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Re: Ma présentation

Message par Marc_77 le Sam 27 Avr 2013, 13:33

Elles sont nazes ou tu as fait quelque chose de particulier scratch
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Re: Ma présentation

Message par Invité le Dim 28 Avr 2013, 00:38

Rien de spécial, on a bien roulé et j'ai mit l'alarme la nuit dernière…
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Re: Ma présentation

Message par Invité le Lun 29 Avr 2013, 06:39

J'ai donc débranché les batteries à la masse commune hier en revenant. Résultat, une fois débranché, plus rien...normal.
Mais quand je rebranche, le bruit ré-apparaît. J'ai donc laissé débranché, fenêtre entre-baillée et coffre ouvert on verra ce que ça donne...
En fait, j'ai un ronronnement au niveau de la roue arrière droite et au milieu des cylindres. Au final ça fait penser qu'une pompe à essence reste alimentée en permanence, ce qui déchargerait les batteries.
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Re: Ma présentation

Message par Invité le Mer 01 Mai 2013, 12:41

J'ai pas pu résister :lol: , du coup j'ai trouvé le fautif:


Il est lié au fusible 24 donc c'est bien une pompe à essence.
Maintenant il s'agit de savoir pourquoi elle tourne en permanence…

Par ailleurs j'ai prit peur en voyant son voisin affraid


Pour info, c'est un 30A scratch
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Re: Ma présentation

Message par Dams le Mer 01 Mai 2013, 12:54

affraid ouchh la tronche du fusible What a Face

fusible 24 "15 a " et la 25 "30 a"

ici

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Re: Ma présentation

Message par Invité le Mer 01 Mai 2013, 15:26

Very Happybelle huit xavier
Cool No par contre le fusible c pas normal il faut cherche se probleme
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Re: Ma présentation

Message par Dams le Mer 01 Mai 2013, 15:34

utoi je mettrais ton post en doublette dans poster vos différents problèmes Wink

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Re: Ma présentation

Message par Invité le Mer 01 Mai 2013, 16:02

Merci Pat Very Happy

Oui, pour le fusible je vais inspecter tout ça.
Je vais commencer par changer les deux relais pour être tranquille, et puis le fusible de 30A aussi.

Ensuite je remonterais le circuit de ventilation pour inspecter le tout.


Pas de souci pour la "doublette", en tout bien tout honneur bien sûr :P
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Re: Ma présentation

Message par Invité le Mer 08 Mai 2013, 20:25

En vérifiant le ventilateur auxiliaire, j'ai remarqué que le radia d'huile suinte, donc nettoyage et desserrage en vue!


Et j'ai toujours une fuite d'huile côté gauche, donc même punition:
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Re: Ma présentation

Message par Invité le Mer 08 Mai 2013, 21:32

salut utoi tu achete 1m de durite et tu les changes et tu prend 4 colliers neufs ça va te faire le tout 25euro Wink
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Re: Ma présentation

Message par Dams le Mer 08 Mai 2013, 22:20

même réflection que pat Very Happy

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Re: Ma présentation

Message par Invité le Jeu 09 Mai 2013, 06:16

C'est noté
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