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La 8 a Dja

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Re: La 8 a Dja

Message par Dams le Dim 16 Nov 2014, 17:54

:ytm:   claude   :rofl4:  promis la prochaine fois je met une 


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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 16:07

voila la grosse cure est parti !!!!! bon l ancien proprio aimai beaucoup le scotch noir et les fils denudés ............ quelques photos et je vous explique apres Cool ..

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 16:15

bien donc du scotch partout  et un mecanisme du boitier eml ou papillons tres suspect je vais mettre une video mais en gros a la main ca grouinnnnnnnnnnnnnnnnn  quand le papillon se referme et pas l autre encore quelques photos cheers


ps :le faisceau d allumage est neuf c est du beru un truc pas mal Smile


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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 16:16

pour finir un gros probleme les fils des capteurs pmh sont a moitié coupé  ca se change facilement ????

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 16:29

derrieres les prises voici les photos je sais je sais ................... Sad Sad Sad  je sais pas comment reparer ca deja l ordre des fil il y a 1 2 3 marquer sur la prise et la couleur des fils a connecté c est vraiment la merde


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Re: La 8 a Dja

Message par Dams le Ven 21 Nov 2014, 16:52



millediou affraid   sous le capot c'est la cour des miracles  qu'est-ce qu'il a bidouiller l'ancien proprio  scratch bon courage dja   :clapclap:

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 17:10

merci ca promet quelques longue soiree d hiver lol

pendant que j y suis est ce que quelq un serai en train de faire sa cure sur une m70 et pourrai me donner la couleur de des fils en fonction des numero indique sur les connecteurs noir

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 17:19

j ai peur avant d ouvrir les rampe ca va etre super joli

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Re: La 8 a Dja

Message par Marc_77 le Ven 21 Nov 2014, 17:33

Il était grand temps d'aller faire un tour dans ce moteur ... affraid 

C'est plus qu'une cure qu'il va falloir faire !!!

Il y a un truc que je ne pige pas, sur l'autre post tu nous dis que tes capteurs sont neufs
et sur celui-ci qu'ils sont à moitié coupés.

Trouvez l'erreur ... Rolling Eyes

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 17:52

La partie qui se branche quand t face au moteur est neuve le faisceau d allumage aussi par contre  les cables  que j ai pris en photos etait a moitié arrachés ceux qui viennent de la partie centrale entre les injecteurs ..... :o

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Re: La 8 a Dja

Message par Marc_77 le Ven 21 Nov 2014, 18:28

J'ai l'impression qu'on ne parle pas de la même chose ... Rolling Eyes 

Dans les 4 connecteurs (sous le bouchon d'huile) tu as :
- 2 connecteurs qui concernent les capteurs de détection des cylindres
- 2 connecteurs qui concernent les capteurs inductifs d'impulsion

Leurs extrémités et leur état sont facile à vérifier.

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Mais tu parles de fils dans les faisceaux au niveau des injecteurs et là je ne peux pas deviner de quoi on parle ... scratch

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Re: La 8 a Dja

Message par ber le Ven 21 Nov 2014, 20:09

bon début pour la cure par contre les injecteurs affraid un bon ultra-son et joints neuf. Effectivement c'est fils c'est pas ceux des capteurs j'espère car si oui je me demande comment elle faisait pour tourner correctement What a Face

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 20:16

il etait connecter mais bidouiller comme des porc probleme j ai plus que les fils j ai pu retrouver les meme connecteurs avec la pince mias il me faut pour chacun des 4 connecteurs l ordre des trois fils

oui je suis un con j ai pas noté :0011: :0007b:


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Re: La 8 a Dja

Message par ber le Ven 21 Nov 2014, 20:39

tu dit quatre connecteur tu a tous les connecteurs dans cet état cet plus que bizarre What a Face

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 20:48

Ben écoute je les ai déconnecté il était un peu bizarre c comme si il était collee pas serti enfin bref j en suis la Sad((

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Re: La 8 a Dja

Message par franck bdw le Ven 21 Nov 2014, 20:54

Bonsoir Dja,

si j'ai bien compris ce sont les connecteurs reliés aux deux capteurs de point mort haut et les identificateurs de cylindre,c'est à dire sur chaque faisceau d'allumage.Peux-tu confirmer.
Amitiés.
Franck. Smile

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Re: La 8 a Dja

Message par Dams le Ven 21 Nov 2014, 20:57

écoute dja  panique pas Evil or Very Mad  tu as tout ton temps pour faire ta cure avec certaines anomalies découvertes  Shocked   ne t'en fait pas  des pro du forum pour te venir en aide  Very Happy je pense   cheers

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Ven 21 Nov 2014, 21:11

Franck , oui côté interieurs je dirai


Merci Dams j ai tellement de chose à voir avant le remontage que je peux gérer ca en parallele

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Sam 22 Nov 2014, 08:37

Je suis sur que l un d entre vous a le schéma de câblage de ces satanée connecteur Smile

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Message par franck bdw le Sam 22 Nov 2014, 09:17

Salut Dja,

si tu peux attendre une semaine je serai en mesure de te donner des photos des connecteurs et tout identifier.
Amitiés.
Franck. Smile

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Sam 22 Nov 2014, 10:12

Bien sur que je peux attendre Smile) il me reste pas
Mal de choses a démonter avant d atteindre les rampe Wink et d attaquer le remontage Smile

PI@ntnet

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Message par dja850i le Sam 22 Nov 2014, 10:13

Merci beaucoup Franck Smile

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Sam 22 Nov 2014, 17:57

bon voila c est demonté les gros caoutchouc sont en tres bon etat  reste a sable peindre et acheter quelques pieces  les doigts allumeurs me semble completement cuit

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Sam 22 Nov 2014, 18:26

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Re: La 8 a Dja

Message par dja850i le Mar 25 Nov 2014, 14:37

Bonjour , Franck il s agit bien des fils connecte derrières les connecteurs de la photos a marc 77 ?

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