Ventes de séries 8

Compte rendu de visite, celle qui est dans le 78:
Le mec est un entrepreneur en tp, sympa, mais qui n'y connait rien, genre il utilise mais il n'entretient pas scrupuleusement.
il a la voiture depuis 2008, elle a 169000km, il y a eu une vidange plus filtre huile en 2010 à 155000 et c'est la seule trace d'entretien, quelle huile...?

Elle a été repeinte et je ne suis même pas sur que ce soit dans la couleur d'origine, propre
La porte passager est a reprendre en Carosserie, une rayure tout du long, sous la peinture je pense, plus le bord abimé car ouverture trop près du mur
Ajustement capot aile avant droite à revoir
Une petite reprise de peinture passage de roue arrière gauche
Les pneus sont bons, les jantes propres, disques et plaquettes avant neufs, amortisseurs avant changés aussi.
Il a eu un problème avec quand il l'a eu, un problème de passage de l'huile du radiateur de refroidissement de boite vers le radoateur d'eau (c'est possible ça???), selon mecano du club, pas possible
Du coup la boite en a pris un coup et elle a èté refaite.

Mais: et c'est le plus gros point noir je pense (confirmez moi) il y a des traces d'huile dans l'eau du radiateur... Alors soit c'est un rèsiduel de cet ēpisode, soit c'est autre chose.... Joint de cucu?
A mon arrivée, la voiture avait tourné, donc chaude, j'aurais préfèré qu'elle soit froide,
Pas de trace d'eau dans l'huile au niveau de la jauge,
Pas de fumée ã l'échappement à chaud
Compartiment moteur propre,
Elle roule droit, freine droit
C'est agréable à conduire

Intérieur:
Moquette de coffre hyper sale
Manque des pixels ã l'auto radio et ã l'obd,
Le support du bouton sport est cassé
Une grille d'aération cassée
Le ciel de toit est entierement a refaire, y compris le toit ouvrant
Le rideau arrière ne fonctionne pas
Manque un petit bouton pour réglage rétros,
Entourage cendrie, en bois, vernis abimé
Volant pas droit quand on roule
Poignée de porte inter conducteur ne revient pas en position
Intèrieur très poussiéreux,

Voila voila

Je lui ai conseillé de la prėsenter un peu mieux et de voir le problème d'huile, de faire vérifier les compressions, mais bon,

pour ma part vu le prix et de tout ce qui a faire ou à refaire un conseil part en courant  tu en trouvera en meilleur état que ça , car 9500 roro rajoute le reste et tu arrivera pas loin des 16000 .
Compartiment moteur propre,faut voir ce que tu appel propre .
elle pue la merguez cette caisse

Un peu rassi la voiture du boulanger , c'est pas un petit pain....
Même en baissant le prix , à fuir , merguez avariée .
(choc , vidange 14000km , eau dans l'huile et vis versa ,ciel de toit ,pixels , roule droite avec le volant tordu !voiture du tailleur de Fernand Raynaud etc etc.....
Bien entendu , humble avis .

On est bien d'accord

Salut Luc...As tu appelé celle la?
http://www.leboncoin.fr/voitures/826078470.htm?ca=7_s

Elle à l'ai pas trop mal a première vue

Je l'ai vu, mais pas appelé, je me suis cantonné à celle qui ne dépassent pas les 11000€, pour l'instant je ne veux pas mettre plus, je revends la M3 parce que j'ai un autre projet (hors auto), mais je suis peut etre à côté de mes pompes sur le budget, si c'est le cas, çe ne sera peut être pas une E31

Salut, bon au risque de semer la zizanie dans le groupe, mais ne soyez pas si dure avec la voiture...

Pour ce qui est de la vidange, c'est surement le plus gros point noir, de mon côté ce sont plus les 5 ans d'intervalle qui me dérangent plutôt que les 14000 km parcourus.

Après la majorité des "problèmes" sont des maladies de la huit !
- Ajustement aile capot je crois qu'on est beaucoup dans ce cas (nombreuses sont les photos ou on peut constater le même problème, si c'en est un) Ici c'est mon cas (côté gauche) ainsi que le cas de Bernard et je suis sûr également plusieurs autres.
- Moquette du coffre, ça se démonte, se lave et dans le pire des cas ça se teint.
- Pixels HS comme tout le monde sauf ceux qui l'ont refais.
- Ciel de toit, je dis rien, c'est pareil chez tout le monde, après tu peux le refaire en gardant le tissus d'origine pour le prix d'une bombe néoprène (c'est du vécu).
- Rideau AR, oui là aussi comme chez tout le monde, il existe des méthode pour le réparer à moindre frais (tu peux même la trouver ici) et dans le pire des cas, un nouveau moteur se trouve autour de 150€
- Bouton de rétros manquant, pas de problème j'en ai un.
- Poignée de porte intérieur, c'est un petit ressort à la con qui est peut etre simplement sorti de son logement (au pire j'en ai un aussi).
Pour le reste j'ai pas tant d'infos, mais tout se trouve et souvent pas forcement si cher qu'on peut le croire.
Tu as quand même de la chance, tu n'as pas de problème de fuite (je te le souhaite), de problème de sièges, de problème de pompe...et...et...et tant d'autres qui font qu'il n'y a pas (ou très peu) de huit parfaite.

Après on parle d'un V8 qui se vends quoi qu'on en dise ou qu'on en pense plus cher qu'un v12 (pour l'instant vous verrez ), et ces dernières sont rares sous la barre des 9000€, donc je pense que le seul vrai problème à vérifier c'est l'histoire de l'huile dans l'eau et quand bien même ce n'est pas si grave, alors en profiter pour faire tomber un peu le prix... Mais je ne la qualifierai pas de "merguez" car 80% des huit ont ou ont eu 80% des mêmes maladies...

Après, pour ma part, j'ai cette voiture pour justement la "bricoler" et me faire plaisir accessoirement en roulant (j'ai fais 2000km en deux ans) mais c'est ça qui fait en fait sa qualité... Tu vois Huitistes, Porschistes même combat, on a le don de faire d'un défaut majeur une qualité.

J'espère ne pas t'avoir trop compliqué la vie, mais dans ton budget tu rencontreras à coup sûr beaucoup de "merguez", donc si tu cherches une voiture fiable garde la M3 et si vraiment tu veux une huit, soit tu auras du travail, soit tu doubles la mise... That is the question ?

tu vois la JM je partage pas ton avis si c'est pour foutre 9500 roro et de  te retrouver avec une liste de réparations de 2 pages  moi j'appel ça une merguez   débourser un tel prix moi je veux une voiture  avec une voire 2 bricoles  mais là ça fait to much .

ps: mes pixels sont bons pour le moment  et non jamais été refait et la caisse est la plus vieille de touds les forums à ma connaissance    faut voir chez 8er  si....
seul marc serait au courant  .

Moi je vous ai fait un compte rendu exhaustif, tout au moins de ce que j'ai repéré,
Elle a manqué d'entretien, c'est clair mais je ne l'ai pas qualifié de merguez, je vous ai listé ce que j'ai vu, point barre.
De mon côté le,seul,vrai problème reste l'huile dans l'eau, il n'y a pas 36 provenance possible pour cette huile....
Tout le reste est dans mes compétences, et trouver des pièces détachées ne m'inquiète pas, alors je ne vois pas ou ce qui pourrait m'avoir compliqué la vie...

tu sais luc  si il y a eu un manque d'entretien depuis son acquisition comme je vois dans ta description  "depuis 2008"  il y a de forte chance  que cela risque d'être une voiture à problèmes par la suite c'est mon point de vue .

Bonjour ,

je me suis juste permis de donner un AVIS personnel sur cette chipolata cuite au four à 9000 € .Point barre ......

Ho là, ho là, c'était pas un coup de gueule de ma part les gars ! 

Je faisais juste le constat qu'au final (comme toi Luc) le seul vrai défaut c'est cette "huile" qui n'est pas du bon côté, sans affirmer que ce n'est pas un problème ! Pour le reste je pense que c'est le lot quotidien de ce type de voiture...

Loin de moi l'idée de critiquer vos avis (et surtout pas les humbles  ) et également de prétendre qu'il faut acheter celle-ci... Je voulais simplement dire que celle de Max est plus que nickel oui, et ce malgré le ciel de toit mais voilà c'était un tout autre budget !

Je suis plus du côté de Bmpower57, le vrai gros pb c'est l'huile dans l'eau, le reste c'est du taf mais aussi le plaisir de bricoler, à ce prix je n'espere pas une voiture neuve. A ce que j'ai vu on ne peut pas appeler ça une merguez, et des guez, j'en ai vu un paquet lors des recherches de mes différentes M3.
Mais je me suis fait la même reflexion que Dams, si elle manque d'attention depuis 7 ans.... Et Que n'ai je pas vu?

Quand au volant pas droit, ce n'est pas synonime d'un choc obligatoirement,

Pas obligatoirement , mais souvent avec décalage capot aile .

CT effectué ?

c est celle de boris dit le sudiste

nien hugues il est allez voir une 840 et pas une 850   et boris habite dans le vars je crois et là il est aller voir dans le 78 

Celle de Boris v 12 parfait état 8500€ ....

Oui CT effeçtué, ras sauf defaut etanchēitė boite et pont, classique,
Le V12 et tout ce que j'ai pu lire et entendre... Me fait peur

Si boite refaite correctement il ne devait pas y avoir de défaut d'étanchéité .
Humble avis  .

un suintement de la boite ne veux pas dire non plus qu'il y a péril en la demeure (au CT ils l'indiquent dès qu'il y a la moindre trace, à preuve c'est notifié sur le CT de mon E46 pour le pont, alors qu'il n'y a pas de fuite, la vidange a juste été faire récemment et de l'huile a débordé, laissant une trace...), enfin c'est aussi mon humble avis, 
une voiture de 200000 Kms, qui n'a pas un pet d'huile en dessous, j'en connais pas beaucoup. (et j'en ai quand même eu quelques une)
de plus un suintement peut très bien venir d'un joint spi côté moteur et que la trace se voit sous la boite, enfin rien d'obligatoirement grave pour une mécanique de cet age.

Je ne suis pas sur ce forum pour " férailler" sur l'état d'un véhicule .
Libre à chacun de penser ce que bon lui semble sur l'état de ce godiveau .
Perso j'en resterai là . Bonne chance pour ton achat .

un combat de chefs?  :P

pas pour moi en tout cas , je pense simplement que certaines remarques manquent d'arguments solides, surtout en absence de connaissance du véhicule cité.
et je ne suis pas sur que merguez avariée soit la stricte correspondance avec le véhicule.
mais je suis peut être à côté de mes pompes et surtout habitué à avoir, de la part des mécanos de mon club, des avis explicité de manière bien différente.
mais comme je l'ai dit, je suis bien conscient que ce n'est pas l'affaire du siècle. sans le pb d'huile, la base peut être valable pour une restauration.
moi aussi je vais en rester là,salut

bmpower57 a écrit:Salut, bon au risque de semer la zizanie dans le groupe...

Ben on dirai bien que j'ai réussi ...

Ce n'est qu'une partie des conseils de gens qui ne connaissent pas "cette" huit mais qui pour beaucoup, Didier en particulier en connaissent un rayon... La seule chose qui diffère c'est l'approche, et sur ce point je te rejoins complétement Luc (même si au final on a plus de chance de l'avoir un jour dans le c*l) mais moi aussi je pense pour le présomption d'innocence que l'inverse.

Après Didier comme je l'ai dis en connait un max sur la bécane et on ne peut pas lui reprocher de te conseiller d'ouvrir une mine d'or plutôt qu'une de plomb. Après, lui creuserai à droite et nous probablement à gauche...L'essentiel étant que chacun trouve chaussure à son pied.

Encore désolé pour tout ça...