la 850 de Brunodu44

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sur la tienne ceux d'origine était non piloté alors.

Dams a écrit:

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sur la tienne ceux d'origine était non piloté alors.

sur ma 8 il a rien qui les commandes ,  sur la tienne tu a des pilotés ! .

pour infos , voici le mail reçu cette après midi .

Bonjour,

PE3-B009 = 204.88 euros et BE5-A809=150.92 euros + 15 euros de frais de port. Les pix sont pour un amortisseur. Le fabricant nous informe que les amortisseurs sont disponibles à l usine. Delai environ 6 a 8 jours. 


j'ai demander des tarif sur plusieurs autre site les tarif son toujours plus élever . 

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  c'est pas donner 

bilstein b6 sont pas moins cher

ber a écrit:bilstein b6 sont pas moins cher

c'est le tarif les plus bas que j'ai trouver ,  cela est bien des Bilstein B6 .

oui effectivement ça fait plus ou moins 720 roro tu trouveras guère moins cher  

ber a écrit:oui effectivement ça fait plus ou moins 720 roro tu trouveras guère moins cher  

pour repartir pour 20ans  je pense que c'est encore le mieux de mettre le prix ,  a voir si on veut changer les ressort et les divers pieces comme les semelles et les coupelles .

sa pique les yeux coter tarif , mais en deux fois sa passe encore ;-) .

Ca fait mal au roros, je me disais , un jour peut etre pour rehausser la mienne .... mais ca calme tout ca   , si je rajoute les ressorts....
Bon on verra , un jour ....

bonsoir et bon weekend a tous   .

pour ma part me voila en vacance pour 3 semaine , ouffff  il étais temps en 1 mois mon camion ma lâcher 3 fois
et la dernière hier soir , boite de vitesse synchro hs  , une semaine aprés la tringlerie du levier hs et pour finir hier j'ai perdu 7 écroues sur mes roues jumeler arrière , il en restais 3 au 3 quart deviser qui les tenais , 100 mètre de plus je perdait tout   . deux jantes ovalisé hs , les 10 goujons de roue hs , et le moyeu hs , mon chef m'attend a mon retour     .

BREF .... 

si on parlais de 8   .

j'ai donc reçu ma durite , que j'ai changer ce matin une soucie de moins .

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j'en reviens aussi a mes amortisseurs et suspensions .

après avoir fait mes calcules des pièces pour partir a neuf , je suis a 900€ juste pour l'avant .

j'ai commander le pack EIBACH ce matin qui comprend les 4 ressorts court av+ar  , dans la semaine les divers piéces a commandé chez BMW et je finirais avec les amortisseurs dans 15 jours .

a suivre ;-)

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va falloir marcher sur des oeufs avec ton boss     .

je vois que t'as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  a prit une claquos   .

tient nous au jus pour les travaux  et bon courage 

à part ton camion   le reste nickel la durite pas trop la merde les amorto c'est cher mais c'est du bon matos  

bonsoir a tous , bon me voila a la moiter de mes vacances pff , bon pas vraiment en le temps de m'occuper de la 8 
mais quelques nouvelle sur les divers piéces commander ;-) .

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le Kit eibach avec les 4 ressors  et les deux amortisseur avant Bisltein , il me reste les divers petite pieces a commander chez Bmw , donc j'attend un peut ;-) .

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donc bientôt le montage  bon courage  bruno     avant de reprendre le boulot au moins :pirat:

quelques nouvelles depuis 3 septembre sur le sujet des Amortisseurs avant .

donc j'ai les amortisseurs Bilstein B6

le Kits ressorts  av+ar  Eibach  ( court ) .

et ma commande de chez BMW arriver hier soir , commande passer lundi matin , c'est du rapide ;-) .

donc  

2 semelles sup , 2 semelles inf , 2 paliers , 2 butés , et les divers écrous pour tout mettre a neuf  .

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je vais commencer les opérations Dimanche ;-) .

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  super bruno vivement la suite  

comme prévue , jai commencer cette apres midi le remplacement des amortisseurs et ressors .

je commence par l'avant , donc démontage de l'avd .

on enlève la roue , étrier et disque de Frein , le capteur ABS la biellette , les 3 gros écrous sous la jambe et les 3 qui ce trouve sur le dessus dans le compartiment moteur .  

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et tout viens d'un bloc .

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compression du ressort , et desserrage de l' écrou qui tien le tout . 

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on arrive a cela 

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le plus chiant a présent le desserage de la buté qui tien l’amortisseur , pour le décoincé pas le choix , burin et massette avec pas mal de dégrippant  . et pour finir une bonne clé a Griffe .

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et pour finir cette 1er parti , l'amortisseur sorti et un bon coup de lavage haute pression avant le remontage la prochaine fois .

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A SUIVRE 

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  vivement la suite    mais faut être quand même  outiller pour sortir l'engin incruster depuis plus de 20 ans    .

 ça risque bien de servir à pas mal de monde au cas ou   .

Bonsoir Bruno,

félicitation pour ce superbe travail,je vois que tu as pris gout à la mécanique,tu as fais de sacré progrès,pas facile d'enlever l'écrou,j'ai parfois du chauffer au chalumeau.
Au plaisir de se revoir.
Amitiés.
Franck.

franck bdw a écrit:Bonsoir Bruno,

félicitation pour ce superbe travail,je vois que tu as pris gout à la mécanique,tu as fais de sacré progrès,pas facile d'enlever l'écrou,j'ai parfois du chauffer au chalumeau.
Au plaisir de se revoir.
Amitiés.
Franck.

Bonsoir Franck 

merci de ton Message  cela fait toujours plaisir venant d'un pro de la 8   .

si on souhaite gardé nos 8 en bon état sans passé chez BMW il faut bien ce débrouillé , avec les bonnes info
et des docs  on peut le faire seul , enfin pas tout  il a des chose que je ne toucherais pas .
j'ai voulus chauffer cette bague avec une lampe a souder , mais vu le dégrippant que j'avais pas mal mis sur la pièce j'ai pas oser  .

je te souhaite une bonne soiré Franck , et bonne recherche  pour ton M73    .

au plaisir .

Bruno

Bonsoir Bruno,

c'est toujours un réel plaisir de discuter avec toi.
Bon courage pour la suite de l'intervention,
si tu as besoin de conseils tu n'es pas seul.
Amitiés.
Franck

franck bdw a écrit:Bonsoir Bruno,

c'est toujours un réel plaisir de discuter avec toi.
Bon courage pour la suite de l'intervention,
si tu as besoin de conseils tu n'es pas seul.
Amitiés.
Franck

Bonsoir Franck 

tout le plaisir et pour moi de pouvoir échangé avec toi ,  j'ai continué le remontage  du ressort et des amortisseurs cette après midi ,  par curiosité  jai mis le ressort neuf et le ressort monté sur ma 8 .

le ressort neuf fait presque 5cm plus court !! . tu en pense quoi  .
a moins que les originaux on été changé qui fait cette grosse différence entre les deux .

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j'ai malgré tout monté le ressort et l'amortisseur sur la jambe de force .

ton avis m’intéresse beaucoup

Bonsoir Bruno,

gros chantier,rondement mené,vu que le ressort est plus court ta voiture va baisser,à partir du moment qu'ils sont bien prévus pour une 8 il n'y a pas de souci,ce ne sont pas des pilotés.
Bon courage.
Amitiés.
Franck.

moins 5 cm

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oui 5 cm  en moins   demande à marius ce qu'il a comme matos dessus la sienne car lui est très très bas d'ailleurs près de chez lui on l'appel le sous-marin    .

le cabrio inversé car à force de frotter il a plus de planché