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La S70 de Maxime

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Re: La S70 de Maxime

Message par bmpower57 le Mar 31 Mai 2016, 16:32

Nickel Maxime, si une Csi déjà ne court pas les rues, une neuve encore moins ! :salutations:

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Mar 31 Mai 2016, 16:57

Le compresseur de clim devrait arriver après demain....
Pensez vous que je doive changer les 2 petits joints verts des conduites? si oui ,ou je peux trouver ça?

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Re: La S70 de Maxime

Message par franck bdw le Mar 31 Mai 2016, 19:11

Bonsoir Maxime,

chez BMW  lol!

Amitiés.

Franck.


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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Ven 03 Juin 2016, 19:38

BON;;;;;..
J etais content ce matin ,j'avais reçu mon compresseur...
j'ai donc démonté l'ancien ,remonté le nouveau avec les nouveaux joints..
Tout s'est passé normalement ..
J'en ai profité pour changer les colliers de serrage des durites de pompe à essence et remettre un petit coup sur le bouchon ...
Puis suis allé manger,j'ai ensuite rangé les outils;.
Et je me suis dit que j'irai bien faire un tour en Csi..
je l'ai démarrée pour la sortir du garage et la laisser chauffer un peu...
10 minutes après,elle était chaude mais a commencé a tousser et le régime moteur à descendre jusqu'à caler ...............
Et maintenant elle ne veut plus repartir........................elle démarre mais s'arrête aussi sec.....comme si l'essence n'arrivait plus mais j'ai verifié ,les pompes fonctionnent....
je n'y comprends rien,cette voiture ne m'aime pas///////

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Re: La S70 de Maxime

Message par Dams le Ven 03 Juin 2016, 20:15

scratch  c'est quoi encore cette histoire Suspect vu que tu as changer les colliers des durites de pompe à essence tu a pas interverti les durites quand même scratch  remarque la plus courte ne pourrait pas arrivé  mais bon on c'est jamais si les durites avait été changer  avec une longueur différente  .

et oui max la 8 c'est ça

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Re: La S70 de Maxime

Message par bmpower57 le Ven 03 Juin 2016, 20:28

Bon ben même si ça n'a rien à voir, vérifie tes batteries car tu as un peu les mêmes symptômes que j'ai eu ! (et que je n'ai plus depuis deux trois jours -pourvu que ça dure-)

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Re: La S70 de Maxime

Message par bmpower57 le Ven 03 Juin 2016, 20:31

Maxime a écrit:je n'y comprends rien,cette voiture ne m'aime pas///////

Euhhh, si j'étais une voiture et que j'étais à toi, crois moi je t'aimerais :redface2:  ...

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Ven 03 Juin 2016, 20:42

Les batteries sont récentes...j'ai remis quand meme en charge cette nuit..mais elle tournait ..
les durites sont d'origine et en effet une est plus courte ,je ne peux pas me tromper...
Alors ai je mal remis le bloc des pompes a essence il y a quelques mois ,ce qui fausserait la jauge alors qu'il n'y aurait plus d'essence???je ne pense pas car j'ai redemonté un collier pour voir et j'ai pris une giclée d'essence;

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Re: La S70 de Maxime

Message par Dams le Ven 03 Juin 2016, 21:13

fusibles de pompes ?  23 et 24  regarde

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Ven 03 Juin 2016, 21:17

j'entends les pompes tourner..c'est pas les pompes

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Re: La S70 de Maxime

Message par Dams le Ven 03 Juin 2016, 21:45

débitmètre  scratch


Dernière édition par Dams le Ven 03 Juin 2016, 21:53, édité 2 fois

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Ven 03 Juin 2016, 21:49

je me demande ...car j'ai demonté le haut de la boite a air jusqu'au boitier papillon...le tout d'un seul bloc mais c'est fragile..
mais normalement elle devrait tourner sur 6 cylindres au moins si c'etait le débimetre coté passager...c'est ce que j'avais eu il y  a quelques mois;...le debimetre passager mort du coup j'etais sur 6..
demain je vais les intervertir pour tester..si elle démarre sur 6 c'est que cela vient du debimetre coté conducteur..

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Re: La S70 de Maxime

Message par Dams le Ven 03 Juin 2016, 21:54

et une question con tu as de l'essence dans le réservoir  ? lol!  je parle en connaissance de cause qui m'aura couter 75 euro de dépanneuse :rofl6:

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Ven 03 Juin 2016, 21:57

mais je pense que j'etais sur 12 quand elle s'est mise a déconner...

la jauge me dit 30 litres ..mais est il possible qu'a l'epoque j'ai mal remonté le bloc de pompes et coincé le flotteur??? je ne pense pas car quand j'ai défait une des durites pour verifier,elle était pleine d'essence

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Re: La S70 de Maxime

Message par Dams le Ven 03 Juin 2016, 22:13

t'inquiète maitre franck va te donner la solution ou dû moins ou aller chercher  Very Happy

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Sam 04 Juin 2016, 08:32

je viens de vérifier les fusibles ....tout à l'air bon de ce coté..

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Sam 04 Juin 2016, 12:08

RE....
C'est à ne rien comprendre..
ce matin je me suis lancé dans la recherche de panne ...
J'ai tout repris au début...
fusibles ok
j'ai décidé de voir si l'essence arrivait au moteur même si j'entendais bien les pompes tourner..
du coup je demonte les filtres de devant et je teste au niveau des durites .....il y  avait bien de l'essence mais je trouvais que c'etait peu....
Franck et Dams m'avaient demandé si j'avais bien de l'essence et oui car sur le compteur ca me disait 30 litres et quand j 'ai défait les durites au niveau des pompes j'en ai pris une giclée...
Mais bon ....machinalement je vais chercher un bidon et je rajoute environ 4 litrees dans le reservoir...et la elle démarre !!!!!!!!
Du coup je me dis que j'etais a sec et que j'ai du mal monter le bloc pompe avec le flotteur (j'avais fait ca en plein hiver et quasi pas roulé depuis) .....donc je le redémonte mais je ne vois rien d'anormal......
je remonte tout...
la jauge au compteur m'indique toujours a peu pres 30 litres
je suis allé faire le plein en me disant que si c'est vide je vais devoir mettre 90 litres mais je n'ai mis que 63 litres et suis plein....................et la jauge est bien  à fond ....
je ne comprends pas commment j'ai pu tomber en panne d'essence avec 30 litres dans le reservoir;;;et surtout est ce que ca va se reproduire !!!!!!!???????

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Re: La S70 de Maxime

Message par Dams le Sam 04 Juin 2016, 13:18

problème de jauge coté conducteur  comme sur la mienne même avec le plein elle me met 50 l  mais pour moi je sais pourquoi  Basketball la languette du flotteur  était tordu  vieille photo avant redressage tordu j'avais essayer de la redresser y a du mieux  mais bon Rolling Eyes j'ai un autre flotteur pour remplacer cette pièce et je ne l'ai pas encore fait  Embarassed..

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Sam 04 Juin 2016, 13:45

oui mais moi ca indiquait 30 litres mais ils devaient y etre puisque j'ai pu mettre que 60 litres pour remplir le tout....
et la la jauge indique bien 90 litres ...et mon reservoir est full.......
donc tout parait normal..............
c'est ca que je ne comprends pas

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Sam 04 Juin 2016, 13:58

Ma 8 est une sorcière qui me joue des tours ............

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Re: La S70 de Maxime

Message par DID le Sam 04 Juin 2016, 16:44

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La pompe à jet aspirant ( fonctionne par le retour carburant ) n'alimenterait plus la partie du réservoir où se trouve les pompes .
Quand la partie droite est vide , moteur s'arrête même si essence dans partie gauche .

Sortir l'ensemble 2 et vérifier si bouché , cassé etc etc....


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Re: La S70 de Maxime

Message par Dams le Sam 04 Juin 2016, 17:21

cheers c'est plus clair expliquer comme ça  :04:

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Re: La S70 de Maxime

Message par Maxime le Sam 04 Juin 2016, 17:52

Super Did pour ces précisions ....
c'est très clair vu comme ça......
Bravo ..

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Re: La S70 de Maxime

Message par bmpower57 le Dim 05 Juin 2016, 06:12

SplenDid ... Comment peut on connaitre aussi bien une voiture ??? Il m'étonnera toujours le Didier :boireuncoup:

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Re: La S70 de Maxime

Message par DID le Dim 05 Juin 2016, 07:43

bmpower57 a écrit:SplenDid ...

lol!

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Re: La S70 de Maxime

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