la 8 à JP

voici la belle, j'ai vu sur le forum des 8 à vendre qu'elle s'y trouvait en février.Comme je vous l'ai dit le type l'avait depuis 2003, acheté en Italie il m'a raconté qu'il comptait monter 2 turbos chez un préparateur suisse mais les contraintes l'ont résignés, surtout que moi j'y crois pas un instant!!Il a fait 35000km, aujourd’hui elle en a 120mkm.Sans doute plus aucune passion ou de moyen il espérait la vendre 10000euros je crois de son annonce bon coin pur s'acheter un porshe 997 [le baratin on le sent!!].Je l'ai touché à 7500euros ce que trouve très correct selon l’état des défauts que j'ai constatés et que je remets en état depuis mon acquisition le 23 février...En l'attente de sa carte grise elle possède encore ses plaques de 2003.
En attendant dans mes mains elle ne sera pas malheureuse cette 850i bvm.Pas de jacky tuning ou je ne sais quoi de délirant dessus.
Le CT a été refait, la corrosion c'est l’appréciation du contrôleur en réalité il n'a vu cela que sur les cardans et le pont arrière que j'ai brossé et peint en noir mat.
Tout le train avant je l'ai changé entièrement avec sa géométrie.Les allumeurs, doigts, bougies, bobines.Vidange pentosin & moteur ce wkned.Et a voir ms retros et remontée d'assise de sièges...pour l'instant
Quelques photos.

Il semble bien propre ce moteur ...   

Faudra tout de même penser à mettre le bouchon d'huile à l'endroit ...  

Marc_77 a écrit:Il semble bien propre ce moteur ...   

Faudra tout de même penser à mettre le bouchon d'huile à l'endroit ... 

C'est fait!!! ce sont ses photos que je lui ai réclamé avant de lui acheter...tu vois bien le genre de type que l'on peut rencontrer!

+1  elle a l'air en bonne état de propreté  int et ext    le seul truc qui me gêne  un peu sur le CT  

infrastructure soubassement corrosion multiple  , à quel degrés   

Dams a écrit:+1  elle a l'air en bonne état de propreté  int et ext    le suel truc qui me chagrin un peu sur le CT  

infrastructure soubassement corrosion multiple  , à quel degrés   

Je t'assure c'est rien c’était autour des cardans et le pont de transmission arriere j'ai tout brossé et repeint en noir mat.

t'as foutu de l'antirouille avant ? genre frameto

C'est léger aussi entre les deux grilles avant, il y a une petite fêlure je referai cela et peinture complète je pense sûrement une boule remorque qui est venue percuté cette partie sensible.

Dams a écrit:t'as foutu de l'antirouille avant ? genre frameto

j'ai mis cela.
http://www.belles-anciennes.fr/ferose-convertisseur-rouille-issu-monde-industrie-il-vous-assure-une-qualite-traitement-incomparable.htm

elle a l'air propre belle acquisition après il vas falloir faire toutes les bricoles mais c'est ça le charme  

ber a écrit:elle a l'air propre belle acquisition après il vas falloir faire toutes les bricoles mais c'est ça le charme  

Oui il est là le charme, sinon si c'est pour tourner juste la clé aller frimer   et ne pas l'entretenir c'est bidon.

Tiens voilà ma voiture maintenant pas la peine que je mets de photo hihi c'est bien à jp que je l'ai acheté. ...

  ok manx   ta du bol alors    il ne l'aura pas garder longtemps 

Bonjour Pierre,

je ne suis pas sur qu'il a du bol car elle est en panne depuis l'achat et comme tu le sais, bricolé une 8 n'est jamais très bon.
Amitiés.
Franck.

franck bdw a écrit:Bonjour Pierre,

je ne suis pas sur qu'il a du bol car elle est en panne depuis l'achat et comme tu le sais, bricolé une 8 n'est jamais très bon.
Amitiés.
Franck.

bonjour Franck je ne parlai pas pour sa 8 mais l'histoire qu'il echappe à mettre des photos de sa 8 .

donc il a acheter la 8 en panne ?? ou j'ai louper un épisode ?
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Salut Pierre,

je n'avais pas compris,sorry....

je penses que Manx est le mieux placé pour expliquer depuis quant la voiture est en panne,le principal c'est qu'elle soit sur roues le plus tôt possible car j'imagine que ça doit être frustrant d'acheter une 8 et ne pas pouvoir en profiter.
Bisous chez toi.
Amitiés.
Franck.