Quelques bricoles de 2 à 12 cylindres

Bonjour à tous, j'ai retrouvé quelques photos? Je me suis séparé de certaines autos mais il m'en reste.
Je passe sous silence la ZX que mon père m'a léguée (mais qui ne coûte rien en entretien).
Donc une BMW 525i de 92 sans clim et sans cuir qui reste d'une fiabilité quasi exemplaire : 542 000 km et je viens de changer l'alternateur et les amortisseurs arrières qui étaient d'origine. Consommation autour de 8,5 litres. Je la garde...
Une BMW 750iL de 88 qui a été l'objet d'autres messages ici pour un problème mécanique (résolu). Belle et strictement d'origine.
Ben... je la garde !
Une 505 Dangel essence très rare de 86 que j'ai vendue aux Pays-Bas.
Une BMW 700 de 1960 encore plus rare que j'ai vendue en France.
Et un Toyota BJ 75 qui me sert de camping-car 4x4 pour les voyages.
Et une BMW 850i dans mon garage... Ah non, on me dit que je dois d'abord l'acheter .
Bonne soirée à tous les membres du forum.

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  super cheptel qui te reste il manque juste le principal 

Salut Raphaël, vraiment pas les voitures les plus courantes ! Et visiblement bien propres ! J'adore la 505...

moi c'est la BMW  700

Merci de vos commentaires positifs. Je suis d'accord qu'il manque quelque chose dans ma liste... : un V12 avec autour une belle carrosserie élancée mais puissante, atypique et rare sur les routes.
Donc une Renault 14 GTL, une 850i !
A bientôt.
RR