video de series 8

Alors là, je dis Whaoouuuu !

Si le gars voulait la vendre, je l’achète direct, je trouve la vidéo super bien faites, la voiture est comme je les aimes, bref moi je "like"...

yes belle caisse

ca pousse pas mal

oui le gars c'est un Finlandais   j'avais mis des vidéos de lui en courses ainsi que des tofs mais dessus c'est pas un V12 



 
 

c'est une I

oui mais pas avec un moteur M70 c'est marquer plus haut et déjà rien qu'au bruit y a pas photo 

Chassis technical details:   BMW 850i year 91.   Car weiht is now 1127kg/ 2484 lb (without driver) All body panels clasfiber (ex. roof )    Firewall moved back about 20cm/ 7.8 inch  Engine is almost completely behind front axle line! width 197cm /  77.6 inch Height 125 cm /  49.2 inch     Klick picture to see project photos!
Engine technical details:   Test drive engine! BMW M52 328i engine Aluminium cylinder block DTA P8PRO engine management AIM PISTA dash / datalogger Stock internals E36 M3 3.0 throtlebodies Rotrex C38-81 supercharger Self made headers Used chargepressure 0.5-1bar/ 7.3-14.5 psi   New full race engine build started for season 2011!
Suspension and brakes:   JRZ double adjustable coilover shocks H&R springs Brakes: Front Alcon 6-piston monoblock calibers Alcon 368mm/28mm vented race discks Rear Alcon B-type calibers Alcon 328mm/28mm vented rotors   Wheels BBS 3-piece race wheels with magnesium centers front 18"x 10.5"  285/645/18" tyres Rear 18"x 12"   300/650/18" tyres

un 3.28

pas mal

Bon, allez pour changer, une vidéo où il ne se passe rien, si ce n'est que pour nous aficionados de E31, ça fait la différence.

En gros, cet après-midi, on m'appelle au travail pour me dire qu'il y a des jeunes qui tournent autour de ma voiture, dans la foulée je vais aux caméras pour voir ce qu'il en est de l'enregistrement. En visionnant je dégaine mon portable et vous fait donc profiter de la vidéo.

Ce qui me trouble, c'est que toutes générations confondus, c'est dingue comme ces voitures attirent l'attention, et la preuve avec ces quidams de 18 ans... (soit 5 de moins que mémère)...


20150502_165651 par bmpower57

Un peu long, mais notez comme les dindes prennent la pose et surtout si vous allez à la fin, le mec n'arrive pas à décrocher son regard (style Pamela Anderson à poil). Bref, je suis un peu fier, mais c'est pas avec une autre caisse que ce genre de chose arrive !

  c'est cool  et ça fait plaisir    mais à un moment donné quand il est passer derrière je pensait qu'il allait forcer la serrure    .

eh oui elle attire toujours

Dsl Dams j'ai mis un bazar en voulant mettre un commentaire sur un de tes posts. Merci de rectifier si ça ne va pas. Voilà mon commentaire ci dessous.

C'est Ralph Pusche le président du Club E31 Worldwide Owners Group seul club officiel par club de type (il ne peut en exister un seul dans le monde) et non pas enregistré par zone géographique tel que le club français que j'ai crée sous l'égide du BCE (BMW Club Europa). Tout club regroupant uniquement des séries 8 peut être soit chapeauté par le club de type mère en l'occurrence le clube31.de soit par zone géographique par continent en se ralliant au BCE pour l'Europe excepté certains pays comme le Royaume Uni, les pays Scandinave, l'islande, le Danemark ralliés au BCEF (BMW Club Europa Federation).
Comprendre l'organisation des clubs à travers le BMW Clubs Intl Council. C'est très intéressant allez voir... Le BCIC est une filiale du groupe BMW AG.
Pour info la fille que l'on voit derrière c'était la femme de Ralph, ils ont divorcé.
Fabrice

j ai rien compris

Il y a 2 façons d'enregistrer un club.

1 Par Club de type.
Pour les série 8 c'est uniquement des séries 8 qui ne peuvent y faire partie idem pour les séries 7, 6...
Donc 1 seul Club est enregistré auprès du BMW Clubs Intl Council. Ce club représentera alors tous les clubs de sa même série qui voudront bien être chapeauté par ce dernier.
Dans ce chapitre le club de Pusche le Club E31 Worlwide Owners Group est le club référent des séries 8 qui chapeautera alors les autres clubs de sa série. Donc tout club de série 8 dans le monde qui veut être reconnu officiellement peut l'être en demandant l'affiliation au Club E31. Une fois accordée il doit s'acquitter d'un droit (je crois que c'est 100eur par an je ne me souviens plus) puisqu'il sera représenté auprès du BMW Clubs Intl et il a tout un tas d'avantages auprès de la maison mère BMW AG à Munich.

2 Par zone géographique
C'est ce que j'avais choisi pour le BMW Club E31 8er France.
Alors tu vas me dire mais pourquoi ne pas s'être rallié à Pusche. Parce que sa mentalité et sa manière de gérer un club ne convenait pas avec les valeurs du Club français. Il n'avait pas été très correcte avec l'ancien fondateur Philippe Brulé du site d'alors le clube31.net puis clube31.com qui est devenu le 8er.org aujourd'hui. Mais aussi Ralph Pusche avait été hostile à Jud Spencer que je connaissais très bien, personnage important dans le monde de la série 8. C'est le fondateur du site de référencement de la série 8 : 8coupe.com. La communauté allemande s'est alors divisée et comme dans toute communauté à un moment donné il y a eu des désaccords les pro Pusche et les anti Pusche.
Au cours du temps il y a eu diverses tentatives de ralliement avec toutes ces communauté mais ça n'a jamais abouti. Peut être un jour!

Pour la France par exemple, nous devons demander auprès du BMW Club de France qui est le club national de nous parrainer afin d'être membre du BCE (BMW Club Europa), c'est idem pour un club de 8 en Italie, en Espagne, au Portugal... Le BCE est l'organe fédérateur pour les clubs BMW d'Europe.
Certains pays d'Europe ne peuvent être membre du BCE c'est le cas du Royaume Uni, des pays Scandinave, de l'islande et du Danemark qui doivent être ralliés au BCEF (BMW Club Europa Federation) qui est un autre organe.
Ils devront également se rapprocher de leur club BMW national pour y faire partie.
Dans chaque continent c'est à peu près la même démarche.

Donc la différence est que pour un club de type, le référent est un Club Intl directement rattaché au BMW Clubs Intl Council alors que par zone géographique c'est un organe tel que le BCE qui est rattaché au BMW Clubs Intl council.
Pour info la priorité est donnée aux clubs de type dans l'esprit du groupe BMW.

Voilà. Tu saisis mieux?
Fabrice

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bonjour fabrice

 pour mon  forum ma-bmw-serie-8.forumactif.org  je ne sais pas ce que cela aurait comme plus à s''enregistrer   vu que ce n'est pas un club mais une concentration  d'amis et de passionnés  un forum quoi   car ici il n'y a pas de cotisations obligatoire  chacun est libre de faire un don ou non  .
et il n'y a aucunes structures faites comme dans un club  ,il y a 

et 2 modo  non rémunéré