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Message par dédé60 le Dim 16 Mar 2014, 17:17

200 roro tous compris,je pense que je n'ai pas fait une affaire du tout, car la mauvaise tension des courroies c'est sont problème a lui !!!!!!par contre il ne ma jamais dit que c'étais de sa faute !!!mais c'est moi qui paye la casse !!!c'est comme ça quand on bosse en copain !!! :0020b:  :0020b: je sort quand méme de 3800 roro de réparation qui on duré 7 mois  :0020b:et a la sorti je me goinffre un radiateur ,20 bornes après la sortis du garage !!!je l'ai mauvais normal nan!!! a+DD
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Message par Dams le Dim 16 Mar 2014, 17:34

oufff la poisse dédé  No  entièrement d'accord sur ce point là .ça fait mal au porte-feuille  pale 

 ton pote il est mécano professionnel ?  car la 8 c'est pas une twingo en réparation c'est beaucoup plus complexe ,il faut connaitre les rouages de cette voiture car on en apprend tous les jours avec ses caprices ..

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Message par dédé60 le Dim 16 Mar 2014, 17:44

il a eu sa formation sur le v12!!! il à 10 ans de pratique chez bm et maintenant a son compte depuis 3 ans.mais je crois qu'il a pris la grosse téte,cela ne retire en rien c'est grande compétence;mais moi quand je fait une connerie je l'assume !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mes pneus il comprend pas, mon radia non plus ;moi si je sort les biftons.les valeurs ce perdes ;ce n'ai que mon avis !!!
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Message par ber le Dim 16 Mar 2014, 17:54

+1 c'est pas normal comme tu dis les conneries on les assumes  Twisted Evil

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Message par dédé60 le Dim 16 Mar 2014, 18:02

J'aime cette voiture mais ma femme ne trouve plus ça drole !!!!normal nan???? :whisting2:  :whisting2:  :whisting2:
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Message par dédé60 le Lun 17 Mar 2014, 18:59

la courroie a retrouvé sa tension  normal,il me reste plus qu'a retrouvé des pneus qui vont bien !!! :whisting2:  :whisting2:  :whisting2: 
a+DD
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Message par Dams le Lun 17 Mar 2014, 20:26



allez courage dédé tu voit le bout du tunnel  :al:

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Message par dédé60 le Mar 18 Mar 2014, 15:15

Essai de la 8 pendant une heure   :0014:  ,tout va bien  :whisting2:  :whisting2: ;pourvu que ça dure . :whisting2: 
Demain je vais dans un centre pneumatique professionnelle !!! pour voir mon problème de pneus .
a+DD
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Message par Dams le Mar 18 Mar 2014, 15:18



quelle est la taille de tes jantes  et de tes pneus qui sont dessus  ?
.

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Message par dédé60 le Mar 18 Mar 2014, 16:15

Taille de la jante 18 : pneus 285/35zr 18 101 y
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Message par Dams le Mar 18 Mar 2014, 16:19

tes  jantes 18  c'est du 10 pouces av et arriére ? ou moins

285 pour l'arrière a la rigueur mais devant non  Evil or Very Mad

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Message par dédé60 le Mar 18 Mar 2014, 16:44

Je n'ai pas de problème a l'avant ! Uniquement a l'arrière:les tailles en pouces je n'y connais rien
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Message par dédé60 le Mar 18 Mar 2014, 16:51

LM-Rad 10.5j x 18 H2 mit 285/35ZR 18 MXX3
c'est ça que tu me demande,comme cotes !ce sont les cotes ALPINA
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Message par Dams le Mar 18 Mar 2014, 16:52



 

ok je 10.5 que du bonheur   cheers  la avec des 285 il devrait y avoir aucuns problèmes   scratch 

plantage dans les pneus c'est bizarre

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Message par dédé60 le Mar 18 Mar 2014, 17:04

Mes dunlop passé ;par contre les toyo non !!! :SOS:
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Message par Dams le Mar 18 Mar 2014, 17:42

ton histoire est vraiment bizarre  .

tu nous tiendra au courant quand tu ira dans le centre pneumatique .

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Message par dédé60 le Mar 18 Mar 2014, 18:51

le hic est tout simplement la forme du pneu  Suspect  Suspect  Suspect ,toute l'histoire est là  :fou:  :fou:  :fou: 
a+DD
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Message par bmpower57 le Mar 18 Mar 2014, 20:18

Encore une fois Dede, le problème c'est que tes pneus ( même si ils ont la bonne dimension) ont le fameux XL dans la désignation, donc avec protection des bords de jantes... Le 10.5 pouces ne pose pas de problème, c'est ma monte avec un ET de 10! Mais puisque j'ai pris des pneus XL, pour être sur de mon coup je suis passé en 275... Donc dans ton cas, c'est soit des 285 normaux, soit des 275 avec la mention XL ! Tous te le dirons et tu n'y échappera pas, tu dois virer tes pneus actuels... Sorry

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Message par Dams le Mar 18 Mar 2014, 20:46

:al: bonne synthèse de la chose après réflection  et jean-marc est dans le vrais  Very Happy  cheers

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Message par ber le Mar 18 Mar 2014, 21:44

+1  Very Happy

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Message par dédé60 le Mer 19 Mar 2014, 14:22

salut je n'ai pas l'intention de gardé des pneus qui frotte  No  No je sort de chez Metifiot il a vu mon problème ,il va me trouvé les pneus qui vont bien  :yes3:  :yes3:  :yes3: ,par contre ça fait 2 fois que je remet du LDR ça vous semble normal ou pas 1/2 litre en tout (mal purgé ????)nan?pas de fumée blanche ni fuite.température normal.
a+DD
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Message par Dams le Mer 19 Mar 2014, 16:15

si pas de fuite certainement un manque de remplissage au départ , le système de refroidissement avec le chauffage contient 13 litres en tout

pour bien faire le remplissage ce fait  chauffage ouvert a fond  et une fois fait ta jauge rouge qui doit ce trouver juste sous la goulote du radiateur de remplissage  et là le niveau est ok  cheers  .

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Message par dédé60 le Mer 19 Mar 2014, 17:01

Ok merci Dams,là je viens de controlè a froid la jauge dépasse de 3 cm,je pense que cette fois je n'aurai pas a refaire le niveau ,car cinon ça sens mauvais cette affaire  :fou:  :fou:  : :fou: :car j'ai quand méme roulé 500m avec le radia qui était en train de ce vidé (30kmh)!!! merci pour tous vos conseils  :850: a+DD
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Message par Dams le Mer 19 Mar 2014, 17:10

met un carton en dessous pour voir si tu a pas une fuite sur une durite on c'est jamais  Very Happy .

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Message par dédé60 le Mer 19 Mar 2014, 17:12

au sol je n'ai rien du tout , j'avais commencé par regardé justement par là !!! lol! .a+DD
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