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Message par bmpower57 le Sam 14 Fév 2015, 13:36

Bon ce jour j'ai remis mémère en route après 5 longs mois de repos... Donc remontage des batteries fraichement rechargées et comme elle n'étaient pas dans la voiture, j'en avais profité pour démonté mon volant... Pourquoi ça donc JM ?

Et bien quelques temps après avoir remonter mon new volant et surtout après l'adaptation de l'Airbag, mon voyant d'Airbag s'est allumé ! D'abord il clignote pendant 5 minutes puis reste fixe jusqu'à l’arrêt du véhicule. Au redémarrage, c'est reparti pour un tour (clignote puis reste allumé)... Profitant donc de l'absence des batteries, j'ai redémonté pour contrôler mes branchements et absolument rien à signaler, tout va bien de ce côté là. Malheureusement, aujourd'hui lors de la remise en route (quart de tour quand même la bougre après 5 mois), et ben c'est toujours pareil et c'est très chiant !

Donc, merci de me dire ce que je dois contrôler (style sous les sièges etc...) d'autre que mes branchements au volant ?

Je sais que l'airbag qui est de 95 est de toutes façon périmé, mais il n’empêche que je préfèrerais que tout soit aux normes plutôt que de simplement enlever l'ampoule du bloc compteur !

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Message par Dams le Sam 14 Fév 2015, 14:02



j'ai vu ça jean-marc 

aussi cela peut venir d'une fiche en dessous du siège

mike942 a écrit:
Salut, je suis mecano chez BMW et dire d'emblée que le probleme vient du tapis d'airbag passager est une erreur, ca peut etre beaucoup de chose dont le retracteur de ceinture passager ou conducteur qui tombe bien plus souvent en panne que le tapis passager, il se peut meme qu'une simple baisse de tension fasse allumer ton temoin, tu n'as pas un probleme de batterie récemment? Une chose est sure c'est le genre de probleme pour lequel malheureusement tu n'as pas trop le choix, il vaut mieux payer ne serait-ce que le diagnostic chez BMW afin d'eviter les emmerdes

darkgyver a écrit:
e suis du même avis que mike942.

La solution du tapis est fréquente. mais n'est pas la seule.
Le plus simple est de passer par la valise.

Un point de désaccord tout de même...
Beau nombre de véhicules BMW n'ont pas de détecteurs de présence au niveau du bouclage de ceinture!!!
Pendant une longue période (donc véhicules plus anciens) le détecteur n'était monté que sur les versions "USA"!!!
Mais il y a d'autres points de contrôle..;
Bague de contact volant, etc.....


Pour ce qui est du tapis sensitif:
la  solution serait de connaître les valeurs de la résistance suivant la charge qui se trouve sur le siège. (Malheureusement je ne l'ai pas encore trouvée!)
Et de contrôler si ta valeur est bonne ou non!
Si elle n'est pas bonne, il suffira dans ce cas de souder une résistance égale à une charge normale entre les deux pôles de prise de ton tapis senssitif! Mais dans ce cas l'airbag se déclenchera que le siège passager soit occupé ou non!
Puis de Passer ta voiture au testeur valse pour qu'il éfface l'erreur!
Le remplacement du tapis par BMW coûte environ 350 Euros!

Lorsque le témoin reste allumé, l'airbag ne risque pas de ce déclencher. Au contraire! Son disfonctionnement est enragistré dans le module ce qui implique que:
en cas d'accident il ne se déclenchera pas!!!

Je crois qu'il faudra quand même que je me penche d'un peu plus près sur ce problème!
Car le nombre de véhicules touchés est de plus en plus important et comme ils ne rajeunissent pas, de plus en plus d'entre nous ne le réparent plus! Il vaudrait tout de même mieux que l'airbag passager se déclenche sans que le siège soit occupé plutôt que de ne pas se déclencher du tout!
De toute façon ces voitures ne seront plus réparables après un accident qui déclenche l'airbag!!!



@+ DarkGyver Voyant Airbag Mikmik

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Message par Dams le Sam 14 Fév 2015, 14:07



au cas ou j'ai vu ça aussi 

TUTO réparer le problème du voyant d'airbag (how repair airbag warning light)


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Message par bmpower57 le Sam 14 Fév 2015, 19:56

Merci Pierre, mais je me pose pleins de questions !

Sous le siège passager, oublies car en 92 j'ai pas d'airbag passager ! Après comme indiqué, ne s'agit' il tout simplement pas d'un problème de batterie qui a allumer ce témoin et qu'on ne peut éteindre qu'en passant par la valise ??? Parceque si c'est le cas, j'ai pas besoin de perdre mon temps à chercher la cause à partir du moment où quoi que je fasse cela n’efface pas le témoin ! En fait je suis presque sûr que le problème n'existe pas (ou plus) mais que tant que je n'aurais pas fait disparaitre le défaut à l'aide d'une valise, ça ne changera absolument rien au problème...

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Message par Dams le Sam 14 Fév 2015, 19:59

faut attendre s'il y aurait  d'autres pistes émis par les copains  scratch

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Message par ber le Sam 14 Fév 2015, 20:59

je suis hors jeu sur le coup mais il est vrai que certain composants électronique n'aime pas être trop longtemps mis hors tension Crying or Very sad

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Message par pilou le Sam 14 Fév 2015, 22:02

j'ai déjà eu le cas avec mes 3 dernières voitures (de 2 marques différentes) et à chaque fois, c'était la prise sous le siège  (passager ou conducteur voir les 2 )  Wink

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Message par bmpower57 le Sam 14 Fév 2015, 22:25

Ça ressemble à quoi la prise sous le siège (s'il y en a une) sur nos 8 ??? Et surtout est ce qu'il faudra quand même la valise pour effacer le défaut ???

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Message par franck bdw le Sam 14 Fév 2015, 22:40

Bonsoir Jean-Marc

si tu as démonté le volant et débranché le connecteur orange de l'air bag,c'est normal que le défaut apparaisse,comme ça touche à la sécurité le seul moyen c'est d'enlever le défaut avec la valise.
Amitiés.
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Message par bmpower57 le Sam 14 Fév 2015, 22:43

Salut Franck, oui mais tout cela était fait batteries débranchées lors du changement du volant ! après j'ai pas eu de voyant pendant 4 ou 5 mois et puis soudain !!! Mais comme tu le dis je pense que pour l'effacer, c'est valise et puis c'est tout ! No

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Message par franck bdw le Sam 14 Fév 2015, 22:48

Salut Jean-Marc,

un peu d'humidité,l'électronique pas alimenté plusieurs mois,peut engendrer ce genre de petit souci.C'est pour ça que le mieux, lorsque c'est possible,c'est de laisser les batteries et utiliser un chargeur de maintenance.
Amitiés.
Franck. Very Happy
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Message par bmpower57 le Sam 14 Fév 2015, 22:52

franck bdw a écrit:Salut Jean-Marc,
C'est pour ça que le mieux, lorsque c'est possible,c'est de laisser les batteries et utiliser un chargeur de maintenance.
Amitiés.
Franck. Very Happy

Oui, ça je l'ai appris avec la Porsche, 4 ans que je l'ai, 3 batteries à 260e Evil or Very Mad ... Un mainteneur coute bien moins cher que ça !

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Message par HUGUES83 le Dim 15 Fév 2015, 06:06

Si le voyant est allumé comme dit l ami franck valise obligatoire pour retirer le defaut apres il ce peut que ca revienne j ai le tour sur ma 525 j efface le defaut et quelques jours plus tard le voyant se rallume
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Message par Marc_77 le Dim 15 Fév 2015, 10:43

Je ne peux que confirmer ce qui a été dit ... Rolling Eyes 

Quelle qu'en soit la cause, le défaut est mémorisé dans le module AB et cela allume automatiquement le voyant.
Seule la valise permet d'effacer le défaut et donc éteindre le voyant.

Après, cela dépend du pourquoi et du comment :

- Si c'est une fausse manip (par exemple remettre le contact, sans avoir rebranché l'AB) on efface et on en parle plus.
- Par contre, s'il y a réellement un défaut (faux contact ou fil coupé) dès la mise en route, le défaut va être de nouveau mémorisé et le voyant va se rallumer. Pas la peine de passer à nouveau la valise sans avoir réparé.

Dommage que tu sois un peu loin JM ... Very Happy
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Message par Dams le Dim 15 Fév 2015, 11:01



Rolling Eyes  le, plus simple à mon avis :pirat:  vire moi ce led qui emmerde  et plus de cauchemar  lol!

ps: j'ai pas d'airbag  Very Happy et je me sent que mieux  cheers

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Message par bmpower57 le Dim 15 Fév 2015, 13:44

Marc_77 a écrit:Dommage que tu sois un peu loin JM ... Very Happy

Merci les gars, Marc oui je sais mais bon ! Je vais voir avec mon Beauf si il peut me l'effacer un jour en allant au travail... De mémoire, pas de fausse manip, il s'est allumé un jour pour ne plus s’éteindre, et si mes souvenirs sont bons, je pense que c'est après avoir nettoyer mon moteur (pas à grande eau mais quand même) donc c'était peut être de l'humidité au niveau des capteurs oranges... Bon je vais déjà faire effacer l'erreur et après on verra !

Pierre, tu as raison et c'est surement la chose la plus simple mais comme je l'ai dis j'aimerai autant le conserver !

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Message par Marc_77 le Dim 15 Fév 2015, 14:26

bmpower57 a écrit: si mes souvenirs sont bons, je pense que c'est après avoir nettoyer mon moteur (pas à grande eau mais quand même) donc c'était peut être de l'humidité au niveau des capteurs oranges...

Avec un peu de chance, ça peut s'assimiler à une fausse manip ... Rolling Eyes

Humidité/faux contact qui a provoqué la mise en défaut et comme cela n'a jamais été effacé, ben c'est toujours là.

Depuis le temps, tout cela a eu le temps de sécher et je serais plutôt confiant sur un petit coup de valise.
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