vetillateur additionnel

bonsoir a tous
ce w-d je me suis attaqué à mon circuit de refroidissement. je me suis aperçu qu'il était mal câblé et que la résistance est Hs.
         aurai t il une âme charitable qui possède le schémas électrique pour le câblé correctement par rapport au thermo contacte et la clim .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   la résistance 12

la resistance c est du connue elle sert a changer la vitesse du ventilo
qu es ce qui ne va pas dans ton faisceau ? fais une photo

salut HUGES83:;0064:
 Le + passé par la résistance alors que c'est une masse.
le thermo-contact du radiateur fonctionne je l'ai testé dans l'eau chaude ou il est mal câblé   aussi.
il me reste un relais ou un fusible mais ou regardé 

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Bonsoir

Bonsoir,

J'ai le cache du ventilateur additionnel qui est actuellement démonté.
As-tu besoin de photographies du montage qui pourraient t'aider ?

VESALS

Je te remercie j'ai tous remonté mais je veux bien une photo pour vérifier mon montage.

Didier

je te remercie pour le schémas électrique.
je me suis  penché dessus mais la correspondance des fusibles ne correspond pas avec le schémas.
aurai tu un autre tableau ainsi que celui des relais je te remercie avance. moi j'ai juste ces deux la

Jack971 ,

Actuellement je n'arrive pas à envoyer les photos !

F29 7,5 A et F25 30 A correspondent bien avec le schéma ( ventil R2 et R1)

Le double thermocontact S 36   91°/99° : compartiment moteur côté AV droit .

En partant de la rangée des fusibles

relais :

 K21 2em rangées des relais , 1er à gauche (vitesse 1)

K22 3em rangées des relais , 1er à gauche (vitesse 2)

Bonjour,
Je t'envoie des photos demain matin.

Bonne journée

Bonjour,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] peu plus tôt et j'ai eu le temps de prendre quelques photos.
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merci a vous deux je regarde cela samedi je vous tiens au courant. passé une bonne soirée

bonsoir
j'ai vérifié les fusibles et les relais tous est ok.
j'attends la résistance pour finir mais teste car pour le moment dés que je mais le contacte il se mets en route  !!!!!!!!

Perso, à mon humble avis, la résistance n'y ait pour rien ,si le ventilo se met en route, problème de sonde mal étalonnée ou défectueuse!

Bonjour ,

contact COUPÉ avec un ohmmètre vérifier :

- ouverture du contact du manocontact de climatiseur S 96 et voir si pas bidouillé (shunt etc ..)

-ouverture des contacts du double thermocontact S 36