Joint bourrage sélecteur de boite auto

Bonjour a tous, j'ai remplacé le bourrage du sélecteur sur boite auto 4HP24 (perte d'huile)
Facile a remplacer couché en dessous de la voiture sur chandelles.
Avec un petit tourne vis plat le vieux sortira facilement ou presque mais pour la pose du nouveau il faudra prendre un max de précautions ! Le nouveau se glisse sur l'axe du sélecteur qui est fileté et qui porte une arrête qui abimera sans aucun doute le nouveau. Il faut un guide pour le passer sur l'axe en toute sécurité, dans le MR il y a le guide conseillé mais plus dispo chez BM il est facile de fabrique sois même un espèce de cône avec du plastique souple qui fera parfaitement l'affaire. Pour la parfaite repose mis a part le guide il faudra le positionné parfaitement a sa place ! pour ceux qui savent ou il est bonne chance .... alors chez BM il existe une entretoise exactement faite pour ça ! avec cette entretoise il faudra comme indiqué dans le MR l'écrous de serrage du levier du sélecteur et le bourrage prendra exactement sa place lors du serrage, ce que j'explique ici est un simple conseil de mécanicien qui essaie de respecter les procédures. sinon la manière du marteau de la douille fonctionne aussi.

Bonjour Pierre ,
 qu'entends tu par bourrage? Il s'agit d'un joint spi je suppose, petites photos peut être?

Bourrage ? Regarde sur google bourrage vilbrequin arbre à cames c’est identique mais en tout petit. Le joint SPI est typique aux joints fourche moto rien a voir avec ce qui concerne le sélecteur de boite. Pas de photos désolé le vieux est poubelle

Bonjour Pierre, en écrivant joint spi, je pensais joint torique, déformation de motard!
As-tu une référence BMW de ce joint?

24147571213.

parfait ,merci Pierre je me glisse sous la voiture pour controler.

J’avais une photo du joint ! Voila apres 29 ans et extraction.