vente jantes

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monte de pneus en 215 c'est pas pour les 8     d'origine c'est du 235  donc a prévoir changement de chaussettes comme le dit  jm 

merci je viens d'envoyer un mail a qui tu as vendu les tiennes voici sa réponse, tant pis!
Bonjour
Elles passeront sur mon véhicule ne vous inquiétez pas. C'était des roues de série 7 et par chance l'ET 26 à l'arrière me permet de les faire passer sans rien modifier. 
Cependant, je dispose des pneus qui sont quasi neufs si vous le souhaitez. 
Cordialement

Dommage... J'aurais préféré les revoir sur une huit ! Bon on aura quand même essayé.

oui moi aussi j'aurai aimé les voir sur le 8 tant pis on aura tout essayé...Je pars demain matin prendre les jantes et pneus a Clement pour 600 euros c'est notre dernière discussion en raison replica et vos diffrents commentaires et a ce prix je pense qu'après mille et une demandes les alpina sont comme neuves pneus aussi elles sont bien estampillées made in germany cela sera à la hauteur de ma depense

salut a tous c'est fait j'ai fait presque 800 bornes aller retour et j'ai pris les jantes à Clement a 600 roros, super sympa, mais pas de bol il a avec ces voitures volvo en carafe et 530xd, interface boîtier qui déconne...En tout cas pour des replica elles tuent ces jantes en 18!Et tout est neufs.
J'ai les cales avant de 5mm, je ne sais plus l'ET av & ar du 8. Les jantes alpina ont un ET de 20 chaussées en 245 av & 285 ar ca va passer??? merci

oui une precision oubliée sur son 850 Clement n'avait pas les suspensions pilotées, sur le mien elles le sont cela change t'il quelque chose? voilà  vous savez tout merci amities

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oui c'est bon derrière  ET 20  et devant avec les cales tu arrive à 15 comme moi c'est bon 

Bonsoir Trula,

c'est que j'ai sur la mienne

245/40/18 et cale de 10 mm
285/35/18
aucune incidence entre suspension pilotées ou non.
Amitiés.
Franck.

trula a écrit:oui une precision oubliée sur son 850 Clement n'avait pas les suspensions pilotées, sur le mien elles le sont cela change t'il quelque chose? voilà  vous savez tout merci amities

meilleurs conforts  mais par contre le jour ou ils sont mort oubli de remettre des piloté c'est hors de prix    .

Bonsoir Pierre,
pour moi il est fortement déconseillé de mettre du classique en place des pilotés,le châssis n'est pas régler de la même façon.
En plus au niveau faisceaux électriques il peut y avoir des défaut à l'odb.
Certain l'on fait mais pas assez roulé pour se rendre compte qu'avec le temps le train avant ne vas pas apprécié,je connais un membre qui as mis des suspensions tellement dur que les bras de suspension se sont vrillés,il a fallu refaire tout le train avant et remettre l'origine.De plus pour 900 € on peut reconditionner les suspensions pilotées sachant que neuf c'est 6000 € avec le montage chez BMW.
Amitiés.
Franck.

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  bon a savoir encore une fois 

super les huitistes! Je vous direz tout cela avec photos bien sur quand je les aurai montées.Merci de tout ces renseignements précieux ...A bientot

franck bdw a écrit:Bonsoir Pierre,
De plus pour 900 € on peut reconditionner les suspensions pilotées sachant que neuf c'est 6000 € avec le montage chez BMW.

Oui je confirme, j'ai la facture des miens (payé par l'ancien, ancien proprio) et tu es bien à 6000€ voir plus...

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  au vol 

yes comme dit franck il vaut mieux les refaire conditionnés il y en a pour 1000 roro et apparemment c'est top

Si vous vous demandez ce que sont devenus les jantes, les voici monté sur mon touring.
Merci encore pour les roues, et bonne continuation à vous tous !

Je présume que c'est la personne qui m'a racheté mes jantes !!!! Donc je le présente il s'appelle Kévin... Voilà

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  il est timide ?  

Non, pas que je sache (je l'ai connu 10 minutes ), ceci dit jolie rendu sur la E36 (j'aurais pas parié)... Donc Kévin, comme tu passes par ici, félicitations ça passe vraiment bien.

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et belle touring E36 j'ai la même    mais j'aurai voulu savoir l'arrière comment il ce présente car la mienne est bombé et non pas avec des angles