Panne bizzare sur ma CSI

sur la mienne deux blanc deux noir mais au niveau du branchement c est ca je suis sur de moi
de toute facon elle ne tournerai pas normalement
si tu regarde les 4 fils qui sortent du faisceau en face du moteur les deux de gauche vont a gauche et ceux de droites vont a droite ?
j ai tellement retourné la question dans tout les sens que j en viens a douter
une panne comme ca c est tellement chiant
le pire c est qui y a deux phenomene different
quelquefois elle calle carrement
sinon la plus part du temps elle fais du 6/12 en roulant mais la encore c est alleatoire helas
elle calle aussi en roulant !!
mais pas souvent
et tout est neuf

HUGUES83 a écrit: si tu regarde les 4 fils qui sortent du faisceau en face du moteur les deux de gauche vont a gauche et ceux de droites vont a droite ?

On est bien d'accord, mais de chaque coté ceux qui sont en bas peuvent aller en haut et vice versa.

A quoi correspondent tes fiches blanches ?

C'est la "chienlit " ces pannes aléatoires , mais la valoche elle dit quoi ?

Bonsoir les amis,

Didier je n'ai pas pu passer la valise,je n'ai pas encore reçu les câbles  
Amitiés.
Franck.

je sais qu il y a des numero sur les 4 cables
quelqu un a la correspondance ?

je reviens de toute facon si il y avait inversion dans les prise ca ne demarrerai pas non?

Ça dépend de quelle type d'inversion ...  

Mais en tous cas tu serais sur un banc !!!

franck bdw a écrit:
Didier je n'ai pas pu passer la valise,je n'ai pas encore reçu les câbles  

Mais il me semble que Hugues en a une de valise. Non ???

Humble avis ;

 - effacer tous les défauts 
-passer la valise après le premier défaut constaté .

Qu'est ce que c'est encore que cette histoire ...  

La connectique ça se trouve !!!

J'ai donné des liens à Franck pour ses problèmes de câble réseau HS.
Et l'année dernière, je lui ai fourni un nouveau câble 20 broches pour remplacer celui qui avait rendu l'âme.

Le tout en provenance directe de Chine.

Si on en savait plus, on pourrait peut être "aider" ...  

Parce qu'avoir une valise, sans pouvoir sans servir (justement quand on en aurait besoin) je ne vois pas bien l'intérêt.

HUGUES83 a écrit:je sais qu il y a des numero sur les 4 cables
quelqu un a la correspondance ?

Regardes le Post de Djavid (la 8 à Dja), il me semble que Franck lui avait donné la correspondance.

Marc_77 a écrit:Qu'est ce que c'est encore que cette histoire ...  

La connectique ça se trouve !!!

Pour moi aussi Marc s'est décarcassé pour faire fonctionner correctement ma valise  

Et au moins tu peux en profiter ...

Marc_77 a écrit:Et au moins tu peux en profiter ...

Je m'en sers tellement , que je n'ai plus le temps de partir en voyage.... 

DID a écrit:
Je m'en sers tellement , que je n'ai plus le temps de partir en voyage.... 

Ben au moins, tu ne risques pas de tomber en panne ...

Bonsoir Hugues,

à ta place je regarderai sur la 8 d'Henriette,au niveau de la position des capteurs,tu as peut être inverser les connecteurs femelles ou il y a un fil d’abîmé.
Bon courage.
Amitiés.
Franck.

Salut les amis,
Je viens de lire le post au complet, je me rappelle avoir eu ce problème sur ma voiture, j'ai cherché longtemps, ça venait de la prise d'un débimêtre
Les connections à l'intérieur du débimetre. Quand je titillais la prise, un coup sur 6 un coup sur 12. J'avais des débimêtres mad in espagna. J'ai remis deux bosch et le problème a été résolu.
Pique les débimêtres de ta femme et fait un essai, ça peut être ça.
A bientôt dans le Gers.

richard j ai deja bien tout regardé voir demonté la je vais mettre les identifieur que franck m a passé on va voir

bon par contre je viens de commander deux pneu avant il sont morts

MAYAUBIET

bon des news j ai changé les identifieurs de cylindres
essais sur 50 bornes RAS elle a roulée sur ses 12 cylindres sans deconner hasard ou alors la fin de la malediction
je croise les doigts
donc ca serait bien les identifieurs neuf qui seraient la cause du probleme

Attends tout de même d'être arrivé jusqu'à Aubiet, avant de crier victoire ...