PROGRAMME SECURITE TRANSMISSION

Dans les liens "sujets similaires" on a un témoignage de quelqu'un qui a eu le même problème à cause d'une bobine HS. Il a inversé les deux (même si ce ne sont pas les mêmes référence) et le défaut a disparu.

Sinon j'avais aussi lu qu'un faisceau HS pouvait provoquer un défaut à cause des fuites de haute tension qui se propageaient.

Est-ce que ton faisceau est vieux ?

En tout cas fais le test des bobines, ça ne mange pas de pain !

J ai pas fait les test des bobines et c est vrai c est vite fait , le faisceaux d allumage tu parle je suppose si c est le cas il  a deux ans 

merci

Bonsoir David,

si tes faisceaux de fils de bougies sont d'origines,il ne faut pas hésiter à les changer,et du coup les identificateurs de cylindres seront neufs également.
Bon courage.
Amitiés.
Franck.

Vérifies également la charge des batteries, il faut toujours qu'elles soient bien chargées, les deux !

Merci Franck et Jules  les faisceaux sont récent c est des beru , je peux changer les identifieurs de cylindre quand meme ?

salut david change tes capteurs pmh a mon avis un de deux a du lacher tu trouve a pas trop cher chez schicaro

il y en a a bon prix sur ebay aussi

Bonsoir a tous ,

La rentrée a été très chargée j ai enfin reçu mes capteur et j ai changé ça cet aprem  . verdict pas de changement coté positifs je sais le faire maintenant 


Donc je reste avec le banc de gauche qui tourne pas quand je débranche le débitmètre cote droit le moteur continue a tourner quand je debranche le coté cote gauche donc coté banc qui tourne pas je et bien le moteur s arrête , est ce le débitmètre je ne pense pas car quand  j inverse les débitmètre le phénomène ne change pas de coté ...... reste les tête d allumage et les faisceaux d allumage et les bobines mais je les ai changées il y un 5 MOIS je ne vois pas ...

salut Djavid, avant de changer, contrôles tes résistances sur ton faisceau, tes bobines etc... Au niveau des valeurs, Marc les donnes sur ma page (2,3 avant la fin)... On ne sait jamais...

bmpower57 a écrit:salut Djavid, avant de changer, contrôles tes résistances sur ton faisceau, tes bobines etc... Au niveau des valeurs, Marc les donnes sur ma page (2,3 avant la fin)... On ne sait jamais...

 Sur ta page maintenance ?  est ce qu il faut remettre tous a zéro pour effacer les erreurs ?

bonjour je viens d inverser les deux faisceaux d allumage toujours rien . mais toujours ce moteur qui coupe quand je débranche le débitmètre coté oppose au banc qui tourne pas 

Salut, tiens voilà les valeurs données par Marc:


Fil de bougies : ≥ 4 KΩ

Bobines :

Primaire : 0,5 KΩ  ±10%
Secondaire : 6 KΩ ±10%

Capteurs détection cylindre :

Broche 1 et 2 : ≤ 1 Ω
Broche 2 et 3 : ≥ 10 MΩ

Impulseurs :

Broche 1 et 2 : 520 Ω  ±5%

Protection entre les broches :
1 et 2 : > 100 KΩ
2 et 3 : > 100 KΩ

Bonjour ,
Tu devrais , peut être , revérifier toutes les connexions que tu avais reconditionnées .

Perso je soude à l'étain la remise en état des fils coupés .

merci DID je vais regarder ça aussi demain après-midi

Les arrivée d essence inverser pas de changement . je vais refaire toutes les soudures après ben ça va marcher parceque sinon il reste plus grand chose les de ou la boite de vitesse ?

Bonsoir , 

j ai changé toutes les soudures et toujours ce pb de bancs qui tourne pas je n arrive pas a trouver pourquoi quand je débranche le cable qui va au débitmètre cote bancs qui marche pas le moteur coupe et de autre cote rien ne ce passe .....

et je viens d inverser les dme ben toujours pareil  , je suis perdu dans le noir la  lol

les pro vont te repondre djavid

merci DAMS

 je vais voir ce week end après je pense la déposer chez bmw a tours je sèche la .

j ai lu aussi que cela pouvait venir des sondes lambda je vais essayer de les tester cet après midi , quelques un connai la façon de les atteindre sans trop galèrer

lever ta 8  et la mettre  sur cale pour pouvoir ce mouvoir et bosser en dessous  ou une  fosse

   fastoche

les sondes sont assez faciles d'accés si le véhicule est assez haut

apres a voir si elle sont d origines de toutes facon si elle sont la depuis le debut c est pas du luxe