pompe à essence

Bonjour à tous, l'intérieur est en train de se faire remonter, mais avant de reposer le fauteuil arrière droit une petite vérif des pompes à essence s'impose... bien m'en a pris, l'intérieur pas terrible je pense que cette pièce n'a jamais été sortie de son trou depuis 30 ans. petite explication pour sortir cet ensemble de 2 pompes, dans un 1er temps il faut bien sur dévisser la grande bague en plastique qui étanchéifie l'ensemble, ensuite débrancher les 3 tuyaux et 2 connecteurs ( isoler la  batterie ou pas c'est vous qui voyez! ensuit il faut être délicat pour cela il faut rapprocher délicatement la tige du flotteur vers les pompes à partir de là cela sort en douceur:



on aperçoit l'extracteur pour dévisser la bague sans rien casser!

voila l'ensemble extrait


 on distingue tenu avec un rilsan l'axe du flotteur rapproché de l'axe du boitier, pour passer par le puit du réservoir!

 les 2 durits remplacées, elles se décomposaient , attention particulière aussi à la jauge très fragile
 
ainsi que le filtre double entrée qui lui est complètement éventré! Les 2 pompes sont maintenues par 2 silent blocs durs comme du béton, en instance de remplacement! sinon pour une pompe de gavage de 30 années, je suis agréablement surpris de la qualité des pièces. pas mal de dépôt dans le réceptacle dans le réservoir, mais rien de très inquiétant