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Message par dja850i le Jeu 16 Oct 2014, 21:39

Bonsoir

Je suis en pleine recherche d un tuto sur le câblage de l autoradio avec ampli parceque la c est catastrophe Smile

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Message par Dams le Jeu 16 Oct 2014, 21:44



 l' autoradio avec ampli c'est quelle marque ? d'origine ? 

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Message par dja850i le Jeu 16 Oct 2014, 21:45

J'ai pas l autoradio juste l ampli et je voulais le brancher avec le nouveau

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Message par Dams le Jeu 16 Oct 2014, 21:51



je pense que ber pourra te renseigner la dessus  il touche un peu dans la sono  Wink

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Message par Dams le Ven 17 Oct 2014, 10:37



normalement ça doit t'aidé  Very Happy

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Message par dja850i le Ven 17 Oct 2014, 10:51

c es t sur !!!!!!!!!!!!  je te remercie mais la le truc c est sui il y 15 fils pendouillant de la console et pas de v1 v2 et v3  de toutes facons a priori l ampli ne fonctionne pas sur les nouveau autoradio donc c est soi nouvel ampli et tu repique tous les fils soit un nouveau cablage et ca me fait bipppppppppppppp pale

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Message par ber le Ven 17 Oct 2014, 10:59

effectivement c'est l'usine à gaz soit il faut bidouiller soit retirer le cablage du poste sur les HP
Il y a des post la dessus mais je ne me rappelle plus si c'est sur le forum scratch

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Message par Dams le Ven 17 Oct 2014, 11:02



si il faut rechercher  server vous du rectangle rechecher en haut du forum

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Message par ber le Ven 17 Oct 2014, 11:07

c'est sur que Hervé avait fait un post complet la dessus Twisted Evil

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Message par Dams le Ven 17 Oct 2014, 11:08

alors il est ici   Twisted Evil

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Message par Dams le Ven 17 Oct 2014, 11:10


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Message par franck bdw le Ven 17 Oct 2014, 13:44

Bonjour les amis,

attention avec l'auto-radio,sauf si bien sur on maîtrise comme Bernard,j'ai racheté beaucoup de pièces sur une 8 qui avait pris feu en branchant un poste.Les faisceaux ont en moyenne 20 ans.Sur ma 8 j'avais enlevé tout les faisceaux d'origines et tirer des câbles 'modernes' et changé toute les enceintes.Ce que je ferai sur mon futur M73.
Amitiés.
Franck. Smile
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Message par dja850i le Ven 17 Oct 2014, 14:00

Je vais opter pour cette solution à regret mais ça me semble plus sérieux

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Message par ber le Ven 17 Oct 2014, 14:33

sauf si bien sur on maîtrise comme Bernard merci franck mais j'ai encore beaucoup de chemin à parcourir avant de te rejoindre sur la connaissance de la 8
oui tu a raison le cablage est très complexe et moi aussi j'ai l'intention de faire la totale mettre un ampli moderne focal ou alpine en 4 sorties à l'emplacement de celui d'origine remplacer les HP mettre tout en focal 16 en pied, 10 et aigue en portière et un coaxial en 16 à l'arrière et mettre un cablage neuf cheers
et si je prends l'option 5 sortie je met un sub en 30 dans le coffre pour me rappeler ma jeunesse :rofl6:

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Message par franck bdw le Ven 17 Oct 2014, 15:11

Salut Bernard,

je confirme tu es bien un pro en hifi voiture.
Amitiés.
Franck.

:clavier:
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Message par Dams le Ven 17 Oct 2014, 15:19



le ber tuneur a encore frapper   cheers et depuis il est sourd comme un pot  :rofl6: :00102:

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Message par dja850i le Ven 17 Oct 2014, 15:24

Reste plus qu a mettre les vérins à l américaine et ça te fera une huit sauteuse des comme ça y en aura pas mille Smile))))

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Message par bmpower57 le Ven 17 Oct 2014, 16:02

Tiens là tu as tous le schéma électrique de la 8 téléchargeable après bonne chance pour tout retrouver...

http://www.wuffer.ca/MyFiles/ETM92.pdf

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Message par bmpower57 le Ven 17 Oct 2014, 16:03

Précision, c'est pour une de 92, je pense que suivant ton année tu n'as qu'à changer dans l'adresse ETM92 par ETM90..91 etc...

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Message par bmpower57 le Ven 17 Oct 2014, 16:09

Ou sinon voici la correspondance des connecteurs avec la couleur des câbles:

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Message par Dams le Ven 17 Oct 2014, 16:11


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Message par bmpower57 le Ven 17 Oct 2014, 16:16

Pour les couleurs, voici pour E36 mais je pense qu'on est pas loin, ça doit bien correspondre... A vérifier quand même...

Autoradio  E36AmplifierWiringDiagram

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Message par Dams le Ven 17 Oct 2014, 16:19



 :danse4:  jm   :al:

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Message par ber le Ven 17 Oct 2014, 17:11

yes suis un portos :rofl6:

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Message par DID le Ven 17 Oct 2014, 17:21

J'ai changé mon poste Bavaria C Professional (HS).
J'ai seulement gardé le filtre "ampli" d'origine (plus filtre qu'ampli !),pour ne pas avoir à recabler les 10 HP de la voiture.
Le résultat semble parfait (qualité et puissance) pour mes esgourdes.
-ne PAS utiliser les fiches RCA du poste.
-brancher les sorties HP du poste sur l'ampli en se servant du cable de raccordement du connecteur à 10 broches rendu libre par la supression du recepteur.
-un + ACC (blanc/violet; utilisation du poste position 2 contact) se trouve sur le connecteur 4 broches du recepteur, je l'ai utilisé pour le branchement du poste sur la console du poste;penser aussi à ramener le fil d'antenne sur la console et à brancher
l'alimentation de l'antenne.
Indication à titre indicatif, d'autres options existes certainement.

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