Ou en est la 8 à Bmpower57 ?

Franck ,

merci d'avoir cherché avec moi à clarifier ce montage de fusible anonyme un peu bizarre  .   

PS: moi aussi j'ai soulevé et écarté le fusible pour voir si l'inscription n'était pas derrière le fusible......

Amitiés

Didier

Salut Didier,

c'est ce que l'on appelle travailler en équipe,par contre il serait intéressant de trouver la référence pour une commande éventuelle.
Pour le moment je n'ai pas trouver sur REALOEM.
Amitiés.
Franck.

Oufti !!! Je ne pensais pas soulever le "Clash des titans" avec ma panne.

Les seules confirmations que je peux apporter c'est Non il n'y a pas d'inscription et Oui il est bel et bien riveté et soudé au câble ! (d'où mon montage fantasque mais néanmoins efficace ).

Bon ce qui est sûr, c'est que le 200A est commandé, il arrivera sous peu par contre pas du tout OEM, c'est le même que le 50A que j'ai actuellement mais en 200A et je vais conserver le même principe (en plus c'est vite changé maintenant ). Niveau prix j'ai pas chercher au moins cher mais frais de port  inclus il faut compter autour de 5€ pièce chez CDiscount !

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Content que tu aies réparé rapidement..
J'en profite pour saluer la compétence de ton beau frère sur la recherche de panne..

Merci Maxime, je passerais le message au Beauf ! Après c'est son job, il est justement au Diag chez BM... Et j'avoue que c'est loin d’être le plus mauvais, même si parfois, chez lui le client n'est pas "roi" !

Après j'évite généralement de l'appeler car dans son cas, tu as très vite beaucoup "d'amis" et au final tu passes ta vie sous des capots avant, pendant et après les heures donc je le laisse un peu tranquille !

Bonsoir Jean-Marc,

il n'y a pas de clash des titans' ,Didier est un ami et ce que nous recherchons,je me permets de parler aussi pour lui,c'est d'éviter de commettre des erreurs ou de mauvais diagnostics,la preuve j'étais sur que c'était un 50 A sous la gaine, et grâce à sa bienveillance, j'aurai encore progressé dans les connaissances sur la 8.Moralité il ne faut pas hésiter à partager son expérience et les découvertes que l'on peut faire, ce n'est pas ce qui manque sur cette voiture bien compliquée,et ainsi enlever les doutes possibles et surtout à venir à bout de certaines pannes, souvent 'pas piquées des vers' Amen....
Amitiés.
Franck.

Je plussoie "avé" Franck.  

Salut vous tous, j'attendais impatiemment mes nouvelles lambdas qui ne sont finalement pas arrivées à temps puisqu' aujourd'hui j'ai déposé Pamela chez mon fameux soudeur afin de lui remettre une ligne d'échappement toute neuve... Mode HS: ON (Au final il y aura bien des silencieux intermédiaires)... Bref c'est pas grave le gars me les changera la semaine prochaine !

Je suis sensé la récupérer ce soir je vous laisserais mes impressions avec photos bien sûr.

Sinon j'ai reçu ce qu'il me manque depuis bientôt 3 ans... Mes tapis !

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Visiblement belle qualité, sur mesure mais malheureusement comme toujours "Pas gratuits" ...

  oui jm très beau tapis avec piqures   ça coute un demi bras ??? 

Salu Pierre, ouai c'est plutôt cher quand tu sais à quoi ça sert ! (75€)

Sinon, photos du jour !

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tes sorties on vraiment de la gueule

ça rend bien
bientôt une bande son ?

qu elle est la marque de tes silencieux ?

HUGUES83 a écrit:qu elle est la marque de tes silencieux ?

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Salut les gars et merci...

Alors Hugues, je ne peux pas de donner de marque car c'est un assemblage "maison" donc j'en ai aucune idée... Il achète les tubes, les coudes, les gamelles, et les sorties et raccroche le tout !

Pour la bande son, je vais essayé un de c'est quatre mais pour l'instant dans sa version ultra minimaliste c'est fort, même trop trop fort... Moi j'aime bien mais je pense que les voisins et même moi sur le plus long terme, ça va me gaver !

Sinon, un beau bruit bien sourd au ralenti, et une méga rage bien inoxée en charge ! Le mieux, c'est quand ça racle (pète) en décélération !!!

Par contre, j'ai pas eu mes lambdas à temps et je pense qu'une ou l'autre des anciennes n'ont pas aimer le déménagement et la voiture à tendance à brouter à bas régime (sans parler de l'odeur d'essence) ... Mais si j'accélère à fond, c'est un avion de chasse d'un coup d'un seul. Bref, j'ai encore des détails à régler.

très belle réalisation

Bonsoir Jean-Marc,

visuellement les silencieux sont sympa,mais je ne sais plus de quoi sont constituées les lignes avec ou sans pot de détente??.
Par contre si tu as des explosions à la décélération il faut vite modifier les lignes car tu vas cramer les soupapes d'échappement.
De plus, fait des tests en charge pour te rendre compte du bruit dans l'habitacle car si c'est trop fort c'est très vite désagréable.
Amitiés.
Franck.

franck bdw a écrit:te rendre compte du bruit dans l'habitacle car si c'est trop fort c'est très vite désagréable.

  moi j'aime bien   bon c'est sûre faut pas faire 1000 bornes d'un trait avec  

sinon il y a ça  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ou ça pour les grandes oreilles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

   

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Salut les amis et encore merci pour vos com.

Déjà Franck, j'espère que tout se passe bien pour toi et que tu te repose comme il se doit ! C'est actuellement la seule chose dont tu es besoin (enfin j'espère )...

Au niveau de la ligne, actuellement on est en mode "direct" pas d'intermédiaires mais je vais faire quand même le nécessaire car c'était prévu ... Par contre je dois admettre que j'aime vraiment bien le son et malheureusement, aussi les pets à la décélération (HS... Sur ce coup c'est moi qui lui ai demandé)... Ma Porsche à froid le faisait donc je ne pensais pas que c'était si néfaste pour le moteur.

Au niveau du bruit en pleine charge, c'est juste génial mais comme j'ai dit en haut, je pense que ça ne dure qu'un temps et qu'on s'en lasse très (trop) vite.

Sinon, j'avance quand même un peu. Mes nouvelles Lambda sont arrivées:

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Par contre et je m'excuse d'avance mais je rebondi sur l'histoire du fusible de 200a qui vient d'arriver, non que je mette en doute vos compétences qui dépassent de loin les (ou la) mienne mais si je compare le nouveau 200A à l'ancien il y a une galaxie de différence !!! C'est normal d'après vous ???

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Bonsoir Jean-Marc,

merci pour tes bons vœux,demain je passe les derniers examens,je devrais avoir des réponses précises...
Pour le fusible l'épaisseur correspondant à 200 A, se trouve sous le plastique,je suis désormais complètement convaincu que c'est bien un 200 A.
Amitiés.
Franck.

bmpower57 a écrit:Salut les gars et merci...


Par contre, j'ai pas eu mes lambdas à temps et je pense qu'une ou l'autre des anciennes n'ont pas aimer le déménagement et la voiture à tendance à brouter à bas régime (sans parler de l'odeur d'essence) ... Mais si j'accélère à fond, c'est un avion de chasse d'un coup d'un seul. Bref, j'ai encore des détails à régler.

Si tu n'as plus de catalyseur , certain préconisent d'installer une réhausse pour les sondes (leurre) .

Tu devrais en parler à ton installateur .

Bonsoir les amis,

j'ai pas mal 'travaillé' l'échappement et je veux apporter quelques précisions suite à mon expérience.
Comme le souligne notre ami Didier, les lambda peuvent être remplacées par des leurres qui trompent les calculateurs.Certains membres ont réalisé ce montage mais sans avoir le résultat escompté.
J'ai pu constater que sur les catalyseurs il y a toujours un méplat à l'emplacement de la sonde pour lui permettre d'être immergée dans le flux des gaz d'échappement.Sur mon ancienne 8 j'avais des tubes à la place des catalyseurs et j'avais écrasé la partie supérieure pour obtenir cet effet et permettre aux sondes de pouvoir donner les indications les plus fiables aux calculateurs,ne pas oublier que le but est d'avoir le meilleur rapport: air/essence et par conséquence une consommation adaptée.
Amitiés.
Franck.

Et pour ceux comme moi dont les catas ont été vidés ??
Ca se passe comment avec les sondes ??

Bonsoir Maxime,

aucun souci avec les catalyseurs vidés,puisqu'il y a les sondes, le fait de vider les catalyseurs, surtout qu'avec le temps ils sont souvent partiellement bouchés,laisse passer les gaz plus librement et par la même occasion diminue la consommation.
Donc pas d'inquiétude.
Amitiés.
Franck.

Pour être plus précis , j'entends par "leurre" un tube fileté qui se place sur l'emplacement de la sonde ( la 2em ) et qui permet une fois la sonde remis en place  à l'extrémité du leurre , de palier à l'absence des catas  pour donner une indication plus réelle aux calculateur .


Il a pour fonction de sortir la sonde partiellement du flux d'échappement pour " leurrer" les calculateurs.


Si le calculateur est programmé pour lire des sondes sur les catas , il ne faut pas les supprimer mais  décaler la dernière pour tromper le calculateur malgré le vide des catas .



Certains concepteurs d'échappement mettent une douille pour décaler la partie active de la sonde .



Ma 8 qui est décatalysée par construction n'a pas de sonde .



Sur le net de nombreux articles parlent de cette "douille .

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