DreamWolf

voila ça explique son absence du forum .

Bonjour à tous,

Mon projet de rénovation d'une de mes voitures a très bien avancé et parallèlement, j'ai discuté sur les série 8, plusieurs fois, avec un Président de club de BMW que je connais depuis belle lurette. 
Il a alors eu l'amabilité de me passer quelques liens dont en voici un, au cas où vous n'auriez pas eu vent (et si oui, vous me verrez honnêtement ravi ;-) Voici : 

http://www.meeknet.co.uk/e31/Index.htm


Mais, pour Pierre, vous voyez ici par exemple, on voit des fiches de connections dans le lien suivant. Et sur d'autres BMW, il n'existait plus en bleu mais en gris, ce qui ne correspondait plus à l'original selon moi 

http://www.meeknet.co.uk/e31/Washers/E31_840ci_Windscreen_Washer_Replacement.htm

alors j'avais dessiné en 3D et imprimé mon modèle de fiche :



L'original : 



Et ma personnalisation juste pour l'image virtuelle, hein ;-)



Passionnément à bientôt 

merci pour le lien "meeknet " il est déjà présent ici  

https://ma-bmw-serie-8.forumactif.org/t20-serie-8-reparations-et-de-l-information

  très bien ton 3D il manque plus que l'imprimante 3D pour la conception de la pièce

Quand tu veux :-)))

En cours de développement, pas fini :






Voici en 2008 :






Voici en 2015, en inox pour des nouveaux butoirs de mon pare-choc ARR, parce que la pièce neuve de BMW, en noir, est trop petite et elle rouille, donc c'est de la meeerde comme dirait le cuistot Jean-Pierre Coffe 









Donc moi en inox, ou en imprimé 3D...
("Je l'aurais, mais je l'aurais, je l'aurais". Marcel Philippot,    de la série culte "Palace")

bon usinage de la pièce   boulot net et  propre 

Bonjour Vincent,

Oui Xavier (Utoi) a vendu sa 8 il y a un moment déjà mais il a mis longtemps!

Bravo pour le lien de Timm's, tu l'as gardé précieusement!

1 plus plus pour le M73 bien sûr mais pas facile à trouver. Toujours en recherche?

Fabrice

Bonjour Fabrice,

Le président de mon club E30 m'a dit le plus grand bien de vous.
ça fait 11 ans que je communique avec lui et il me renseigne depuis le début de cette année sur la E31.

Je compte m'acheter une série 8 M70 ou M73 dès que j'ai terminé ma rénovation actuelle.
Je revendrai cette dernière pour avoir la place, c'est indispensable. Car une E31 est trop belle pour la laisser garée dehors.

Ce qui m'intéresse avec les collections, ce sont les solutions pour leur maintenance, d'où les impressions depuis des années en 3D dont je vous parle ci dessus. 
Ainsi qu'une fabrication d'un moule en fibre de verre depuis décembre pour réaliser un ciel de toit en fibre de carbone qui tient mieux dans le temps avec l'avantage de légèreté.

Et maintenant j'expérimente les électrolyses (déjà testé l'hydrogène  http://www.hho-auto.fr/  ), bientôt le dérouillage par électrolyse au lieu des sablages et Restom déjà essayés depuis des années. 
Suivront les électrolyses pour le zinguage, l'anodisation, etc... Voilà pourquoi je rénove.

Je vous en dirais + si besoin.
A très bientôt

 
Quand tu parles du club E30 tu parles de Manu? ou de l'atelier E21/30?

Je ne connais que mon atelier et il y en a beaucoup des Manu. Je vous envoie mon MPrivé.

Bonjour à tous,

je désespère un peu car ma rénovation avance mais me fait reculer la fin à cause de la soudure que j'ai appris sur le tas, certes mais pleins d'obligations. Alors je viens quand même vous saluer en attendant.
J'ai appris à rénover tout seul mon châssis défoncé par l'ancien proprio.
Voilà l'évolution :






Les blocs à aimant rouge et jaunes :







Je m'octroie au moins une note de 9/10 pour ma soudure amateur.
Bientôt j'apprendrai la soudure à l'étain sur le tas.
ça me met en confiance pour ma future 850i.

Mais c'est long, j'ai encore 2 soudures. J'ai déjà préparer la moitié de la carrosserie pour la peinture. Elle sort de l'état d'épave, c'est mon but pour apprendre à rénover sur plusieurs aspects technique. 

Au plaisir

attention 
il faut mettre un appareil sur les bornes de batterie avant de souder
a cause de l'électronique  

Ah merci, c'est quoi cet appareil ?
Pour la protection, j'ai débranché l'ODB du LPI, le DME, le Tableau de bord (2 accus), l'autoradio, la batterie et l'ABS. S'il y a autre chose à faire pour protéger, je suis preneur , merci beaucoup.

Il suffit simplement de débrancher la ou  les deux batteries (+ et masse )

pas sur !
cela fait 40 ans que je travaille dans la fabrication sur poids lourds 
quand on soude sur les camions on a toujours mis l'appareil 
il y en a chez berner wurth  et forch 
attention de pas cramer un appareil électrnique ! 
a+                                   didier du 95

Le fait de débrancher la batt évite un incident en cas d'anomalie possible ou mauvais branchement de " l'appareil " (écrêteur de surtension ) .


Cet appareil est utilisé sur batterie  laissée connectée pour éviter de reprogrammer les calculateurs en cas de débranchement batt ou pour démarrage avec  batt d'un autre véhicule ou booster ; perso je n'ai aucune confiance en ces appareils pour une soudure électrique .

Dans tous les cas , brancher la pince de masse le plus près possible de la pièce à souder pour un retour "direct " masse de l'appareil à souder utilisé .