La 8 a Dja

  il a peter un plomb le claude 

Bonsoir David,

je pense que j'ai cette pièce,je vais regarder demain,si c'est bon je te l'envois.
Amitiés.
Franck.

ah je te remercie

Salut David,

j'ai bien la pièce mais elle est cassée également,si tu es bricoleur,tu peux repercer et adapter un petit bout de tube et un bon collage.
désolé.
Amitiés.
Franck.

je te remercie je vais faire ça car la pièce neuve est introuvable

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david  une question bête   il n'y aurai pas un n° de ref sur la pièce   .

j ai regarde non y rien et dans tek elle est pas présenté alors que bizarrement le tuyau en caoutchouc qui sort du reniflard des couvre culasse qui se visse dessus est lui facile a trouver

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oui pareil   j'ai chercher aussi la pièce je n'ai pas trouver sur l' ETK  

mystere lol

bonjour dernière ligne droite pour ma cure j ai retirer le carter et achète un joint et eme demandai d une part la page vous la mettez entre le joint et la partie qui vient se mette en contact avec le bloc ou sur le carter puis le joint ?

merci

Désolé je n'ai compris ta question? 

c est pas grave Hannakyn , c est remonté   voila j ai terminé j ai  rebranché les batterie j ai lu qu il fallait pas le faire car ça pouvais poser des problème au demaarrage , donc ça démarre pas j ai testé les batteries une quasi a plat l autre a 60% , J ai essayé quand meme et demonte une des durites d essence au niveau des rampe d injecteurs pas une goutte , alors si vous avez une petite idée je suis preneur  ( les batterie ont chargée toute la nuit )

Si il ne faut pas rebrancher les batteries, quelle est la procédure pour le démarage? Si je comprends bien le démareur tourne mais la voiture ne démarre pas car l'essence n'arrive pas?

c est exactement ça  

sebastien

j ai vérifier si un fusible etait hs mais rien de ce coté ce matin nouvel essai pas une goutte d essence au niveau des deux durites près de la rampe

En premier vérifie tout tes fusibles. Sinon bombe de contact sur tous tes connecteurs electriques afin d'enlever l'humidité

Ok pour les fusibles, par contre c'est quoi la procédure sans rebrancher les batteries?

LA les batteries sont rebranchees c est juste que je disais qu elle sont rester débranchées deux mois et que je sais pas si c est bien pour la gestion électronique du moteur

La mienne a un coupe batterie installé par BMW en 2005, elle est déjà rester plusieurs mois sans être brancher sans poser le moindre problème. Je pense que c'est plutôt le faite que le moteur soit rester au contact de l'humidité pendant plusieurs mois.

et tu ferai quoi ? insister  d après toi ?

Ou mettre du star pilote :pirat:   , truc bizarre aussi quand je débranche les batteries il se met a chaque fois sur les warning , j avoue être un peu paumé la .....

Les warning c'est normal, elle me le fait a chaque fois que je remets le coupe batterie, il suffit d'appuyer sur les warning et de les enlever pour que celà disparaisse. Je crois que ce sont les warning de ton alarme.

Star pilote je te le déconseille, pas bon, moteur V12 fragile, et en plus si le problème est electrique celà ne changera rien. Par contre, peut être avec des cables, sourtout si tes batteries sont justes.

je craint que ce soit peut être un problème de coupure d allumage ,
un truc comme ça

Quand tu mets ton contact tu as quoi comme voyant d'allumer?
Tu as essayer de mettre de la bombe de contact sur tous les connecteurs?