fuite essence

j'ai remarquer si j'ouvre le reservoir cela me donne une acalmie d'une demi journée en faisant rentrer de l'air .

mais non de dieu je vais pas le siphonner ce tuyau   c'est pas du    .

fait caguer   je suis obliger d'ouvrir le garage dans la journée  pour les odeurs  car ma femme gueule 

promis je regarde ça demain  , et dire qu'il y a simplement un bout de durite de 1 cm et demi  poreuse qui me fait chier  .

si j'ai une marge  de cette longueur ce serai parfait , mais ne voyant pas l'autre bout je suis dans l'inconnu  .

et toujours pas de réponse de franck  .

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 au bout d'une semaine honte à moi    mais j'ai pas eu trop le temps  ,je suis aller voir un peu ou aboutissait ces durites car j'étais dans le flou complet  car aucunes documentations ne parle de ça   et même Franck ne savait pas  .
avec éclairage à  l'appui et palpation de la durite   heureusement   tout ce fait par la trappe  et non pas par dessous   .

mais par contre il aurait pu trouver un système plus facile pour remplacer les durites  ou une autre trappe   .

les durites font environ 13 cm de long  les gros doigts vont souffrir  .

je ferai le boulot ce week-end  

Alors, Yapuka ...

nikel tu le fait avec les petits doigts

après 1 mois  de non  démarrage de la 8 après mon changement de durites de la pompe  ,je rebranche les batteries la 8 démarre mais je remarque encore un suintement ici      merdum  ça vient de la fiche  de la pompe d'alimentation     faï cagaï "fait chier en français "   





pompe nase ou on peux simplement  changer la fiche ? 
 je l'ai enlever et la l'essence coulais de cet endroit   

une petite idée ?   

l'essence remonte dans la fiche ou autour car si c'est autour peut-être tu pourrais faire un joint en silicone tout le tour

à l'intérieur bernard

Si c'est le bloc pompe qui est fêlé, je crois bien que tu ne vas pas avoir le choix ...  

Je crois que marc a raison c'est un bloc  

il n'y a pas de fissure sur les cotés    ça ressort par cette fiche  "suintement léger "    je regarderai ce soir si ça a encore suinter .

a moins que la fiche a été mal emboités  mais bon  

si tu peux démonter c'est la meilleures solution car si c'est la fiche dans ce cas tu peut étanchéiser  :!:

je verrai ça à tête reposer demain  ,ça me ferai chier d'acheter une autre pompe   mais s'il le faut  ou une occase

pour l'occase il y a celle ou j'ai pris le PC à valence  

il a un peu tout le gars en pièces  ?

moi quand je l'ai vue elle était entière donc il avait une 8 complète à par le PC qu'y est sur la mienne  
mais la banquette arrière n'était pas démonté ça c'est sur donc normalement il doit y avoir la pompe  

pierre tu en es d une pompe car la tu joue avec le feu essaye d en trouver une d occas

bernard tu as encore l'adresses mail du gars qui vend les pièces ? ou le lien  :study:

Bonsoir,

j'avais un problème similaire mais à l'extérieur,
après 2 ou 3 semaines, au démarrage odeur d'essence à l'intérieur et fuite à l'arrière de la roue ARD, ça pisse quelques gouttes,
je coupais le contact et après 5 minutes, remise en route et nickel,
conduites et joints séchés je présume, mais trouillomètre toujours à 0

bonsoir claude  oui le même problème met arriver mais devant compartiment moteur  sous la cache  

Pierre le lien appelle on ne sait jamais   
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/565102189.htm?ca=22_s

merci bernard :pirat:

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salut je viens de regarder    je suis une GROSSE BURNE    tuyau essence c'est du 8mn  et  je viens de voir que j'ai monter du  9 mn    

   effectivement c'est pas étanche  

mais même je revient aux nouvelles j'avais cet aprem enlever un fiche   celle qui était soupçonner de fuite et bien oui je viens de regarder bocal plein d'essence     ,donc bloc mort  merdum

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j'ai vu le problème de suintement  venant de ma pompe  un élément à fondu  pourtant ma pompe est super nickel par rapport à celle de hitech ,pas un pet de rouille