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Message par renardjaune le Ven 28 Aoû 2015, 19:07

Bonsoir à tous. En tripotant encore le M70, j'ai fini par glisser et j'ai cassé une patte de cette fameuse sonde. Je vous mets une photo car je voudrais votre confirmation.
Sur le site BMW avec les éclatés, ils indiquent que ma voiture en est dépourvue, ça m'embête..
Pouvez-vous me confirmer que c'est bien une sonde (ou un interrupteur) qui gère la régulation de pression de freinage ?
Je vous remercie d'avance. Et si vous aviez une référence, ce serait l'occasion de prendre l'apéro.
Bonne soirée.

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Message par DID le Sam 29 Aoû 2015, 05:59

Bonjour,

inter différentiel de pression freinage :ref 34331150922 .
Suivant l'endroit où est cassée la patte , tu peux essayer de la réparer .


Dernière édition par DID le Sam 29 Aoû 2015, 07:27, édité 1 fois

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Message par HUGUES83 le Sam 29 Aoû 2015, 07:11

salut tu trouve ca facilement je l ai change sur celle a MARIUS 30 demande lui la ref
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Message par renardjaune le Mar 01 Sep 2015, 12:54

Bonjour et merci à vous deux des infos. Je vais pouvoir commander la pièce pour être tranquille. Honnêtement, même sans cet interrupteur, je ne sens pas de différence au freinage mais bon, mieux vaut ne rien laisser au hasard.
Bonne journée.
R. Ribreau

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Message par DID le Mar 01 Sep 2015, 15:32

Bonjour ,

cet inter ne joue sur l'efficacité du freinage , mais il contrôle la pression de la pompe DA pour un défaut de fonctionnement du système de freinage ou de direction assistée (moins grave ) .
Perso je ne roulerai pas sans ce contrôle sur un V 12 de 2 T . :stop:

Humble avis .

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Message par Dams le Mar 01 Sep 2015, 15:54



 

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Message par renardjaune le Dim 06 Déc 2015, 17:56

Encore merci à tous. j'ai changé pas mal de petites pièces pour l'esthétique dans le moteur (caches plastiques,etc...) et aussi cet interrupteur de freinage. Elle est toute belle. reste ma pompe qui grippe au démarrage, je vais finir par la changer.
Bonne soirée.
RR

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Message par franck bdw le Dim 06 Déc 2015, 18:29

Bonsoir,

comme le précise notre ami Didier il ne faut pas jouer avec la sécurité.Pour les pompes à essences,problème récurent sur la 8 il faut changer les deux avec de la qualité c'est à dire du BOSCH et profiter pour changer la crépine et le gros joint torique de bocal.
Amitiés.
Franck. Very Happy
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