Re: Ou en est la 635 CSI de mathan88

par **Dams** Sam 09 Nov 2013, 17:05

ok

c'était juste pour savoir .

par Invité Jeu 21 Nov 2013, 15:30

Salut les amis, je vous tiens au courant des avancés de travaux effectués sur ma sisss:

Hier déposée chez bmw pour un check up complet:

J'ai remplacé l'accumulateur de pression de direction (je suis tranquille pour un bon moment) + changement du liquide de direction et de freins.

Dans ce check up complet ils ont trouvés,

Les deux amortisseurs arrière à changer dans un avenir
Les deux biellettes de direction
La barre d'accouplement cenrtrale de direction
L'inter différentiel de pression de freinage

Tout ceci n'étant pas urgent, je suis très satisfait de mon achat car rien d'alarmant...

Bonne soirée.

par **bmpower57** Jeu 21 Nov 2013, 16:22

J'avais loupé ça Olivier !

Mais je me rattrape, maintenant.

MA....GNI....FI....QUE

Si je prenais pas une huit, je prenais une six... La tienne en tous cas est encore une fois, un vrai bijoux. Félicitations.

par **Dams** Jeu 21 Nov 2013, 16:35

salut olivier vu le résultat du check up Basketball

c'est n'est pas énorme , mais il fallait si attendre avec de vieilles demoiselle

par Invité Jeu 21 Nov 2013, 16:38

Merci BM57 pour le compliment Wink

Dams oui c'est clair que je suis vraiment satisfait, ce n'est que de l'usure normal et pas de mauvaises surprises Smile

par **Marius_30** Ven 22 Nov 2013, 21:59

c'est rassurant ce check up, pas de mauvaise surprise, elle est vraiment belle ta 6 Shocked

par Invité Sam 23 Nov 2013, 17:54

Merci marius Wink

par Invité Jeu 13 Fév 2014, 12:44

mathan88 a écrit:Bonjour à tous, depuis un certain temps ma 6 cale à chaud quand je suis à un stop ou dans les bouchons; l'autre jours elle n'a plus voulue démarrer pendant 5 min...
J'ai d'abord pensé à la tête d'allumage (symptômes: elle broute à chaud à l'arrêt, le ralenti s'affole ect...)
En vérifient le carnet d'entretien j'ai vu que l'ancien proprio l'a changé il y a 5000 kilomètres, du coup je penche pour le faisceaux ou la bobine...

Aujourd'hui j'ai testé les faisceaux et voici ce que ça donne: (j'ai utilisé un voltmètre)

1:5,99
2:6,15
3:6,12
4:6,15
5:5,98
6:5,98
Faisceaux qui reli la bobine à la tête: 2,1
Qu'en pensez vous?
Bonne journée.

par **Dams** Jeu 13 Fév 2014, 13:58

jette un oeil :pirat: ici on sait jamais Very Happy

https://ma-bmw-serie-8.forumactif.org/t764-fiches-techniques-des-pannes-bmw#7249

par Invité Jeu 13 Fév 2014, 15:18

Merci pierre, à voir pour le calculateur mais je ne pense pas; après j'aimerais savoir si le résultat qui sort de mes faisceaux soit bon ou mauvais...

par Invité Ven 14 Fév 2014, 10:23

J'éspère que ce ne soit pas l'alimentation ou la gestion parce que pour le coup les pannes ou causes peuvent être multiple en possibilité.

Symptômes:
A chaud, à l'arrêt elle commence toujours par trembler, ensuite le ralenti s'affole et vacille de 500 a 1500 tours, après elle commence à caler donc j'accélère et pour finir elle cale...
Et ça suit toujours cette chronologie, sinon quand je roule aucun soucis je peux aligner les bornes...

par **Dams** Ven 14 Fév 2014, 10:38

oliv as tu parcouru tout le post Fiches techniques des pannes BMW

il me semble avoir vu ces symptômes là :study:

par Invité Ven 14 Fév 2014, 10:41

Je les ais vu mais pour plusieurs suggestions ces mêmes symptômes reviennent, je vais les ré-éplucher mais je suis un peu perdu...

par Invité Sam 15 Fév 2014, 14:44

Bon ce soir je vérifie dans le noir mes faisceaux voir si un feux d'artifice si passe...
En attendant j'ai filmé mon moteur tournant, car j'entend un cliquetis continuel (du genre pédale de vélo qui tourne dans le vide) au niveau des injecteurs, je ne sais pas si c'est normal je vous post cela...

par Invité Sam 15 Fév 2014, 14:46

par **Dams** Sam 15 Fév 2014, 15:35

hola oui ça tapote sec

j'ai vu ça sur un forum

Ce phénomène ne survient-il pas immédiatement suite au remplacement de tes bougies ? Auquel cas je pense soit :

-Mauvaise bougies montées, une bougie mal serrée émettant un bruit en cognant contre son filetage
-Défaut de faisceau bobines/anti-parasites

Afin de confirmer que ce bruit provient du moteur et non pas de ses accessoires, je tenterai de démarrer (à froid) sans courroies d'accessoires, brèvement (pas plus de 5 min) tout en surveillant la température.

Lorsque le moteur tourne, peux-tu retirer le bouchon d'huile et rapprocher ton oreille de l'orifice de remplissage ? Si tu perçois que le bruit provient bien de l'intérieur du moteur, alors je pense en effet à la distri (détendue ?) ou à une cause interne du moteur. Peut-être que ta 0w40 est trop fluide ?

va voir ici http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/149863-cliquetis-video/

par Invité Sam 15 Fév 2014, 18:08

Merci Pierre on avance, étant donné que le faisceaux soit encore mis en cause...
J'y vais de ce pas, il fait nuit.

par Invité Sam 15 Fév 2014, 18:42

Bon bas j'ai pas vu de feux d'artifice, peut être que celui ci est quand même HS même sans être poreux...
J'hésite d'aller chez BMW, je serais quand même tenté de changer les faisceaux avant...

par **Dams** Sam 15 Fév 2014, 19:39

as-tu regarder tes bougies ? voir si une ne ce serait pas dévisser ou alors porcelaine felé cela me l'avait fait sur la 328

par Invité Sam 15 Fév 2014, 22:06

Je vérifie ça demain et te tiens au jus Wink

Bonne soirée.

par Invité Sam 08 Mar 2014, 15:07

Salut à tous,

Bon hier j'ai reçu mes faisceaux ainsi que le capteur (qui ce situe sur le faisceau 6) et donc c'était bien lui le problème.
Le moteur tourne désormais rond, le ralenti est au poil c'est parfait Smile

A+

par **Dams** Sam 08 Mar 2014, 16:02

excellente nouvelle alors cheers

content pour toi d'en profiter un max maintenant afro

par **ber** Sam 08 Mar 2014, 17:14

nickel Mathan cheers

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