Pour acheter une huit parfaite

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Pour acheter une huit parfaite :

on part de l'arrière pour finir devant

bouchon de remplissage lave glace
connexion au réservoir aux de lave glace
feux : tous ok pas de manque de lampes
lumières du coffre
réservoir de lave glace arrière
roue de secours
tapis de sol du coffre
tout les clips de montage de garniture de coffre en place
ampli : en place et fonctionne (si présent)
tète d'amortisseurs (pas de fissures)
HP arrières : en place et tout fonctionne

trappe a essence :

présence du clip s'ouvre et se bloque
reniflard d'eau : débouché (important risque de corrosion) dans la trappe en bas
joint en plastique noir en butée : en place
fermeture : a contrôler avec fermeture portes


plage arrière :

fibre sur cache Hp en bon état
rideau amovible : monte et descend correctement

vitre arrière :

pas de taches de pose sur celle ci (bulles d'air sur le joint)

montant arrières :

en place et en bon état
éclairage fonctionne correctement (dans les montants deux)

ciel de toit :

pas de coups propre

toit ouvrant ; bouton vers l'avant : fermeture complète
bouton au milieu : extérieur se lève et intérieur recule
bouton vers l'arrière : ouverture de l'extérieur et de l'intérieur
NB si l'intérieur ne recule pas pensez a un problème sur la crémaillère (200€

passages de roue arrière : (certaines vérifications nécessitent un démontage de la roue)

pas de frottement de la roue sur l'aile
état des pneus et des jantes
état des plaquettes
état du disque
présence du témoin d'usure
vérification des silent blocks (visibles)
fuites d'essence (traces sur les conduits)
pont : absence de fuites
cardans : état des soufflets/absence de fuites (graisse)
frein a main : max 10 crans pour avoir une bonne efficacité (pente a 18% la voiture ne doit pas avancer)

sièges arrières et console centrale :

état des sièges
ceinture de sécurité : efficacité (tirer dessus et elles doivent se bloquer )
vitres arrières : fonctionnement
tapis de sol : état
kit de secours : présence et état de la boite (revêtement pas de fissures,,, )

siège conducteur : essayer toutes les fonctions a fond

siège passager : essayer toutes les fonctions a fond

porte conducteur :

vitres essayer montée descente et montée impulsion et descente impulsion
HP : ils marchent
éclairage boutons : tous sauf verrouillage centralisé

[color=orange]porte passager :

éclairage bouton descente vitre
HP : ils marchent

fait par hervé06600

Allez j'ose, si elle tourne sur un seul banc, que les vitesses ne passent pas et qu'elle sent le liquide de refroidissement, c'est une huit parfaite ???

Si elle est pleine de bosses et de rouille, la peinture griffée par un grizzly, et qu'elle n'a pas les quatre (2+2) mêmes roues, c'est un huit parfaite ???

Ok j'exagère, c'est pas que je veux faire ma mauvaise foi, mais pour avoir chercher pendant trois ans sans vraiment jamais tomber sur la huit parfaite, avant de chercher des détails comme ceux pré cités, est ce qu'il ne faut pas se dire qu'on ne cherche pas une "huit parfaite"... Après ce n'est plus qu'une histoire de priorités ! Il y a des choses graves et d'autres moins. Aujourd'hui je sais que la huit parfaite n'existe pas (ou plus) et quand bien même elle existe, elle n'est pas à vendre. (je dis ça pour celle de Bernard quand il la récupèrera  )... Ou alors elle coute 15000€ !

Bref, il suffira d'éviter le "Bon état pour son âge", ou "voiture de passionné" et de réellement s'intéresser à la personne qui la vend plutôt qu'à la voiture (en tous cas dans un premier temps), la mienne est loin d'être parfaite, mais celui qui me l'a vendu ne m'a rien caché donc maintenant je sais ou chercher !

Ceci n'engage bien sûr que moi !

@+

c'est sûre Jean-marc   le post situé au dessus est pour une huit parfaite et la  oui minimum    .
mais si pas mal de ces points évoquer plus haut son bon , ça aidera les futurs acheteurs  de ne pas  tomber sur une gimbarde qui risque de leurs coûter les 2 bras  ,1 oeil et les 2 jambes  .

effectivement jm comme tu dis aucune 8 n'est parfaite si non à des prix inabordable mais il est  vrai que comme dans ton cas tu la remet en état petit à petit et en plus c'est toi qui le fait d'où l'intérêt merci pour ta remarque sur ma 8 mais tu sais elle n'est pas parfaite non plus mais je la soigne la seule que j'ai vue sur le net qui était neuve 20000 km elle coute ou coutait 80000 euros

Lut, ne pas prendre ma remarque comme une critique envers le post ! loin de moi cette idée mais simplement comme ce fut mon cas, celui qui va se décider sur ces critères (qui ne sont bien souvent pas graves), ne va probablement jamais en trouver une !

Pour l'histoire des couts, ça on le sait dès le départ, après comme pleins de voitures, même si certaines choses se décèlent en faisant un peu attention, pour le reste ce n'est bien souvent qu'une loterie. Et bizarrement pour une huit j'aurais plus tendance à faire confiance à des particuliers qu'à des pros. Je pense que toute personne (ou la grande majorité) qui a une huit aujourd'hui c'est parce qu'il la veut bien et donc est un minimum passionné, d'où l'intérêt de converser avec le vendeur et on sait tout de suite où on met les pieds.

Après il ne faut pas se laisser piéger au jeu de l'automédication d'internet à lire et croire que l'on va être concerné par tout ce qu'on voit. Rien que pour un mal de tête sur les sites de santé, vous êtes déjà presque mort ! Pour les voitures c'est pareil.

Vous voulez vraiment une huit ? Si vous êtes raisonné, sans un minimum de couvertures (financière ou connaissances dans votre entourage), et si la première question que vous allez poser au vendeur est "combien ça consomme?" alors.... N'en achetez pas !

Aucune ne sera parfaite, quel qu'en soit le prix ...  

L'essentiel reste d'en avoir une !!!

Et d'essayer de la rendre parfaite ...  

(cette notion de "parfaite" restant extrêmement variable selon les individus)

Marc_77 a écrit:Aucune ne sera parfaite, quel qu'en soit le prix ...  

L'essentiel reste d'en avoir une !!!

Et d'essayer de la rendre parfaite ...  

(cette notion de "parfaite" restant extrêmement variable selon les individus)

Parfaite...ment Marc

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