Ou en est la petite 840 de Maxime

Voici quelques photos de ma petite bestiole....
Avant pendant et après démontage de l'intérieur..
Les montants,le ciel de toit et le toit ouvrant sont partis chez un sellier pour rénovation.
L'obd est en Angleterre pour lui refaire une petite santé..
Et la console arrive des US en noir car l'aspect bois ne me plait pas ...



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maxime pour mettre les photos tu utilise quel hebergeur ? car ici sur le forum tu en as un 'heberger une image et tu peux mettre tes photos en 800x600

j'utilise servimg mais j ai du trop les compresser dans le mail..d'ou la petite taille

L'oBD est revenu ...Les anglais ont été super rapides...
Réexpédié le jour même de la livraison..réparation express!!!
il fontionne parfaitement maintenant..
Mais je ne peux toujours pas remonter ça car la console est quelque part a Roissy depuis 6 jours maintenant si l'on en croit le numéro de suivi !!!!

Bonjour,
Tu démarres sur les chapeaux de roues la remise en état
Bravo, ce sera une vraie belle caisse ...

Merci ...c'est gentil..

Bravo Max, ça m'a l'air rondement mené tout ça ! En tout cas, la voiture à l'air vraiment bien propre, et la maison à l'air bien jolie aussi ...

P.S: J'aime bien le terme "petite 840" dans le titre  ...

Bonjour à tous..
Suis de retour de vacances...Les affaires reprennent...
Merci à Franck de m'avoir proposé la cure mais j'ai du refuser a cause de la distance...
Sinon pour ma petite 8..
Rendez vous est pris chez ZF fin du mois de septembre pour vidange de boîte et rinçage si nécessaire.
J'ai commandé chez BMW.....filtre à aire,filtre à huile,joint de carter,les joints de cache culbuteurs.
Et suis allé voir mon garagiste à 200m de chez moi pour qu'il voit a voiture..
Nous l'avons montée sur le pont;....il a été surpris de sont état vu son age...j'ai été rassuré..il m'a dit qu'elle est nikel....
Dès réception des pièces,il va me faire vidange moteur avec dépose carter et contrôle pompe...
ET me changer le joint spi du pont qui fuit un peu..
Il va démonter le haut moteur pour vérifier le serrage des rampes...
comme ca elle sera prête pour les routes sans crainte .....d'une panne..
Pensez vous que je doive changer aussi les bougies ou autre chose???
Et aussi je n'arrive pas à trouver les couples de serrage des vis de rampes,des caches culbuteurs et du carter....si vous aviez ça que je puisse les communiquer au garagiste ??merci;;

La console de couleur noire et remontée;;;;l obd est réparé...Nikel..Par contre sur la nouvelle console j'ai un trou en haut a gauche que je n'avais pas avant.quelqu'un aurait le cache qui va bien??

MERCI

Bonjour Maxime ,

le sellier t a paris cher pour refaire le ciel de toit ? 

merci

Salut ..nous sommes voisins..j'ai de la famille à Vendôme..
550 sur facture..
le ciel de toit,le toit ouvrant,le rideau de toit ouvrant,les 4 montants...

excellent !!!! si tu passe dans le coin fait moi signe bon en ce moment ma 8 me fait des miseres mais ça ne devrai pas durer 

Si tu a les coordonnees du sellier je suis preneur le délai n est pas trop long ?

Désolé pour les lettres manquantes des fois dans mes posts...
Sur ce forum j ai des soucis avec les touches....
Et bien sur filtre à air et non à aire...
Voici une photo avec nouvelle console

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salut maxime  ça avance bien dit moi   si tu demonte le haut moteur profites 'en pour changer les bougies ce sera fait   

maxime pour les couples de serrage  c'est dans la section mécanique  sinon tu tape dans "rechercher" sur le forum "couple de serrage" et tu tombe ici ,faut juste chercher un peu ici c'est comme casto il y a tout ce qui faut    

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J'ai vu ce post mais je ne trouve pas ce dont j'ai besoin dedans...je me trompe?

Bonjour Maxime, je découvre ton post, beau travail et surtout belle voiture ta 840 a l'air vraiment très propre! Bonne continuation

J'ai du remonter le siège conducteur pour aller au garage cet aprem....et le je me rends compte que mon cable de moteur de siège a encore laché...
d'où ma question Ce sont des carés de quelle épaisseur ??? 2mm ,3mm???
je pense qu'il sufffit de remettre des cables compteur de scooter ou mobylette.... mais quelle épasseur,ca je ne sais pas ..
Pouvez vous m'aider?

---

va voir ici maxime 

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Je confirme, tu coupes la gaine (et pas le câble) sur 10mm , un raccord et plus de problème...

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Merci
J'ai à nouveau réparé le siège....du coup je cris que j'avais oublié celui la...j'ai fait l'autre coté je pense...enfin bref..
J'ai oublié de vous donner un petit conseil de mon sellier pour le nettoyage et l'entretien des cuirs..
je lui ai dit avoir acheté du GS27 pour rénover...il m'a dit que c'est pas le top;..le to c'est nettoyage au savon de marseille et ensuite entretien avec de l'huile de pied de bœuf..j'ai cru à une blague mais il était trés sérieux..
Du coup quelqu'un a une idée pour le cache de la console..on le voit en photo plus haut..
ET je n'arrive pas à déterminer par rapport aux tableaux les couples de serrage dont j'ai besoin...

Salut Maxime ...  

C'est marrant, j'ai eu la même question avant hier sur 8er.

Alors pendant que c'est tout chaud :

Couvre culasse 10 Nm
Vis banjo 10 Nm
Collecteur d'admission M8 22 Nm / M7 15 Nm / M6 10 Nm

Pompe huile 22 Nm
Carter huile 12 Nm

Bon courage ...

Maxime a écrit:
Du coup quelqu'un a une idée pour le cache de la console..on le voit en photo plus haut..

C'est le cache pour l'emplacement du micro ! Donc soit tu trouves le cache, soit tu trouves le micro ! Je ne sait pas si BM le détaille (le cache) mais par contre j'ai déjà vu des micros sur Ebay.de

maxime  c'est sur le forum

HANNAKYN77 a écrit:Bonsoir à tous, pour ceux qui ont entamé ou ont pour projet de le faire, voici un petit recapitulatif des couples de serrages (à valider par les pro!) :
Vis de rampe de graissage type M30: 12nm
Vis de couvre culasse type M6: 10nm (remontage en escargot)
Vis de joint de collecteur d'admission type M8 (A vérifier): 22nm
vis de collecteur d'admission type m6 : 10nm
vis collecteur admission / boitier papillon: 10nm
Rotor de distribution : 6nm

après il  ça mais en ANGLAIS

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Je ne sait pas si BM le détaille

Si chez BM il le détaille j'ai pris le mien chez eu

J'ai donc déposé ma 8 hier au garage..
J'y suis passé ce matin pour voir si il l'avait commencée.....OUi
Du coup j'ai pris 3 photos...
Il a déposé le couvre culasse coté gauche...Du coup j'ai pu me rendre compte un peu plus..
C'est différent de vos V12 ..
Ce qui est plus que rassurant,c'est que les rampes ne sont pas du tout desserrées,et que les puits de bougie sont nikel!



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