Présentation j mi

Je suis Jean-Michel, j'habite vers Autun dans le 71. Passionné de voitures anciennes (j'en possède une 10aine) j'ai récemment acheté une 850 CIA M70...en panne.

J'avais repéré ces bmw comme étant largement sous-estimée et je m'étais dit peut-être un jour...
Ce jour est arrivé en allant me promener dans le nord. Elle était sur le bord de la route, en bon état apparent mais en panne et pas chere.

Après quelques minutes passées dessus, je me rend compte que l'alimentation des pompes à essence est coupée. Je reconnecte et elle démarre mais sur 6 cylindres je pense. J'en suis donc là.

J'ai quelques idées pour poursuivre les investigations mais j'aurais très certainement besoin de vous qui connaissez bien cette voiture ne serait-ce pour localiser les éléments électroniques car quand j'ouvre le capot, c'est beau mais on ne voit pas grand chose!

Voilà la suite sera certainement dans la rubrique entretien un de ces jours.
A bientôt,
JM

bienvenu sur le forum j mi belle noire avec intérieur rouge pas courant en plus tu a l'air d'avoir le nouveau gaz de clim bien tout ça. Pas d'origine Française je pense
effectivement ici des mécanos très compétent mais je laisse le soin au maitre des lieux notre amis pierre pour la suite

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bienvenue sur le forum jean-michel je présume 

tu as fait le saut  de présentation et des photos en plus   c'est un bon point déjà  en bas de page il y a une section poster vos problèmes tu peux déjà mettre un message .

ici il y a la crème des crèmes questions connaissances et mécano de la 8   .

au bout d'un certains nombres de messages différents post s'ouvriront automatiquement dont la section mécanique  .

à bientôt 

par contre je trouve bizarre que les débitmètres soient montés à l'envers

bienvenue a toi une panne comme ca c est pas tres complique a trouver

Bienvenue Jean Michel ...  

Effectivement, comme dit Huges, je voudrais bien en avoir plus souvent des pannes comme celle là !!!

Pas besoin de la valise sur ce coup là, une seule photo suffit ...

Bienvenue à toi Jean-Michel...

Jolies les Schnitzer ...

bienvenue parmi nous

Bienvenue  
Jolie véhicule et superbes les jantes  
Normalement, tu devrait te plaire parmi nous...

Marius_30 a écrit:Bienvenue  
Jolie véhicule et superbes les jantes  
Normalement, tu devrait te plaire parmi nous...

Pourquoi "Normalement" ??? C'est clair qu'il va se plaire ici ...

Par contre, jean-Mi, et même si je ne suis pas modo, tu as interdiction de signer JM... It's too late ... Non mais ???

Le "normalement" c'etait une réserve pour prendre en compte les différences d'age de certains membres ....  j mi est tout jeune

la vieille garde veille 

Merci à tous pour cet accueil. Cela fait chaud au coeur. J'ai passé le mardi après-midi sur la 8. Bilan, c'est le banc droit (passager) qui est en panne. J'ai testé pas mal d'éléments: Il y a de l'allumage, relais DME et vobin sont donc exclus, relais pompes à essence, j'ai nettoyé l'EML et le boitier papillon. Il faut que je voit si les deux pompes à essence fonctionnent.

Pour Bernard, comment vois-tu que j'ai le nouveau gaz de clim? Je n'y connais rien dans toutes ces technologie qui sont trop modernes pour moi. C'est ma deuxième auto qui possède la clim!!! Tu as raison, elle provient du luxembourg.

Pour Jean-Marc, excuse d'avoir signé de cette façon plus qu'intolérable surtout quand on est nouveau.

A plus
JM 

Ok, je sors.

salut J Michel (pour pas froissé notre JM national) pour la clim c'est simple sur nos méméres les bouchons avec l'ancien gaz sont en laiton ou quelque chose dans ce genre et normalement sur les 8 converties les bouchons sont de couleur bleu et rouge je crois 

Ok, je me coucherai moins bête ce soir, merci Bernard!

bonsoir    tient nous au courant pour pour les pompes mais dans un premier temps va voir du coté des fusibles   capot moteur boitier coté conducteur  fusibles n°23 et 24 si mes souvenirs sont bon 

Mais non Pierre, pas la peine qu'il ne parte dans tous les sens pour les vérifications ...  

Comme je le dis un peu plus haut (mais c'est sans doute passé inaperçu) la panne est évidente !!!

De même que Bernard a vu tout de suite que sa clim avait le nouveau gaz, je n'ai pas besoin de sortir la valise pour savoir où se trouve son problème ...

Bonjour à tous,
J'ai remis les EML comme ils auraient du être. Elle tourne mieux. C'est à dire sur les deux bancs de cylindres. Je ne suis pas sûr qu'elles aie ses 12 cylindres. Elle ne veut pas monter en régime (1500 tr max): elle s'étouffe dès que je touche l'accélérateur. Je suis content car il y a déjà du mieux grâce à vos conseils.
Merci beaucoup

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bonjour jean mi  maintenant que tu as accés à la section mécanique va faire un tour  ils y aura les réponses que tu cherche   et dans la section poster vos problème des autres membres

J'y fonce!

après si tu veux savoir ou avoir une réponse  pour te conforter dans ta recherche tu va poster dans poster vos différents  problèmes  

http://ma-bmw-serie-8.forumactif.org/f16-poster-vos-differents-problemes

Bonjour à tous,
Comme certains l'ont peut-être remarqué sur le coin coin, je vends la 8. La raison est que je rachète une entreprise. Quelques liquidités en plus seraient bienvenues. Mais le plus gros problème est que le temps va me manquer pour m'occuper de mes autos. D'ailleurs, je vends également 2 lancia fulvia et ma 944 turbo.

Pour info, la 8 tourne au ralenti mais refuse de monter en régime.
Par contre, pour les papiers, une personne très sympa qui pensait m'acheter la voiture à fait des recherches. L'ancien propriétaire est mort et la voiture est toujours à son nom. Il faudrait donc retrouver les héritiers mais là, c'est une autre père de manche.

Je vous souhaite une bonne continuation et vous remercie infiniment pour vos conseils et votre sympathie.

j mi a écrit:j'ai récemment acheté une 850 CIA M70...en panne.

Elle était sur le bord de la route, en bon état apparent mais en panne et pas chère.

L'ancien propriétaire est mort et la voiture est toujours à son nom.

Je n'ai pas tout compris à l'histoire ...

Comment as tu fait pour acheter une voiture à un mort !!!