de la passion ! Félicitations Bruno, continue à nous avoiner de photos, on est preneurs Twisted Evil

.

par **Dams** Mer 08 Jan 2014, 21:46

bon post bruno :al:

tu en avait quelques unes de pièces à changer et ce n'étais que le debut si mes souvenirs sont bons :844:

.

ton post en intéressera plus d'un :banana2:

.

vivement la suite :boireuncoup:

.

par **Brunodu44** Jeu 09 Jan 2014, 21:08

bonsoir , comme dit Pierre il a eu beaucoup de chose de faite sur ma 8 , je vais surement en oublier .

donc je poursuit ce post :

j'avais une très mauvaise réception de la radio , je sort donc le poste de son logement et voila ce que je trouve Evil or Very Mad

.

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une beau bordel comme on dit , je refait toute les connexion a l’étain et finition avec de la gaine thermorétractable .

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mais toujours un très mauvais signal et pas de rds !! , a savoir que l'antenne ce trouve dans la vitre arriéré et que l'ampli de réception ce trouve sous le cache arrière gauche , les câbles passe par la console du levier de vitesse et sous la moquette , il faut tout démonter pff . essaie avec un câble neuf et tout fonctionne a nouveau ;-).

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et une fois de plus , des files de HP bricoler .

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la console rayer de partout , je me decide a la repeindre , ponçage avec du papier tres tres fin , passage d'un accrocheur pour faire tenir la peinture .

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et donc peinture pour finir et quelques modification pour rappeler la couleur de ma 8 .

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et donc remis mon bon vieux Kenwood .

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bon voila le temps du contrôle technique !!!! , et me voila recaler !!!

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commande des flexibles de frein et de la biellette de direction .

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montage , purge et réglage avec l'aide de Patrice , merci ;-) , désole pas de photos du montage .

je repasse au CT , qui me le valide enfin Smile

, par contre il me reste cette fuite au niveau du pont Crying or Very sad

.

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le joint spi est HS !! , je cherche une doc pour ce travail et je me lance , pas mal de démontage pour juste avoir accès a l’arbre de transmission , prise de repaire avant le démontage de l'arbre .

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et enfin voila le coupable !!! .

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remontage de l’écroue en respectant le même nombre de tour que au démontage .

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remontage des pare chaleur , des échappement , et voila une fuite de moins ;-)

salut Pierre cela et navrants de voir comment certain traite leur 8 , l'ex proprio de ma 8 étais surement le pire des bricoleur , pauvre 8 .

je continue dans les fuites pffff .

cette fuite cette fois si c'est de la boite de vitesse plus exactement de la commande de boite .

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c'est un petit joint spi de la grosseur d'un grosse rondelle , rien de bien méchant a changer .

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on défait le câble de la commande , en marquant bien le réglage .

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on défait l’écroue qui qui actionne la commande et voila le petit joint spi , on le change et on remonte le tout .

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par **Dams** Jeu 09 Jan 2014, 21:34

certaines photos font peur surtout les premières les branchement du post What a Face

c'était un gougnafier le type qui avait fait ça :fusil:

.

et une belle avancer dans les travaux de rénovation sans être mécano :0014:

.

je suis doucement ta méthode , faire soit même le plus possible cheers

, maintenant avec les postes existant et l'aide des membres c'est vraiment faisable :ng9:

.

vivement la suite Basketball

par Invité Ven 10 Jan 2014, 21:43

Bienvenue par ici Bruno!

Du très bon boulot que tu as fait. Elle semble vraiment bien tombée et surtout au bon moment! Bravo l'artiste :salutations:

par **Brunodu44** Sam 11 Jan 2014, 20:09

Ma 8 étais équiper de la centralisation , mais pas avec une télécommande , j'ai donc acheter ce boitier qui va sur beaucoup de marque de voiture .

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le montage ce fait sur un autre boitier qui ce trouve sous la boite a gant , installation faite par un pro , merci Hervé .

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Very Happy

.

sur les conseilles de Hervé , j'ai regarder sous le joint du capot et voila le résulta .

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vu les dégât je me décide de passer directement au sablage des zones bien malade .

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traitement de la surface .

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re chargement au sintofer .

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ponçage et préparation peinture .

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remise d'un joint neuf , nettoyage du pare chaleur , mise en peinture des système de verrouillage du capot , c'est reparti pour 20 ans . Very Happy

par **Dams** Sam 11 Jan 2014, 20:58

oui pour 20 ans de plus cool elle vont nous enterrer ces 8 :d3s:

pour la télécommande hervè m'en avait offert une que j'ai pas encore installer Embarassed

.

par Invité Sam 11 Jan 2014, 21:03

Super boulot encore!
J'avoue que c'est un endroit super sensible. J'avais vérifié à l'achat et à chaque lavage j'éponge l'eau qui peut y stagner Wink

par **ber** Sam 11 Jan 2014, 21:04

beau boulot sur le capot
pour la télécommande je pense que je vais en mettre une aussi comme toi est pierre Very Happy

par **Brunodu44** Dim 12 Jan 2014, 09:41

Dams a écrit: oui pour 20 ans de plus cool elle vont nous enterrer ces 8

pour la télécommande hervè m'en avait offert une que j'ai pas encore installer .

salut Pierre , si on les entretiens bien nos 8 , va savoir lol .

petite info sur les télécommande , le montage qui a été réalisé ne verrouille que le véhicule , ne met pas en route l'alarme , le montage aurais été beaucoup plus long , pour l'alarme je doit toujours passer par la clés .

bon dimanche a tous ;-)

par **Dams** Dim 12 Jan 2014, 10:02

ok c'est noté bruno , il y a un post de montage d'alarme réaliser par auteur"hervé , bruno44 , 850DRB" dans la section entretien . Very Happy

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par **Brunodu44** Mar 14 Jan 2014, 18:33

bonsoir .

aller je reprend sur les fuites cette fois si celle du joint spi de boite et l'arbre de transition .

beaucoup de travail avant même de changer le joint en question , descendre les échappements , les pare chaleur , comme je vais faire doucement basculer la boite et le moteur vers l’arrière , il faut enlever le ventilo de refroidissement pour éviter qu’il touche le radiateur .

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je maintien la boite de vitesse avant de démonter la patte qui la tien au chassie .

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désaccouplement de l'arbre a la boite .

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démontage du gros écroue et du cache du cul de la boite .

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et changement du joint .

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j'en profite pour changer le joint du reniflar de la boite .
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re montage , du cache avec de la patte a joint , de l'arbre , et du support de la boite .

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et voila ;-) .

par **bmpower57** Mar 14 Jan 2014, 18:36

Ouai, ben on peut me dire tout ou n'importe quoi, tu as fait de l'excellent taf sur cette 8, chapeau bas l'ami !

par **Dams** Mar 14 Jan 2014, 18:44

+1 excellent boulot bruno "un passionner pure et dure que nôtre Bruno" :al:

par **ber** Mar 14 Jan 2014, 18:48

effectivement du boulot de titan affraid

par **Brunodu44** Mar 14 Jan 2014, 19:51

merci de vos messages , il a pas mal de temps a passer sur nos 8 c'est vraie , depuis 2ans j'ai acheter une maison avec deux grand garage atelier et fosse , ce qui me permet a présent de laisser la 8 sur cales ou sur la fosse le temps qu'il faut , cela aide beaucoup vu que je prend tout mon temps ;-) , pour info je ne fait pas tout ces travaux sens avoir une documentation détailler .

bonne soiree .

par **bmpower57** Mar 14 Jan 2014, 20:10

C'est vrai que pouvoir se glisser sous la voiture sans problème c'est presque un luxe, mais il n'empêche ...Le taf est là !

par **Brunodu44** Dim 19 Jan 2014, 19:24

bien le bonsoir a tous , suite a des soucie d' abs , j'ai changer ce matin mes deux capteur , et cela pour rien mon ABS ne fonctionne pas , il a quelques mois j'avais changer le boitier qui gère l' abs , vu les tarif de ces divers pièces cela commence a compté , surtout pour une panne toujours présente Crying or Very sad

.

et pourtant la valise me donne pas de défaut , a suivre .

par **ber** Dim 19 Jan 2014, 19:41

la poisse effectivement les pièces coutent un bras après il reste les pièces d'occase mais c'est parfois quitte ou double.
bizarre que la valise ne donne pas de défaut c'est bm qui a fait le diag

par **Brunodu44** Dim 19 Jan 2014, 19:55

ber a écrit:la poisse effectivement les pièces coutent un bras après il reste les pièces d'occase mais c'est parfois quitte ou double.
bizarre que la valise ne donne pas de défaut c'est bm qui a fait le diag

pour le contrôle a la valise , je le fait avec un de mes pc et le logiciel carsoft , avant le changement du boitier mon abs fonctionnais aléatoirement et a la valise me trouvais une défaut sur un capteur , a présent plus de défaut mais plus d'abs !!!

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ABS !

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