la 850 de Brunodu44

La longueur des ressorts est une chose , mais la dureté joue aussi sur la hauteur de caisse ,
à charge égale un ressort plus dur augmente la hauteur de caisse .

Bonsoir a tous .

après l'avant  je suis prêt pour l’arrière , échanges des suspensions par des Eibach et amortisseurs Bilstein B6 ,

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il me reste juste quelques pièces a récupéré chez BMW pour lancer le montage .

ce matin passage de la 8 au contrôle technique , liste de défaut vierge que du bonheur   .

bon dimanche a tous .

pour le CT    , bon courage  pour le reste  

Bonsoir a tous , malgré une crève pas possible je me suis lancer dans le changement des amortisseurs et ressors  arrière ce weekend . 

les divers  pièces commandé chez  BMW .

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démontage des divers cache du coffre .

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montage de la 8 sur chandelles .

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on enlèves les roues le travail commence  .
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une fois les 2 écroue du coffre et celui du bas de l’amortisseur cela viens tout seul , rien de plus simple .

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sur les deux Pallier un seul montrais des signe de fatigue .

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le plus dur et le plus long a été la sortie et le remontage des ressors . 

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une fois tout enlever voila ce que cela donne , un pti coup de nettoyage feras pas de mal . 
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avec de la patience et quelques outils pour comprimer le ressors on arrive a cela .
 
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montage des toute les pièces neuve de chez BMW sur les nouveaux Bilstein , sur la doc et sur le montage d'origine de ma 8 les assiettes étais monté différemment    , au final j'ai fait comme la doc disais . 

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et voila c'est plus sympa comme cela  .

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il me reste quelques finition que je ferais dans la semaine ,  en temps j'ai passer mon week-end dessus .

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  superbe boulot bruno  tu t'en es sorti comme un chef   

 en effet il y a une sacrée différence maintenant  

bon travail bon matos aussi mais alors au final cette hauteur ca donne quoi? plus haut moins haut ?

HUGUES83 a écrit:bon travail bon matos aussi mais alors au final cette hauteur ca donne quoi? plus haut moins haut ?

je pense qu'il doit attendre  pour pouvoir comparer que les nouvelles pièces soit un peu roder  :pirat:

bonsoir a tous .

pour info les ressors arrière étais identique au nouveau monté  , conforme sport M contrairement a l'avant qui avais été changé en standard , a l'avant pas grand changement a la hauteur initiale , pour l’arrière je la trouve plus haut mais cela va ce tasser avec le temps .

bonsoir .

pour en finir sur ce post , j'ai donc démonté une nouvelle fois le haut des amortisseurs pour placé mes deux joints Papier comme prévue .

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bonsoir a tous .

bon quelques nouvelles de la 8 , depuis mon changement de durite de direction au niveau du radiateur et donc vidange du circuit , je me retrouve pour la 2em fois avec une mare d'huile sur le sol , cela et du au vidage de l'accu après une période de repos de la 8 , pourtant le niveau du bocal et bon , je laisse comme cela pour le moment .

je n'ai pas fait beaucoup de chose sur ma 8 a part changé mes écroues de roue et les logos centrale .

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c'est plus sympa comme cela   .

C'est toutes ces petites choses qui font la différence.... 
Joli, j'ai commandé un logo de capot aussi (le ien m'a été volé)

Marius_30 a écrit:C'est toutes ces petites choses qui font la différence.... 
Joli, j'ai commandé un logo de capot aussi (le ien m'a été volé)

Bonsoir Guy

comme tu les dit les petite choses font la différence avec le temps , avec l'age de nos 8 tout s'use et donc a remplacé ,  mais ragent quand on ce fait volé des pièces  .

ps: j'ai oublier une photos sur mon post précédent je la met donc a suivre .

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bon week-end

Bonjour a tous et surtout très bonne et heureuse année 2017 .

je me fait très Rare  sur le forum  ,  comme beaucoup le travail  les emmerdes et la santé 
très aléatoire  n'aide pas  m' occupé de ma 8 et d'en parlé , Bref  2017 est une nouvelle année   .

depuis quelques années je voulais installer sur ma 8 une barre anti rapprochement , ces barre étais rare pour la serie 8  et de plus a gros tarif  ,  je suis tombé sur un site qui les vendais pour 69 € en acier port compris  , je me suis donc laisser faire et donc commandé  .

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elle devrais arrivé  en début de semaine prochaine , petite modification , mise en peinture au couleur de la 8  et montage .
je ferais quelques photos si cela intéresse .

bon week-end a tous .

bonsoir bruno et bonne année à toi aussi    franck en a équiper la sienne aussi    et idem il l'a repeinte .

bonne année bruno et content de te revoir a bientot

Dams a écrit:bonsoir bruno et bonne année à toi aussi    franck en a équiper la sienne aussi    et idem il l'a repeinte .

Salut Pierre comment va tu .

j'ai en effet  vu la longue liste fait sur la 8 a Franck  , du bon travail elle est comme neuve  .

HUGUES83 a écrit:bonne année bruno et content de te revoir a bientot

merci a toi    , je reviendrais plus régulièrement   .

Salut Bruno, idem les copains, bien content de te revoir !

D'après ce que j'ai lu, j'espère que 2017 sera meilleure que 2016 pour toi !

A bientôt.

bmpower57 a écrit:Salut Bruno, idem les copains, bien content de te revoir !

D'après ce que j'ai lu, j'espère que 2017 sera meilleure que 2016 pour toi !

A bientôt.

merci de ton message , très bonne et heureuse année 2017 a toi également  .

je souhaite aussi retrouvé  une bonne forme  et retrouvé  mes activité pour 2017   .

j'ai reçu ma barre anti rapprochement ,  je ferais des photos  .

bonne Soiréé .

bonsoir a tous .

donc voila cette barre anti rapprochement .

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donc modification  pour l’installé  et peinture  au couleur de la 8 ,  avant tout cela demain matin 8h30   rendez-vous  pour le  contrôle technique de la 8 .

bon week-end a tous .

Bonne chance pour le CT, normalement ça va bien mais si tu tombes sur le Con#ard de service, ils peuvent méchamment te faire... t’empêcher de tourner en rond ! Bon vu ta voiture, il ne devrait pas y avoir de soucis.

@+

+1 bon chance pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bmpower57 a écrit:Bonne chance pour le CT, normalement ça va bien mais si tu tombes sur le Con#ard de service, ils peuvent méchamment te faire... t’empêcher de tourner en rond ! Bon vu ta voiture, il ne devrait pas y avoir de soucis.

@+

bonsoir .

pour le contrôle pas de souci , je connais bien ce centre depuis trés longtemps un bon client  , il fait son travail  correctement  il ma mis une contre visite une fois il y a 6 ans pour  deux hernies  sur deux flexibles de frein , ce qui est normal .

il a deux ans  le contrôle étais vierge , cette fois si  non mais rien de grave  .

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je croise les doigts les gros problème je ne connais pas pour le moment  .

bonne fin de journée .

Dams a écrit:+1 bon chance pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir Pierre 

le contrôle pas de souci que deux problèmes mineur . voir message précédent   .

suite a ce contrôle  j'ai découvert  que un raccord d'air entre la boite a air et le boitier papillon est complément coupé .

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la n0 9 , je suis bon pour les commander chez bmw  .

depuis pas mal de temps ma 8 crachais pas mal d'eau  des échappements  , je me suis décidé a  percé  au plus bas des chaque pots voila le résultat .

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ce perçage de pot a été fait d'origine sur un nouveau véhicule acheté il a 6 mois , donc cela a son utilité  pour garde nos pots plus longtemps .

pour en finir  sur cette journée , on a  discuté avec des nouvelles vignette mis en place lundi sur Paris  qui sera étendu sur toute la France 
dans les mois a venir , cela est vraiment pas terrible pour nos 8  et tout les véhicules de plus de 20 ans , sauf en collection .
en effet  les vignettes  pour les véhicules de plus de 20 ans existe pas ,  si on a pas de vignette  donc en infraction  et verbalisable a tout moment .........

bonne soirée Pierre .

Nickel Bruno, le contraire m'eut étonné... (en ce qui concerne le contrôle)

Mais le trou dans le pot ??? Pour l'eau, il n'y aurait pas plutôt un problème an amont ? Style, est ce vraiment de l'eau ?

Je veux bien que ça condense mais...