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La 8 à Pilou

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Re: La 8 à Pilou

Message par bmpower57 le Jeu 19 Fév 2015, 15:13

C'est vrai que pour le prix je te l'accorde, c'est juste exorbitant pour de la fibre et même si la qualité était top. Mais c'est ça le business, et preuve que ça marche, ils ont déjà trouvé deux acheteurs :copains: ... Si tu ne prends pas le leur (à n'importe quel prix ça ils l'ont bien compris), malheureusement tu te passes du spoiler Csi No

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Si ta 8 ne roule pas droit, que le toit ouvrant est bloqué ou que le clignotant droit clignote plus vite que celui de gauche, alors change tes batteries !

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Re: La 8 à Pilou

Message par sebsavoie le Jeu 19 Fév 2015, 19:53

Tu devrais mettre un commentaire sur ebay

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Jeu 19 Fév 2015, 20:33

+1  Twisted Evil

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Re: La 8 à Pilou

Message par pilou le Mar 03 Mar 2015, 10:21

des news de ma 8 

hier j'ai essayé de la démarrer et ..... que dalle ! batteries à plat.
impossible d'ouvrir le coffre, même les portières étaient difficile à ouvrir. enfin, finalement j'y arrive et quand j'ai mis le contact, rien du tout ! comme je m'y attendais
du coup, dans ma tête, je pense aux déboires que Didier a pour le moment et ça me fait peur. donc je branche le booster et j'entends un clic clic dans le compartiment moteur. aïe !
mais non, ce n'était que les warning qui se mettaient en route. ouf !
après une 1/2h de charge, j'ai essayé un démarrage  avec le booster en direct et elle a démarré. je l'ai donc laissé charger pendant 2h30. je vais continuer encore aujourd'hui avec le chargeur. 
vous vous demandez pourquoi je n'ai pas laisser charger toute la nuit ? parce que actuellement je suis dans un appart et la voiture est dehors. Sad  je devais avoir un garage mais au dernier moment, l'ancien locataire a décidé de le garder. et je n'en n'ai pas retrouvé
tout ça pour en arriver au fait principal : pourquoi avoir essayé de démarrer la voiture. parce que aujourd'hui soir, normalement, la voiture devait aller chez une connaissance qui a un garage pour changer ma durite et faire la vidange du LDR. mais il m'a annoncé que ça ne se ferait pas car un autre gars a cassé sa boite et qu'il faisait passer cette voiture en priorité. 2eme semaine d’affilée qu'il reporte Evil or Very Mad
je vais donc faire ça moi même. ce n'est pas compliqué de remplacer une durite (j'ai démonté des moteurs complets quand je roulais en course de côte). la seule chose qui m'embête, c'est que la voiture est stationnée devant l'appart en bord de la grand route Rolling Eyes pas l'idéal pour travailler sans parler de la température.
alors j'ai une question, pour faire la vidange du LDR, y a t il un un bouchon sur le radiateur ou autre point bas pour vidanger ou faut il débrancher la durite du radiateur ? pour refaire le plein et controler le niveau, j'ai vu la procédure sur le forum Wink

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Mar 03 Mar 2015, 11:12

le plus rapide tu défait grosse durite la plus basse sur le radiateur  mais prend un baque à grosse contenance  lol! 

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Dernière édition par Dams le Mar 03 Mar 2015, 12:21, édité 1 fois

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Mar 03 Mar 2015, 11:16

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Re: La 8 à Pilou

Message par pilou le Mar 03 Mar 2015, 11:44

merci Pierre Wink

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Re: La 8 à Pilou

Message par pilou le Lun 09 Mar 2015, 21:17

bon les news 

j'ai remplacé la durite la semaine dernière. pas évident, manque de place, il a commencé à pleuvoir (je rappelle que je suis dehors en bord de route) mais bon j'y suis arrivé cheers
avant de faire la vidange et de remettre le nouveau LDR, je complète le niveau à l'eau claire pour vérifier s'il n'y a pas de fuites. donc je remplis au radiateur et presque en même temps j’entends de l'eau qui coule franchement. je regarde et ..... la durite juste en dessous de celle que je viens de remplacer est déchirée. et évidement je n'ai pas cette durite là.  je pense faire partie du même club que plusieurs du forum Rolling Eyes
donc mercredi dernier, j'ai re commandé au même site la durite qui était déchirée et je l'ai reçue cet aprem. aussitôt remontée, vérification de fuites éventuelles et enfin, tout semble aller. petit tour avec la voiture (une dizaine de kilomètres), pas de chauffe, pas de fuite cheers cheers
 photos des durites. la première qui avait une petite fuite

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puis celle juste en dessous (fallait quand même ne pas avoir de bol pour avoir 2 durites qui fuient en même temps juste l'une au dessus de l'autre  !!!)

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Re: La 8 à Pilou

Message par franck bdw le Lun 09 Mar 2015, 21:40

Bonsoir Pilou,

en effet deux durites en même temps ce n'est pas banal,par contre on dirait plutôt un éclatement comme si le circuit avait été en surpression,un peu inquiétant,j'espère que tes joints de culasses ne sont pas fragilisés.
Amitiés.
Franck. Smile

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Lun 09 Mar 2015, 21:41



affraid  ouff oui en effet c'est pas un petit trou mais une déchirure   geek  tu l'a toucher à quel  la durite  prix en Belgique ?

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Re: La 8 à Pilou

Message par ber le Lun 09 Mar 2015, 22:01

What a Face effectivement bizarre la façon donc la durite est déchirée

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Re: La 8 à Pilou

Message par pilou le Lun 09 Mar 2015, 22:04

je l'ai commander sur le même site en Allemagne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je n'ai même pas essayé chez BMW. si c'est pour attendre des semaines encore ..... 
pour le prix 12,57€ Wink 

@ Franck , aucune idée si c'est dû à une surpression. c'est arrivé après un long embouteillage en ville. mais elle n'a pas chauffé, c'est tout ce que je peux dire Wink 
après, les numéros de série de la durite sont quasi effacés, alors c'est peut être juste de la vieillesse

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Lun 09 Mar 2015, 22:18



il faut dire aussi elles ont pour la plus part plus de 20 et suivant leurs expositions  depuis ces années "dehors ou garage ,  climat froid- chaud " tout ça fait un tout aussi .

ps: c'est mon avis biensure  Very Happy

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Re: La 8 à Pilou

Message par franck bdw le Mar 10 Mar 2015, 09:22

Bonjour les amis,

l'age n'explique pas une telle déchirure,c'est la première fois que je constate ça sur une 8,si en plus c'est après un embouteillage,il a eu une surpression,qui peux être due à un défaut du bouchon de radiateur,ne pas oublier qu'il y a eu un rappel,thermostat fatigué,pompe à eau ou une poche d'air dans le circuit suite à une fuite ou mauvaise purge,le plus simple serait de contrôler tout le circuit et au besoin de la mettre sous pression,pour déceler une éventuelle fuite.
Amitiés.
Franck. Very Happy

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Re: La 8 à Pilou

Message par HUGUES83 le Mer 11 Mar 2015, 06:26

je serais de l avis de pierre car j ai eu le tour sur la csi une durite avec une petite fente ca peut vite tourner a la dechirure mais quand meme apres la surpression est possible aussi donc tout verifier ca c est sur je suis bien de ton avis franck

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Re: La 8 à Pilou

Message par franck bdw le Mer 11 Mar 2015, 23:49

Bonsoir Hugues,

avec une 8 il vaut mieux bien con,trôler le circuit de refroidissement,sinon ça ne pardonne pas.
Nous serons bientôt voisin lol!

Amitiés.
Franck. Very Happy

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Re: La 8 à Pilou

Message par HUGUES83 le Jeu 12 Mar 2015, 05:38

HA BON tu redemenage ? dans quelle ville tu t installe ?

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Re: La 8 à Pilou

Message par pilou le Ven 13 Mar 2015, 20:10

hello le monde Very Happy

j'ai vu ceci  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
un kit des éléments de suspension pour le train avant. qu'en pensez vous  niveau prix, la marque, est ce complet ou manque t il encore des éléments ? Smile


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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Ven 13 Mar 2015, 20:20

normalement tout y est  pour le prix je le pense aussi ,ber et  jean-marc t'en diront plus vu qu'ils ont acheter ces pièces si mes souvenirs  sont bons   Basketball

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Re: La 8 à Pilou

Message par franck bdw le Ven 13 Mar 2015, 21:58

Bonsoir Hugues,

je suis muté à Canjuers,l'été prochain.
Amitiés.
Franck. Very Happy

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Ven 13 Mar 2015, 22:27

franck bdw a écrit:Bonsoir Hugues,

je suis muté à Canjuers,l'été prochain.
Amitiés.
Franck. Very Happy

j'y ai fait des manoeuvres militaires  en 1976 quand j'était au 24 RIMA de FREJUS  pour mes classes   cheers

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Re: La 8 à Pilou

Message par HUGUES83 le Sam 14 Mar 2015, 06:17

super franck une heure de route pour nous rencontrer exellent tout ca !! cheers

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Sam 14 Mar 2015, 09:14

chanceux   cheers

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Re: La 8 à Pilou

Message par pilou le Sam 14 Mar 2015, 14:45

vu l'arrivée des beaux jours et (surtout) des températures plus clémentes pour travailler dehors sur la voiture, je "chipote" pour réparer les petits défauts de ma belle.
j'en avais déjà parlé, je n'ai pas d'eau qui vient au lave glace ou lave phare. quand on est face à la voiture, dans le bocal lave glace, seul le petit compartiment est rempli. j'ai donc vérifier les 3 pompes (celle du coffre et les 2 du bocal compartiment moteur) et elles fonctionnent toutes les 3. j'ai aussi regardé aux fusibles. ne sachant pas lequel exactement commande tout ça, j'ai vérifié les n° 1 - 12 - 15 - 22 - 27.  tout est bon Rolling Eyes
alors y a t il d'autres fusibles ? ou avez vous une idée ?
ce ne sont pas des gros problèmes, mais j'aimerais que la voiture soit en ordre. et puis pour la passer au controle tech (oui, elle n'est pas encore immatriculée, toujours en plaques Françaises) elle doit être en ordre
merci Wink

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Re: La 8 à Pilou

Message par Dams le Sam 14 Mar 2015, 15:32

salut philippe si pas d'eau sortant  au lave glace en ayant le moteur qui marche cherche pas plus loin c'est que tes buses sont boucher par le calcaire   si c'est le cas démonte les buses et fait les tremper dans du vinaigre blanc chaud  et verifie les tuyaux aussi s'il sont pas encrasser par le tartre aussi .

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Re: La 8 à Pilou

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