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Message par Dams le Mer 15 Mar 2017, 15:53



 bonjour à tous  depuis le temps que l'ont avaient réparer la phares escamotable coté conducteur avec hugues  , en position 2 les phares sont allumés  mais ne se lève plus geek  à part à la molette manuellement
j'ai jeté un oeil sur les fusibles c'est pas ça scratch  un relai serait la cause ???  voir moteur ?? mais les 2 serai un peu gros   Suspect  alors qu'ils fonctionnaient  il y a pas longtemps  si quelqu'un a une idée sur la chose   Basketball


Dernière édition par Dams le Jeu 16 Mar 2017, 10:17, édité 1 fois

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Message par HUGUES83 le Jeu 16 Mar 2017, 07:53

pierre je crois que franck a les circuits electriques schema en francais essaye de lui demander
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Message par Dams le Jeu 16 Mar 2017, 10:19

il doit être aussi sur le forum

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Message par franck bdw le Jeu 16 Mar 2017, 16:15

Bonsoir Pierre,

je vois ton souci dès que possible car je suis un peu surbookée en ce moment.
Amitiés.
Franck. 
:copains:
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Message par HUGUES83 le Ven 17 Mar 2017, 07:00

pierre il y est peut etre mais pas en francais a mon avis
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Message par DID le Ven 17 Mar 2017, 07:18

phares escamotables  Img00210
Bonjour  ,

Commence par nettoyer les contacts du relais vert 129001 (k39).

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Message par Dams le Ven 17 Mar 2017, 12:36

merci DID je descend dans l'après midi pour voir un peu Smile

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Message par Dams le Ven 17 Mar 2017, 15:11

je vient de nettoyé le 129 mais par rapport au 139 ils sont inverser  Shocked   le 129 se trouve à l'emplacement du 139 scratch   je vais en espérant que cela ne fera rien cramer de les interchangés  regarder le prix d'un relai pas donner la bestiasse entre 128 et 180 euro le merdier geek


Dernière édition par Dams le Ven 17 Mar 2017, 15:28, édité 1 fois

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Message par Dams le Ven 17 Mar 2017, 15:27

je viens d'intervertir les 2 relais et le positionner comme sur la photo  ça marche du moins celui coté conducteur ,l'autre que l'on avait réparer avec hugues reste  en bas phares escamotables  Icon_geek je regarderai demain

mais c'est quand même une énigme du changement de position des relais ?  scratch

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Message par DID le Ven 17 Mar 2017, 15:43

La photo des relais  est celle de TA voiture !!!!!!!

Relais pour lever les phares : DRM 3  - 6135 - 1 392 413 .

Vérifie complétement le circuit électrique vers le phare qui ne monte pas .

Après , inversion des phares pour vérif moteur ou relai .


Dernière édition par DID le Ven 17 Mar 2017, 17:03, édité 1 fois

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Message par Dams le Ven 17 Mar 2017, 16:46

ok merci  didier oui pour la photo je le savais que c'était la mienne mais comment les relais ont permuter ? Suspect
j'y avais jamais toucher confused  .

il y a quand même un truc qui me tracasse une fois le phare coté conducteur réparé  il fonctionné en levé et c'est l'autre qui ne se levait pas lol!  je doit avoir des phares Corse ou casse-couilles  :animaux_120:

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Message par Marc_77 le Sam 18 Mar 2017, 11:53

Dams a écrit:je le savais que c'était la mienne mais comment les relais ont permuter ? Suspect
j'y avais jamais toucher confused  .

Tu as déjà oublié que TA voiture a découchée quelques semaines et est passée par d'autres mains ... :whisting2:
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Message par Marc_77 le Sam 18 Mar 2017, 12:02

Dams a écrit:
il y a quand même un truc qui me tracasse une fois le phare coté conducteur réparé  il fonctionné en levé et c'est l'autre qui ne se levait pas lol! 

Suis les conseils de Didier et inverse les commandes, tu vas vite trouver le truc qui ne fait pas son boulot.

Sinon, tu ne roules plus après le coucher du soleil et le problème est réglé.

De toutes façons, sortir la nuit n'est pas prudent : "Boire ou conduire, il faut choisir"

:gros_minet_titi:            :animaux_120:
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Message par HUGUES83 le Lun 20 Mar 2017, 07:32

ouai ouai ca c est encore un truc pour draguer les fille ca pierretteje vais le dire a michelle :00017:
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Message par Dams le Lun 20 Mar 2017, 10:15

Marc_77 a écrit:
Dams a écrit:
il y a quand même un truc qui me tracasse une fois le phare coté conducteur réparé  il fonctionné en levé et c'est l'autre qui ne se levait pas lol! 

Suis les conseils de Didier et inverse les commandes, tu vas vite trouver le truc qui ne fait pas son boulot.

Sinon, tu ne roules plus après le coucher du soleil et le problème est réglé.

De toutes façons, sortir la nuit n'est pas prudent : "Boire ou conduire, il faut choisir"

:gros_minet_titi:            :animaux_120:

en essayant de trouver le hic  pour le moment si je roule la nuit"c'est très rare " je monte les phares manuellement  et pour le reste c'est au choix de chacun Very Happy  :tchintchin:  lol!


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Message par Dams le Mer 04 Avr 2018, 12:39

après tout ce temps car j'y penser plus  Rolling Eyes vu que la voiture est rester au garage depuis le Mois d'octobre mon problème de phares escamotable  était comme d'habitude une connerie  geek  coté conducteur l'une des 2 bagues de connections était dévisser   Rolling Eyes

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Dernière édition par Dams le Mer 04 Avr 2018, 21:30, édité 1 fois

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Message par claudeh le Mer 04 Avr 2018, 16:46

Bonsoir,

Ben tu vois...quand tu veux tu y arrives...quel talent! Very Happy

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Message par Dams le Mer 04 Avr 2018, 17:56

:00102:   :0007b:

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Message par BOX'R#58 le Mer 04 Avr 2018, 21:26

différemment de toi Dam's mes phares restent en l'air mais éteints soit l'un soit l'autre c'est amusant au départ cela donne l'impression que la voiture fait un coup d'oeil pour distraire la bande, mais après cela devient vite énervant. Donc ce sera le moment je regarderai de très près les circuits de commandes des lève-phares!
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Message par BOX'R#58 le Mar 23 Juil 2019, 08:36

bonjour à tous,
 pourriez-vous m'éclairer sur les relais de commandes lève-phares, les miens comme déjà expliqué, se levaient épisodiquement, l'un puis l'autre ou les 2 en même temps(normal)ou se rabaissaient ou pas!
dans le boitier il y a cela:

phares escamotables  Relais11

le 413 correspond donc à la réf BMW 61351392413  relais à diode  DRM3 7 broches  (2 4 5 6 7 8 9)
phares escamotables  Relais13



les 416   à 61351392416   relais 4 broches (4 5 6 9)phares escamotables  Relais12

Dans un premier temps, je dois être sur que ces relais sont dans le bon emplacement, ensuite je pense les ouvrir et refaire les soudures sur les fiches, problème évoqué sur un forum étranger soudures sèches seraient la cause des dysfonctionnements,;tous ceux qui avaient des erreurs de commandes ont retrouvé un fonctionnement normal après avoir supprimé les soudures sèches!
phares escamotables  Relais14
Merci pour votre collaboration
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Message par franck bdw le Mer 24 Juil 2019, 09:32

Bonjour Michel,

j'ai regardé sur deux CSI,un M70,M62 et M73 le relais est identique ainsi que son emplacement.
J'ai déjà eu ce souci sur un M70 et ça provenait du faisceau électrique de l'alimentation du moteur du phare,
fils désagrégés,problème bien connu.
Avec les schémas que je t'ai envoyé tu devrais y voir plus clair,sans jeu de mots'.
Amitiés.
Franck. :salutations:
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Message par DID le Mer 24 Juil 2019, 09:35

Bonjour jeune homme ,

les relais sont bien placés surtout le relai projecteur escamotable k 39 (413)

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Message par HUGUES83 le Jeu 01 Aoû 2019, 06:47

les fils sont vraiments en mauvais etat tres souvent j ai du refaire les faisceaux sur la mienne tout etait mort!!
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Message par BOX'R#58 le Jeu 01 Aoû 2019, 07:11

Bonjour Hugues, 
concernant les faisceaux, j'ai tout refait donc de ce coté là, je devrais être peinard, maintenant le soucis vient peut être du relais DMR3, je verrais tout cela à la mise en route avec tout le reste.
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Message par HUGUES83 le Ven 02 Aoû 2019, 06:58

je vois ca tu es en train vraiment de la passer a la loupe !!!
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