Ou en est la 8 à Bmpower57 ?

 

bmpower57 a écrit:



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Didier si tu es regardes l'aile arrière tu verras que j'ai une fois de plus pris mon pied ... et toujours en pantoufles...

Pantoufles oui , mais coupées sport....

Bravo pour ce travail 

Bonsoir Jean-Marc,

super boulot et tu t'en ai tiré comme un chef,pour bien purger le LDR je te conseille d'enlever le bouchon du radiateur toute la nuit ça va faciliter la purge,ensuite tu complètes si besoin,ne pas hésiter à le faire plusieurs nuits de suite.
Amitiés.
Franck.

Salut les amis, merci pour vos commentaires et merci du tuyau Franck, ce matin je lui ai fais faire quelques kilomètres, dès les premières centaines de mètres, des coupures, des acoups, un peu de hoquets, une micro pulsion sur la pédale d'accélérateur sortait l'espace d'un instant deux milles chevaux à en faire patiner les roues ! Donc panique à bord je m’arrête, je redémarre et puis plus rien ! ... Juste le bonheur... J'ai fais une bonne quinzaine de bornes et elle se porte vraiment comme un charme... J'imagine qu'il fallait que tout se remette en place...

Par contre, j'ai une fuite et j'ai vite trouvé d’où ça vient... La vis de vidange du radiateur (celle du bas), j'ai un peu l'impression qu'elle est foirée donc je suis quitte à la changer (si je change pas carrément le radiateur)...

Radiateur justement, une question me taraude, sur ma voiture la sonde du côté n'est pas relier ???? C'est quoi ce binzzzzz ? J'ai pas fais d'investigation mais j'ai pas l'impression qu'il y est une connectique qui traine dans le coin !

Bonjour Jean-Marc,

avec l'ancien bocal il y avait un connecteur à brancher,si tu as le nouveau c'est à dire noir,on ne peut plus brancher le connecteur,car pour le niveau c'est la tige rouge qui fait office.
Bon dimanche.
Amitiés.
Franck.

pour ta fuite j ai eu le tour deja il y a une rondelle au bouchon qui demolie le joint torique qui fait l etancheite elle reste sur le radiateur souvent regarde a ca

Salut les pros, bien vu Franck, j'ai le vase noir... En même temps j'ai jamais vu une voiture avec autant de connecteurs sur les faisceau qui vont nulle part , maintenant je découvre qu'il y a aussi des sondes qui n'ont pas de connecteurs  ... Ok l'économie c'était visiblement au cahier des charge de la 8 !

Hugues, mon joint était OK et la rondelle était bien sur la vis, par contre au serrage j'avais vraiment l'impression de tourner dans le vide ! Puisque ça coule, j'ai maintenant la confirmation... Pas grave je vais devenir le roi de la purge .

Je suis déjà en train de réfléchir un peu au changement d'échappement mais chaque fois que je clique sur une page les tarifs me freinent un peu dans mon élan... Pourtant il faudra bien y passer ! Mais une fois de plus, je vais déjà la mettre sur cales et démonter, histoire de voir ce qui se passe dessous... En tous cas, maintenant que je sais qu'elle roule (et même plutôt bien) je peux tranquillement la remettre au chaud pour l'hiver.

impeccable met la bien au chaud pour cette hiver  

Bonsoir Jean-Marc,

le pas de vis est en plastique et il est facile de foirer le filetage,c'est du vécu,le souci c'est que dans ce cas il faut changer le radiateur,ou bricoler avec de la résine pour coller le bouchon,comme tu le sais la 8 ne tolère aucune faille dans le circuit de refroidissement.
Sinon c'est tonton mayonnaise,'Colaro' les anciens comprendrons.
Bonne soirée.
Amitiés.
Franck.

Salut vous tous, bien content de pouvoir vous relire !

Je reprends là où ça s'est arrêté, c'est à dire la fameuse vis du radiateur, donc pendant l'hiver j'ai changer le radiateur histoire de... Comme c'est une boite manuelle, il ne coute pas si cher donc pas besoin de pinailler, je pense que l'ancien même s'il a l'air encore ok à mérité de se retirer. Dans mon cas, le plus ballot c'est que je venais tout juste de refaire le plein de liquide !

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Sinon, depuis, ça roule... Elle a repris la route il y a de cela un petit mois et jusque là, tout vas bien ...

Donc, un petit peu de photos...

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Voilà pour la version 2016...

  superbe ta 8 jean-marc   sage décision pour le radiateur  et comme tu le dit pas si excessif  sur ebay ou autres sites de pièces auto aux alentours de 180 euro contre 660 voir + chez bmw chercher l'erreur

Depuis le temps, je pensais que tu l'avais vendue ...

salut JM  c est vrai que sa faisait un moment qu on ne t avait pas vu bien content de te revoir et que tu as toujours ta huit tres belle photo a bientot

toujours aussi belle

Petite question....
Le volant a été changé ?

je me permet de répondre à Maxime: oui il a changé son volant

je possède d'ailleurs aussi le même pour ma 8

Merci,j'envisage peut etre d'en changer sur la Csi ...celui ci va bien ....in ne dénature pas la voiture...

Maxime a écrit:Merci,j'envisage peut etre d'en changer sur la Csi ...celui ci va bien ....in ne dénature pas la voiture...

 salut max  sur ta csi tu as pas un 3 branches d'origine ?

non...toutes les csi que j'ai pu voir avaient le 4 branches ....
C'est tres bizarre ...

Salut et merci à vous les gars,

Pierre, le radiateur si je me trompe pas en boite manuelle c'est même autour de 120€, le liquide coute presque plus cher !

Marc, la vente n'est pas encore au gout du jour même si j'avoue y avoir pensé (un très, très court instant) cause Aston bien sûr... D'ailleurs rendez vous demain pour l'entretien de l'Aston donc suivant la douloureuse... Mais une chose est sûr, tant que je peux la garder la mémère restera.

Maxime, oui le volant est un de E36 refait en Allemagne, mais ça se trouve pour pas trop cher sur Ebay.de, la qualité est vraiment très bien et le montage est plutôt simple, juste quelques modifs de branchements au niveau de la l'anneau tournant. Tout est sur ce tuto (qui est quelques part aussi ici )

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@+

Où en est la 8 à BMPower57 ??? Bonne question !

Pas bien loin en fait, donc depuis mes derniers messages, les batteries furent remplacées par des neuves ce qui a "provisoirement" réglé mon problème mais toutefois, ce dernier ne m’empêche pas de rouler, c'est juste désagréable pendant deux minutes...

Entre temps, je me suis rendu au Cuir Center avec un échantillon du mien pour faire faire la teinte exacte de pigments afin de refaire mes sièges ! Délais deux semaines et je m'y attaque... (Ndlr: Ils détestent les teintes Sonderblablabla...)

Sinon j'ai aussi pris rendez vous pour faire une vidange de boite et de pont car le CT approche à grands pas. Ce sera pour le 31 mais je pense lui dire de jeter un coup d’œil à l'échappement car le bruit de "ferraille" commence à m’énerver.

Du coup un peu de photos lorsque je me suis aventuré sur une route "pas encore ouverte" ...

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NB: Les traces de pneus sur la route... C'est pas moi 

Bel engin..... c'est toi qui a enlevé les sigles à l'arrière ?

Maxime a écrit:Bel engin..... c'est toi qui a enlevé les sigles à l'arrière ?

Merci Maxime, j'ai pas eu besoin, l'ancien proprio l'avait fait pour moi ! Ça traine dans un de mes cartons de pièces...

belle couleur pas courante