ou en est le M73 à Franck

Bonsoir,

Mon "poulet" !!!
va falloir commencer à raser les murs sur ce forum 
ok,  

Itou ,
Il va falloir veiller au grain...

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  je m'en excuse mais par ma faute j'ai commencer à pourrir le poste de franck  

franck si nettoyage tu demande il sera effectuer  

Bonjour les amis,

pas de souci Pierre,tant que c'est sympathique,ça ne me gène absolument pas.
Amitiés.
Franck.

Bonsoir les amis, 

pour mon ciel de toit,j'ai recommandé du skai,en plus épais,car l'autre est trop fin,et le moindre défaut se voit,donc dans quelques jours j'espère en finir. 
Sinon j'ai commencé la cure,voici quelques photos. 
Amitiés. 
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bien bien le haut moteur du M73 m a l air quand meme different par rapport au M70 ou S70

yes le système de graissage m70 c'est un tube la c'est une barre plate et les vis ne se voient pratiquement pas

C'est vrai que les rampes de graissage m'intriguent aussi, il me semble que sur les M73 que j'ai déjà vu "ouverts", les rampes ressemblaient aux nôtres (les tubes à neuneouils) ?

Bonsoir les amis, 

aujourd'hui c'était congé,voici le travail de la journée.
Les rampes de graissage du M73 sont très différentes,de plus les renifllard d'huile sont en bout des collecteurs d'admission,les BP sont quasi inusable,moteur brushless,plus de charbon.
Amitiés. 
Franck. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 


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ça rigole pas là     ça avance  

mais pourquoi ce virevolte du M73 par rapport au M70 et S70 

Bonsoir Pierre,

depuis de nombreuses années je rêve d'un M73,il est plus moderne,par sa BVA steptronic 5 vitesses,BP et autres montages,plus coupleux,l'intérieur est mieux fini et quelques options que je n'avais pas sur le M70.Je reproche juste,que ce n'est pas un allumage moteur comme le M62.
Je n'aime pas la 8 en BVM,car je trouve contraignant de passer 6 vitesses,et je n'aime pas la sensation au passage des vitesses,j'ai l'impression que si on va vite en manoeuvrant le levier,ça va accrocher,et la longueur de la course de la pédale d'embrayage.
Bonne soirée.
Amitiés.
Franck

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oui j'en doute pas mais pourquoi certains éléments  comme tu as citer 

franck bdw a écrit:Les rampes de graissage du M73 sont très différentes,de plus les renifllard d'huile sont en bout des collecteurs d'admission

cela change quoi ? 

ps :question d'un bleu en méca 

je vois que tu utilise bien tes congés beau boulot

Bonsoir,

Ben c'est évident, c'est pour mieux te renifler mon enfant, voir le loup et le petit chaperon rouge...

par contre pour le brushless, là je crois savoir, moteur à effet Hall si je ne m'abuse et donc pas d'étincelles, pas d'usure des charbons,  peu de fatigue dans le temps du fait de la présence d'aimants etc etc je vais me faire

Bonsoir les amis,

la suite des photos.
Amitiés.
Franck.

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Bonsoir les amis,

c'est tout à fait ça Claude,pour te répondre Pierre,il faut essayer un M73,et tu vas comprendre,je ne renie en aucun cas le M70,car le miens m'a donné toute satisfaction,mais la nouvelle c'est différent
'à prononcer avec l'accent Africain'


Amitiés.
Franck.

Bonsoir les amis,

le travail de ce soir.
Amitiés.
Franck.

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 beau boulot et rapide avec ça     et très sympa le BMW MOTORSPORT  


c'est un cache que tu as mis  de couleur noir ? ou peint ?

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Bonsoir Pierre,

merci pour le compliment,tout les reliefs ont été poncés et j'ai appliqué de la peinture noire satinée et vernis,trois couches de chaque,et gris argent pour jantes,bien plus résistant.
Amitiés.
Franck.

Bonsoir les amis,

mon travail de ce soir.
Bonne nuit.
Amitiés.
Franck.

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Chapeau Franck, tu devrais ouvrir ta boite "cure expresse" ! Tu as maintenant pris un peu d'avance sur Pierre ...

 j'ai pas encore commencer jm