reconditionnement sièges cuir (stressless)

Bonjour à tous petite démo concernant le sauvetage de sièges haut de gamme stressless, ce n'est pas dans le cadre d'un véhicule mais le travail est le même

à la base, le fauteuil parait joli... de loin, il a été repeint mais heureusement pas dans les règles de l'art!



en y regardant de plus prés, voila ce que cela donne, la peinture s'effrite 1 fois( pour notre ami belge) 
 dans le bas de l'accoudoir la bonne couleur sans peinture


 une fois la peinture retirée( tous les moyens sont bons, brosse métallique douce grattoir ongles, gratons à vaisselle...) et le cuir décapé avec le solvant puissant genre diluant peinture voilà ce qui apparaît, des craquelures sur la surface du cuir qui a été négligé en produit nourrissant


 pour remédier à cette "peau de crapaud", masticage avec une pâte spéciale qui garde la même souplesse que le cuir


ensuite ponçage au 1000 jusqu'à ce que le cuir soit parfaitement lisse sans aspérité mais tout en conservant le veinage naturel de la peau. Maintenant je suis en attente de réception de la teinte qui a été réalisée avec un échantillon de cuir prélévé dans les doublures du fauteuil.
La suite bientôt...

Bonjour Michel ,

merci pour tes photos ,  mais surtout pour les "EXPLICATIONS" des gestes techniques et produits à utiliser . 

Salut Didier,
 si cela peut servir aux gars du forum, c'est déjà un point positif, je vais faire ensuite le détail chronologique de l'opération avec en photo les flacons qui vont bien, sous oublier les phases de pistolage des produits.

a mon avis ca dois etre un travail de titan non?

Salut Hugues,
 travail de bagnard plutôt concernant le décapage du cuir pour effacer toute trace de gras, silicone et produits d'entretiens douteux accumulés durant toute la vie du cuir!
 aller on continue:griffes de chat sur cuir... sale bête



après masticage et ponçage du surplus prêt pour être reteinté


réparation d'un trou

il suffit de préparer la venue du pansement de consolidation sur la face interne du cuir, dans notre cas de la gaze fine posée sur l'envers du cuir encollé pour solidariser la rustine






côté face une fois le trou bouché et consolidé, avec en finition plusieurs couches de mastic épais pour combler le trou à l'extérieur et teinte finale noire



A suivre prochainement, la préparation du cuir avant teinture!

Bonsoir Michel,

super boulot,pour reboucher le trou tu n'utilises pas du cuir liquide,après la pose de la rustine??
Amitiés.
Franck.

Bonjour Franck,
  en fonction des fabricants,il y a soit de la colle et du mastic souple gros reboucheur, ou bien  du cuir liquide que je ne connais pas. Le premier système est distribué par Furniture Clinic. Avec cette marque le résultat est probant! Leur teinte n'est pas de la peinture mais une teinte qui laisse respirer le cuir, je pense que pour la tenue dans le temps c'est un point important... à mon humble avis!

Bonsoir Michel,

comme quoi je ne savais pas que l'on pouvais utiliser un mastic spécial cuir,Colourlock propose du cuir liquide de la même couleur que le cuir à réparer,mais c'est bien d'avoir plusieurs possibilités de réparations.
Amitiés.
Franck.

Bonjour à tous, 
voilà la suite de la mise en oeuvre d'une restauration cuir sur banquette d'une traction cabriolet (une vraie!)

  

 A l'origine beaucoup de signes d'usure inquiétants, 2 panneaux ont été remplacés par le copain sellier
 

après décapage, la surprise du chef, une déchirure béante en plein milieu du dossier



la pose de la gaze sous le cuir


la gaze collée et la fissure rebouchée avec le mastic souple... un super produit qui conserve la souplesse du cuir tout en faisant corps avec!


le rebouchage qui se termine



 la banquette en cours de travail, sur le 4eme plis se trouve la fissure, là vous êtes obligés de me croire sur parole, on commence à ne plus rien voir!


la banquette version définitive  finition satin


et là   

Bonjour Michel,

super boulot .

Franck.

a oui c est vraiment incroyable ! mais a mon avis ca doit prendre du temps

Bonsoir les amis,
dans le même esprit,je viens de refaire les sièges avant d'un M70 couleur Pergament Hell,

J'utilise le kit Colorlook,nettoyant puissant,dégraissant,coloration,fixateur et lotion protectrice.
La méthode,une fois les sièges déposés,ainsi que les carénages,lavage,plusieurs fois si nécessaire,
séchage,dégraissage,là également plusieurs passages.
Le lendemain début de la coloration à l'aide de l'éponge spéciale livrée avec le kit,il faut procéder par petite surface,et utiliser un décapeur thermique légèrement chaud pour accélérer le séchage.
En moyenne j'applique quatre couches.
Après 24 heures ,application du fixateur,deux couches à une heure d'intervalle,et le lendemain la même chose avec la lotion protectrice.
Place aux photos.

Franck.
Amitiés.

superbe résultat, produits différents, à chacun de se faire un avis ou une préférence , donc normalement toutes les 8 vont être nickel au niveau sellerie maintenant!

Bonsoir Michel,

merci pour le compliment,ça fait déjà quelques années que je restaure des sièges de 8,
et forcément à force d'en faire la technique est de mieux en mieux maîtrisée mais je reste humble je ne suis pas sellier.
Tant que c'est de l'usure il y a moyen de redonner un coup de jeune mais à un moment donné il faut passer par l'échange du cuir.
Le cuir à besoin d'être soigné ,et il faut régulièrement le nourrir,j'utilise de l'huile de pied de bœuf au moins deux fois par an et je trouve que c'est efficace pour qu'il reste souple.
Amitiés.
Franck.

BOX'R#58 a écrit:superbe résultat, produits différents, à chacun de se faire un avis ou une préférence

 Bonjour Michel ,

entièrement de ton avis au sujet des produits différents .

Malgré le nombre de chevaux de la 8..... , je n'utilise pas les produits du rayon équitation (selle de cheval , bottes ....) plutôt efficace pour imperméabiliser le cuir .

Les cuirs d’équitation sont très différent des cuirs automobile . 

Les cuirs pour équitation sont des cuirs qui ont été saturé en huile de façon à les rendre imperméables tandis que les cuirs automobiles sont des cuirs pigmentés.