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Message par Dams Jeu 11 Avr 2013, 15:11




de temps en tant ma 8 me fait des surprises Shocked

depuis hier en mettant le contact à froid voilà le bruit que j'entend venant du capot moteur ou je met ma main ,après plusieurs demarrage le cliqueti ne ce fait plus




ensuite depuis mon acquistion de ma huit il y a toujours eu un bruit de claquement ou craquement venant de mon chauffage , le chauffage fonctionne froid et chaud mais toujours le craquement venant de l'interieur vous avez un idée ?



je suis tout ouies pour vos idées Very Happy
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Message par Invité Jeu 11 Avr 2013, 16:27

Rolling Eyes salut pierre c peut etre un electrovane de chauffage a l'endroit ou tu mes la main et pour ton intèrieure des merdouilles des feuilles ou autre
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Message par Dams Jeu 11 Avr 2013, 17:15



GAZOLINE
Bonjour Pierre,

C'est pas les EV du circuit de chauffage qui s'ouvrent et qui se ferment ? J'ai un peu la même chose en hiver .

Par contre pour le bruit dans le tableau de bord ... j'ai pas mais ça pourrait être des cochonneries dans les rouleaux des ventilo ( poussière, reste de sanwitch, etc )






Dernière édition par Dams le Jeu 11 Avr 2013, 17:18, édité 1 fois
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Message par Dams Jeu 11 Avr 2013, 17:16



herve06300

salut
les EV sont une bonne piste
honnêtement quand on les démontes elle sont toutes HS
On en a même retrouvé des bouts dans le radiateur de hugues
ensuite il y a les moteurs des clapets d'air
puis la ventilation qui est pourrie ou une palle hs ou ....
beaucoup de pistes et peu de réponses
démontes ton entrée d'air et écoutes la ventilation
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Message par Dams Jeu 11 Avr 2013, 17:18





850DRB

Bonjour,
Ce bruit est lié aux électrovannes qui s'enclenchent lorsque le chauffage est branché à froid
Essaye de couper le chauffage mollette du ventilo sur arrêt,avant de démarrer ou moteur
Tournant,le bruit s'arrête.
Pour mieux entendre le bruit ,enlever le capot noir à dte à côté de la boite à fusibles,
Les électrovannes sont juste dessous.
Benjamin


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Message par Invité Jeu 11 Avr 2013, 17:30

Very Happy et ben je suis pas loin de la vérité Smile
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Message par ber Jeu 11 Avr 2013, 19:46

peut être un relai qui colle a froid cela m'était arrivé mais pas sur la 8 mais sur un opel calibra
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Message par Dams Jeu 11 Avr 2013, 19:58





oui aussi ber il faudrais que je trouve le relais je vais jeter un oeil et suivre toutes ces pistes merci Wink


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Message par Invité Lun 22 Avr 2013, 10:21

Pour le bruit à l'intérieur, je pencherais soit pour des crasses ou bien un conduit mal emboité…
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Message par Dams Lun 22 Avr 2013, 10:50

ok la j'ai pas mal de pistes à suivre je m'y colle le plus vite possible Very Happy
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Message par tixu-oty Ven 26 Avr 2013, 16:18

J'ai aussi ce problème qui avait été réglé puis est revenu.
Chez moi ce sont les mousses des trappes de ventilation qui collent.
A l'ouverture il faut un effort un peu plus important que la normale pour que la trappe s'ouvre, du coup l'ouverture se produit avec un peu de retard et d'un coup sec d'où les petits claquements.
Mon ancien mécano avait mis un peu de graisse blanche dessus lors d'un démontage du tableau de bord, mais cela n'a pas été efficace longtemps.
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Message par Dams Ven 26 Avr 2013, 16:41






ok une piste de plus Very Happy cool
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Message par Marcbr600 Mar 30 Avr 2013, 10:11

Le relais du blower est quand tu as le capot de ta voiture en face, dans la boite à fusible compartiment moteur,c'est celui tout en haut à gauche pour le tester tu dois avoir une resistande +/- = à 100ohms sur la bobine je ne sais plus les numeros des contacts mais en faisant par combinaison de 2 tu trouveras . Tu dois aussi avoir une resistance de zero c'est le contact NF du relais.

J'ai aussi un probléme au niveau ventilo je crois qu'il y en a un qui a cramé j'ai eu de la fumée et une odeur de brulée dans la ventilation mais pas encore eu le temps de demonter, de plus j'ai la pompe prés de la boite à fusible qui fait tout le temps tac tac et mon fusible n° 25 qui claque (30A)

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Message par Dams Mar 30 Avr 2013, 11:15

merci tu tuyau dès que je peux je regarde ça Wink
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