Démontage pare chocs arrière

Bonsoir à tous,

Souhaitant parfaire le montage et l'ajustage du diffuseur arrière type CSI, avant son passage en peinture, je voulais sortir le pare chocs arrière. Quelqu'un connait-il la manipulation à faire pour effectuer cela sans rien casser ni perdre trop de temps ?
Merci et bonne soirée.

bonsoir réponse peut être tardive:
 5 clips en haut 8 clips en bas référence 51112239702 , tu tires l'ensemble du par choc vers l'arrière, il est juste posé dans un coulisseau situé à droite et à gauche de la voiture. Si tout se passe bien tu peux sauver ces clips, au pire ils sont toujours dispo chez bm

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=EG21-EUR-03-1991-E31-BMW-850Ci&diagId=51_0666#51112239702

Bonjour,
Je vais opérer dans l'après midi en suivant tes indications. Je mettrai en ligne de photos de l'avancement et du rendu final, cela rendra peut être service.
Je viens de voir que les durites des filtres essence sont craquelées donc à changer.
Bonne journée

bon courage, les restaurations se suivent et se ressemblent, à chaque fois les mêmes maux. J'ai également remplacé toutes les durits d'essence sauf celles qui viennent du réservoir qu'il faut démonter pour y accéder, donc une autre opération prévue ultérieurement. Pendant que tu es dans les tuyaux, changes les 2 filtres à essence, cela ne coûte pas une fortune et cela garanti la qualité de l'essence dans les injecteurs

Bonjour à tous,
J'ai suivi ton conseil et la commande des deux filtres à essence est passée. Cela me laisse le temps de vérifier la fixation du diffuseur arrière type CSI.
A bientôt avec des photos.

Salut Michel,
 pour les durits essence certaines sont uniques avec une forme particulière et  donc impossible de les substituer par des tuyaux normaux, obligation de commander chez Bmw, et cela coûte un bras pour un bout de tuyau minuscule en exemple le n° 20 qui coûte 20€ ou le n°21 à 13€ ... mais incontournable! Un autre tuyau risquerait de s'écraser vu le rayon serré de sa courbure et la adieu aux 3 bars de pression sur les injecteurs!

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=EG21-EUR-03-1991-E31-BMW-850Ci&diagId=16_0310

Bonjour à tous,
Les durites coudées supérieures semblent en bon état apparent. Les tubulures caoutchouc craquelées sont celles placées en bas des filtres et vont se raccorder aux tuyaux d'alimentation en essence. Je vais voir l'état en démontant l'ensemble. j'ai sorti les cache roues en plastique après avoir dévissé les quelques écrous plastique (clef de 10) et vis (clef de . J'ai pu voir les renforts qui servent de glissière au pare-chocs.  Je n'ai pas vu les clavettes (réf 51112239702). Après avoir dévissé les 4 boulons (clef de 17) du support alu, je me suis arrêté là car j'ai un doute.
Dois-je continuer et tirant vers l'arrière l'ensemble?
Bonne journée.

Salut Michel,
pour moi les vis de 17 sont superflues, sauf si tu veux tout sortir! Le pare-chocs tient par 13 clips sur le support de pare-chocs en grosse tôle. Devant le pare-choc est fixé par 3 vis cruciforme qui se trouvent de chaque côté dans le passage de roue.
1) enlever les 13 clips... ou bien dévisser les 4X2 vis de de 6 mm ( 07119902316) qui tiennent le support de pare-choc métallique 
2) dévisser les 2x3 vis passages de roue
3) tirer le tout
le fait de défaire les 8 vis de 6 évite de démonter les 13 clips plastique!



ça c'est le support arrière gauche, on voit le guidage en haut et en bas, ou vient se loger le support du pare-chocs


 là c'et le support sur le pare-chocs, on aperçoit, les prisonniers qui reçoivent les 3 vis (l'une est cachée)


 les lumières ou viennent les clips



le clip dans son logement
Maintenant tu dois être au top pour démonter en quelques secondes le pare-chocs, sinon

Bonjour,
je vois mieux et le pare chocs arrière va être sorti en début de soirée. Je vais pouvoir ajuster mon diffuseur type CSI acheté sur Ebay  (Lituanie). Pendant que j'y suis, je testerai le détecteur électromagnétique Proxel pour la marche arrière. 

Bonne journée

perso j'ai posé devant et derrière deux détecteurs d'obstacle par radars indépendants posés sur les pare-chocs, tu pourras nous remonter l'info de ton processus si cela fonctionne correctement.

Bonsoir,
Le pare chocs est enfin posé sur une table. Il pèse assez lourd car il y a la traverse. Je vais démonter tout cela ce week-end pour fixer le bandeau alu qui sert au détecteur électromagnétique (Proxel) et passer les câbles. Côté filtres à essence j'ai préparé les durites inferieures en mauvais état, les tuyaux coudés supérieurs sont satisfaisants. Il me restait de la durite renforcée en diamètre 8mm.

Bonne soirée