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Message par dja850i le Mer 25 Mar 2015, 19:41

je refais un post pour explique la situation dans son ensemble après la cure et le changement des deux bobines des faisceaux de 12 BOUGIES , nettoyage des injecteurs , révision des boitier papillons , grâce a Didier j ai refait les connecteurs qui se branche sur les boitier papillons résultat voyant ml allumé le boitier quand je met le contact bouge de quelques degrés je démarre  et quand j accélère  rien ne se passe du cote de ce boitier papillons , Evil or Very Mad

alors voila j ai lu sur un forum que pour faire le reset il faut mette les cosses plus et moins ensemble 20 SECONDES scratch  mais dans ces cas laquelle batterie ? 

 est ce que du fait que l anomalie est apparu avant les bons branchement met la voiture en défaut et  reste bloqué  la dessus ?

et quel test je pourrais faire pour trouver la solution ??

enfin bref j ai plus de cheveux sur la tete a force de me la gratter      :SOS:


voila merci au spécialiste qui pourront m éclairer 

a bientôt 
dja

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Message par Marc_77 le Jeu 26 Mar 2015, 17:24

DJA, STP arrêtes de multiplier les posts sur le même sujet ... :stop: 

Tu n'obtiendras pas plus de réponses pour autant.

Reste donc sur ton post initial et cela sera beaucoup plus facile pour tout le monde de suivre l'historique, y compris pour toi.

J'ai arrêté de répondre en expliquant pourquoi et tu me confortes dans cette idée.
Prends ton temps lorsque tu fais quelque chose et surtout attends la réponse à une question posée, avant d'entreprendre autre chose.
Ce n'est pas lorsque tu auras vraiment grillé un composant qu'il faudra à nouveau demander de l'aide.
On fini par ne plus savoir ce que tu as fait, a force de vouloir aller plus vite que la musique ... :salutations:
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Message par dja850i le Jeu 26 Mar 2015, 20:30

ok je te remercie pour ta franchise .

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