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Message par franck bdw Mer 17 Aoû 2016, 00:30

Bonsoir Pierre,



celle ce modèle,en fait c'est ce que tu retrouves sur les voitures modernes,il est très élastique et bien plus facile à poser.
Amitiés.
Franck. :copains:





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Message par Dams Mer 17 Aoû 2016, 11:19

merci franck oui c'est cette référence que j'avais utiliser  quand j'avais refais le toit  Cool

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Message par bmpower57 Mer 17 Aoû 2016, 19:11

franck bdw a écrit:
Courant octobre nous venons une semaine dans la banlieue de Metz,je n'ai pas encore les dates,bien sur ce sera en 8,et si tu es disponible nous serons enchantés de te rencontrer,je te tiens au courant.
Bonne soirée.
Amitiés.
Franck. :copains: :salutations:

Salut Franck, alors là, aucun problème, tiens moi au courant, quoi qu'il en soit je m'organise ... Au plaisir de se voir !
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Message par franck bdw Dim 21 Aoû 2016, 19:52

Bonsoir les amis,

un petit coucou de Marseillan-plage,ou je ne fait rien ou presque demain lavage de la 8,elle c'est mangée pas mal d'insectes.
lol!
Voici les dernières photos de la malle arrière.

Bonne soirée.

Amitiés.

Franck. :salutations: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Dams Dim 21 Aoû 2016, 20:21

  Basketball « Ah ben c’est du propre ! »  lol!


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Message par bmpower57 Mar 23 Aoû 2016, 19:10

Travail nickel comme on peut attendre de Franck, mais je vais faire mon boulet ... Et je m'en excuse d'avance...

Franck, tu devrais peindre les "fixations" en noir, et là ce sera plus que parfait ! :boulet:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Peinture pare choc, c'est nickel ! Allez j’arrête d’embêter le monde :  :9235:
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Message par franck bdw Mar 23 Aoû 2016, 19:15

Bonsoir Jean-Marc,

les fixations seront peintes c'est prévu,mais comme je partais en vacances,ce sera au retour. Very Happy
Amitiés.
Franck. :salutations:
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Message par bmpower57 Mar 23 Aoû 2016, 19:19

franck bdw a écrit:Bonsoir Jean-Marc,

les fixations seront peintes c'est prévu,mais comme je partais en vacances,ce sera au retour. Very Happy
Amitiés.
Franck. :salutations:

J'en ai pas douté une seconde... J'imaginais parfaitement que ça devais te déplaire... Donc me suis pas trompé !

N’empêche, que ce soit pour la méca ou tout ce qui touche de près ou de loin la huit, :salutations:
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Message par franck bdw Mer 30 Nov 2016, 00:12

Bonsoir les amis, 

j'ai craqué pour la lampe d'origine BMW,elle est neuve et fonctionne parfaitement. 
Un petit cadeau avant noël,en fait c'est l'échauffement car j'ai d'autres caprices....des dieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Amitiés. Very Happy Very Happy

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Message par Dams Mer 30 Nov 2016, 10:14

sympa la lampe  tu l'a eu chez BM ou ailleurs ?
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Message par claudeh Mer 30 Nov 2016, 14:49

Bonjour,

A mon avis Pierre, c'est trop tard , elle était encore en train de sécher sur le fil que Franck a dégainé le premier, le "Francky Luke" en quelque sorte, il tire plus vite que son ombre,  :salutations:
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Message par franck bdw Mer 30 Nov 2016, 18:44

Bonsoir les amis,

c'est tout à fait ça,c'est une annonce rarissime sur LBC,surtout en neuf,c'est une petite folie mais je veux une 8 complète,par contre il me manque le chiffon bleu,mais il y en a chez feu vert pour pas cher,faut pas déconner quand même.
Bonne soirée.
Amitiés.
Franck. :copains:
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Message par DID Mer 30 Nov 2016, 20:15

franck bdw a écrit:Bonsoir les amis, 

Un petit cadeau avant noël,en fait c'est l'échauffement car j'ai d'autres caprices....des dieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Amitiés. Very Happy Very Happy



Tu vas les mettre où , dans le coffre ou dans la boite à gants ?

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Message par bmpower57 Mer 30 Nov 2016, 22:16

Ouai, ben moi, je suis impatient de qu'il nous en fasse tout un fromage !
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Message par Maxime Mar 06 Déc 2016, 16:00

ca se trouve assez facilement la lampe ;...
Mais c'est bien de l'avoir...

Bravo

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Message par franck bdw Mer 07 Déc 2016, 18:23

Bonsoir les amis,

mais non,mais non le forum n'est pas mort....à lire en chantant lol!

petit entretien sur le M73,pour meubler et faire plaisir à notre ami Pierre.
Si comme moi le capot et la malle arrière ont tendance à se refermer,il est temps de changer, les ressorts pneumatiques 'nom scientifique chez Realoem'
Pour l'arrière il suffit d'enlever les clips,faire un coté à la fois,c'est plus simple,puis clipser les nouvelles pièces.
Pour l'avant,je conseille d'enlever la protection plastique à coté de la boite à fusibles c'est plus facile pour attendre l’agrafe du bas.
Ensuite c'est comme pour l'arrière,dommage que la fixations des avants ne sont pas comme celles des arrières.
Bonne soirée.
Amitiés.
Franck. :salutations: :salutations: :salutations:


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Merci Pierre,tout est rentré dans l'ordre. lol!


Dernière édition par franck bdw le Mer 07 Déc 2016, 22:51, édité 2 fois
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Message par claudeh Mer 07 Déc 2016, 20:28

Bonsoir,

Moi j'avais changé les vérins du capot moteur et nickel, pas de problème...les seules bosses sur mon crâne  sont celles du parapluie de Michèle qui est toujours dans le coffre, allez savoir pourquoi...
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Message par Dams Mer 07 Déc 2016, 22:10

bonsoir franck  il y avait peut être une mise à jour entrain de ce faire pour que tu soit bloquer pour mettre les photos mais c'est étonnant Suspect  tu peux tester encore une fois pour voir  .


claudeh a écrit:Bonsoir,

Moi j'avais changé les vérins du capot moteur et nickel, pas de problème...les seules bosses sur mon crâne  sont celles du parapluie de Michèle qui est toujours dans le coffre, allez savoir pourquoi...
fait gaffe au coup du parapluie Bulgare c'est plus douloureux et sa pardonne pas   lol!

les vérins hydrauliques sont simple  à remplacer marre de me ramasser le haillon arrière sur la tronche cet été j'ai fais  la 328 et la 316 à madame et depuis plus de bosse sur le casque  cheers
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Message par HUGUES83 Jeu 08 Déc 2016, 05:22

avec le temps les verins s use j avais pensé faire une ouverture electrique pour l arriere le kit se vends en chine je crois je retrouverai le liens
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Message par DID Jeu 08 Déc 2016, 06:08

claudeh a écrit:Bonsoir,

Moi j'avais changé les vérins du capot moteur et nickel, pas de problème...les seules bosses sur mon crâne  sont celles du parapluie de Michèle qui est toujours dans le coffre, allez savoir pourquoi...
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Vérins changés ,  " pépin " ( de madame ou autres ) évité ......  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par franck bdw Jeu 15 Déc 2016, 19:38

Bonsoir les amis,

je vous avais dis que j'avais d'autres projets pour le M73,curieux de savoir le gain en chevaux gagnés,suite à la pose des lignes complète Supersprint,je le passe au ban de puissance,samedi,à Toulon.
Ensuite,je vais faire reprogrammer les calculateurs par un spécialiste Fochesato,c'est un préparateur de chez Ferrari qui reprogramme toutes sortes de véhicules,son site est très intéressant,une fois fait,je repasse au bon de puissance pour confirmer le gain gagné.
Amitiés.
Franck. Very Happy
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Message par Dams Jeu 15 Déc 2016, 20:46

bonsoir frank j'ai hâte de savoir le gain apporté Basketball

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au vu du tableau il y aurait 25 ch de plus

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Message par Dams Jeu 15 Déc 2016, 20:52

Methode préparation moteur

 
Un ingénieur motoriste au service de votre auto !
 
Qu’est-ce que l’optimisation de la gestion électronique moteur Fochesato ?
 
ETAPE N°1
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Copie des données d'origine contenues dans le boîtier de gestion moteur du véhicule. Bruno FOCHESATO pourra travailler au cas par cas à partir des données de chaque moteur.
 
ETAPE N°2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bruno FOCHESATO, Ingénieur Motoriste diplômé FERRARI, réalise le programme optimal en veillant à respecter les tolérances du constructeur. Lors du développement de nos cartographies de gestion du moteur, Bruno Fochesato contrôle la richesse des gaz d'échappement avec une sonde à oxygène afin d'obtenir le meilleur réglage possible en terme de performance tout en conservant une fiabilité identique à l'origine.
 
ETAPE N°3
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Chargement des nouvelles données dans le système d'origine du véhicule. Aucune pièce n'est rajoutée.
 

PRÉPARATION MOTEUR

Réglage moteur équivalent à la "Scuderia"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Au menu pour ce V8 prestigieux :
1/ Lecture des cartographies d'origine
2/ Mise au point des cartographies optimisées
3/ Contrôle sur le banc avec une sonde à oxygène
"Un moteur plus plein et plus vif."
 

Développement sur le banc de la F360 dont la cylindrée a été portée à 3,8 L

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
suivant Moteur réalésé à 3,8l de cylindrée + soupapes de plus grand diamètre
suivant Réglage de la gestion électronique moteur sur un banc de puissance
suivant Origine (3,6 litres) : 375ch - 33mkg / Préparée (3,8 litres) : 450ch - 40mkg
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Message par DID Ven 16 Déc 2016, 19:28

Bonsoir ,

Les ingénieurs motoristes automobiles ( Audi , Porches etc etc... ) voir BMW ne semblent pas très doués .

Pour augmenter la puissance du V12 M 70 atmosphérique (pas de possibilité de modifier la pression du turbo ) :

- augmentation de la cylindrée (mélange air/essence plus important )

-augmentation du taux de compression

Pour gagner 25 ch et consommer 1 l de plus en conso moyenne .

Le "génialissime" Bruno FOCHESATO ingénieur motoriste diplômé chez FERRARI ? en 1 h ou 2 arrive au même résultat voir PLUS avec son clavier ! geek  No

- baisse de conso de -3 l
-gain de puissance 25 ch
-couple + 3.5 (mkl )

En plus , cerise sur le clavier , il fait aussi le matériel agricole .

Je me tâte pour lui confier ma tondeuse à gazon....

No




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Message par franck bdw Ven 16 Déc 2016, 20:26

Bonsoir les amis,

en fait sur le devis pour le M73 c'est plus 35 CV et 40 pour le CSI,en effet ça peut paraître trop beau,c'est pour ça que je repasserai le ban de puissance ensuite,et si ce n'est pas conforme je saurai quoi faire.
Pour ta tondeuse,Didier,Hugues a l'ancien moteur de Pierre lol!  
Amitiés.
Franck. :salutations: :copains:

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