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Message par Invité le Dim 01 Déc 2013, 12:00

J'ai encore le séparateur d'huile à faire mais avec le temps crois spafacil Very Happy
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Message par Marc_77 le Dim 01 Déc 2013, 12:04

Je pense qu'il y a un souci autre que celui des bougies ... No 

As tu moyen de contrôler l'allumage d'une part et l'injection d'autre part ?
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Message par Invité le Dim 01 Déc 2013, 13:32

Il faudra que je regarde sur INPA mais sur la 5 je pouvais voir les corrections d'injections etc…
Suite vendredi, là je part pour la semaine Sad
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Message par Marc_77 le Dim 01 Déc 2013, 13:44

Bonne route alors ... :salutations:
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Message par Invité le Lun 02 Déc 2013, 08:42

Merci!
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Message par ber le Lun 02 Déc 2013, 17:12

Wink

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Message par Invité le Mar 03 Déc 2013, 17:12

Suite à la lecture de ce lien:
http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/

Je suis conforté dans mon idée de souci du séparateur d'huile.
Selon eux les défauts liés peuvent être des cylindres gras, une erreur lambda au diag et allumage du voyant pollution (moteur orange), consommation d'huile, erreur "rough" (irrégularité de fonctionnement) sur certains cylindres,...

C'est plutôt pas mal!

J'ai trouvé les pièces 2 et 4:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AW11&mospid=47667&btnr=11_2194&hg=11&fg=15

http://www.piecesauto.com/fr/tuyau-ventilation-de-carter-moteur/bmw-serie-3-touring-e46-320-i.15453.1600/1.price.asc.html

Du coup j'ai commandé ces 2 durits en prévision d'un changement du tout ce vendredi.
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Message par Dams le Mar 03 Déc 2013, 17:24

super alors si tu as vu d'ou cela risquer de venir :al:  bon taf pour vendredi alors  Very Happy

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Message par Invité le Mar 03 Déc 2013, 17:28

Oui je connais déjà le programme de la journée Very Happy
En espérant que le climat soit plus doux Rolling Eyes
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Message par Dams le Mar 03 Déc 2013, 17:32

oui tu as raison parce que on ce les gèles pale  je descend même plus dans le garage pour bricoler sur la 8

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Message par Invité le Mar 03 Déc 2013, 17:37

Au pire j'ai le garage mais très peu de lumière alors…
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Message par Dams le Mar 03 Déc 2013, 17:40

arff pas l'idéal ça  Crying or Very sad  sinon des halogènes  1000 watts tu te branche  Very Happy

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Message par Invité le Mar 03 Déc 2013, 17:42

Il va être content le proprio qui me fait pas payer l'électricité :P
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Message par Dams le Mar 03 Déc 2013, 17:44

:cdg: :ytm:

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Message par Invité le Sam 07 Déc 2013, 20:03

Et voilà le séparateur d'huile est changée!!! cheers cheers cheers 
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Et c'était pas un luxe! La durit du bas qui sert à recycler l'huile dans le carter était coupée:
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Et le circuit et super crade, avec de l'oxydation à chaque durit:
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Bon faut pas hésiter à démonter, voilà le petit tas au final:
Une nouvelle venue - Page 2 909480IMG5176

Faudra quand-même que j'y retourne pour changer toutes les durits car elles étaient cassantes et celle du recyclage qui était percée je ne l'avais pas encore reçu Sad


Sinon j'ai pas pu résister à nettoyer après remontage Very Happy
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Message par Dams le Sam 07 Déc 2013, 22:18

Shocked  ouff la têtes des durites  , bon boulot utoi  :al:  c'est ce qu'il faut vérifier systématiquement  :844:

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Message par Invité le Sam 07 Déc 2013, 22:26

Oui je conseille vivement de les vérifier (présent sur m52 aussi Wink ), les défauts causés sont la conso d'huile, des raté de combustion, parfois des défauts lambdas,....
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Message par Invité le Lun 09 Déc 2013, 16:03

À voir sur du plus long terme mais j'ai aussi eu la bonne surprise d'avoir une grosse baisse de conso!
Pour vous donner un ordre d'idée, je cramais un peu moins d'1/2 plein pour aller à Bourges depuis l'IDF (250km). Et beh hier je n'ai eu qu'un peu plus d'1/4 de brûlé pour le même trajet.

Et fini la fumée blanche même à chaud après tout ce trajet, fini les odeurs d'huile chaude!
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Message par Dams le Lun 09 Déc 2013, 16:20

:al:  très bonne chose ça  tu as changer ta sonde lambda ?

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Message par Invité le Lun 09 Déc 2013, 16:30

Non, j'attend justement de rouler un peu avec pour voir si les erreurs reviennent. Le défaut lambda peut aussi être causé par une défaillance de la ventilation du circuit d'huile comme on peut le remarquer avec mes 2 bougies bien grasses
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Message par Invité le Lun 09 Déc 2013, 18:03

Si jamais tu veux le faire sur la 328i j'ai fait un tuto pour ça Wink
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Message par Invité le Sam 01 Fév 2014, 12:02

Huile achetée hier (Shell Helix Ultra en 5W40 -> 47,5€ les 7L à Auchan) et colis reçu:
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Yapluka Very Happy


Juste le joint de cache culbu qui est arrivé avec l'emballage ouvert et surtout il manque un joint dans le lot Sad
Et puis pour le silentbloc de suspension, je me suis planté et n'en ai commandé qu'un. Du coup demande de retour pour prendre une paire
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Message par Dams le Sam 01 Fév 2014, 12:51

:blablabla:  pas de bol sur ce coup là  donc que tu le dit "Yapluka " attendre de recevoir le reste pour commencer le  :garagiste001: 

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Message par Invité le Sam 01 Fév 2014, 13:33

Je vais quand-même faire la vidange (avec produit de nettoyage avant), changer les mécanismes de vitres, et les courroies Very Happy
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Message par Invité le Sam 01 Fév 2014, 18:13

j'ai changé les mécanismes de vitres. Autant devant je suis rôdé, que derrière c'était la misère.
En fait il y avait eu un bricolage avec un micmac de fil de fer verts torsadés pour bloquer la vitre Evil or Very Mad et pour les enlever quelle galère!
Mais j'y suis arrivé et me voilà avec 4 vitres et un TO électriques fonctionnels!
Du coup j'ai des guides de vites en rab mais pour 30€/pièce ça vaut vraiment le coup de partir sur du tout neuf.

Je l'ai aussi lavé avec passage à la clay puis glaze (cire dans la 8 donc on verra demain)…c'est beau le blanc qui brille en ville de nuit :04: 


Demain vidange moteur et changement du filtre carburant, et ça sera déjà bien.
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