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Message par bmpower57 Lun 29 Sep 2014, 20:50

Pierre, je pense que tes JC n'ont rien, la mayo en "faible quantité bien sur" sur le haut du moteur c'est normal pour une bagnole qui fait très peu de bornes (que je sache 2400/an c'est très peu)... Donc pour moi dans l'ordre, cherche ta fuite à l'arrière (visiblement) et occupe toi quand même de ta pompe et thermostats. Après est ce que le bouchon d'huile "tuning tuning" est vraiment bien étanche dans les deux sens ???
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Message par claudeh Lun 29 Sep 2014, 20:57

Bonsoir,
là, j'en ai marre, ça fait 3 fois que je poste et me fait b...er parce qu'un message arrive entre temps lol!

Pour moi, une sortie en 8 c'est 50 bornes mini, tout a le temps de chauffer et de s'équilibrer, sans oublier 2 ou 3 minutes à fond de 2, c'est facile, les vitres remontent, mais avant faire un passage à allure normale pour vérifier si les keufs... car sur les départementales et les nationales, euh prudence.
et jamais de mayo, sauf celle du thon froid de Michèle, ma femme, de LDR et d'huile sinon un verre de chaque soit 120 ml pour 5500 bornes depuis La Turballe en mai.
Un conseil, faites rouler, rouler, rouler, rouler, rouler etc et elles vous le rendront bien.
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Message par bmpower57 Lun 29 Sep 2014, 21:00

Un conseil, faites rouler, rouler, rouler, rouler, rouler etc et elles vous le rendront bien.

+1 c'est juste plus tu roules et meilleures la forme est !
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Message par Dams Lun 29 Sep 2014, 21:01

bmpower57 a écrit:Pierre, je pense que tes JC n'ont rien, la mayo en "faible quantité bien sur" sur le haut du moteur c'est normal pour une bagnole qui fait très peu de bornes (que je sache 2400/an c'est très peu)... Donc pour moi dans l'ordre, cherche ta fuite à l'arrière (visiblement) et occupe toi quand même de ta pompe et thermostats. Après est ce que le bouchon d'huile "tuning tuning" est vraiment bien étanche dans les deux sens ???

ce que pense aussi claude pour le manque de roulage  et c'est une très grande possibilité  Smile .

le bouchon a voir aussi   c'est sur qu'il est moins étanche que celui d'origine  car il tourne facilement  à voir  Cool
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Message par Dams Lun 29 Sep 2014, 21:04



oui sur d'autres post c'est ma politique plus je roulais moins  de problèmes j'avais   Very Happy
 alors claude t'as reussi a en placer une   lol! 
pas assez rapide   par rapport aux jeunot  :00102: .

mais là tant que j'ai pas régler le problème mamie va pas beaucoup sortir  Mad .
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Message par ber Lun 29 Sep 2014, 21:11

claude pour être plus rapide enlève tes gants de boxe :rofl4:

par contre pour le reste pas déconnant il est vrai que plus ont roulent mieux elles marchent nos titines pour mon cas perso en moyenne 200 bornes par WK   cheers
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Message par claudeh Lun 29 Sep 2014, 21:11

Re bonsoir,

Pierre, keep cool, je serai bien venu mais désolé je pars le 03 et entretemps, les vieux c'est occupé, tu verras plus tard, j'ai kiné et dentiste et ne rentre que le 12 tard le soir,
passe entre temps un coup de fil à qui on sait, dors tranquille à mon sens rien de très grave, mais une m...e qui fait ierch.  Amitiés
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Message par bmpower57 Lun 29 Sep 2014, 21:12

Juste pour prêcher pour Claude, la mienne à parfaitement roulé les 850 km qui me séparaient du vendeur lors du rapatriement, puis stand by l'hiver le temps du bricolage, au redémarrage au printemps même si je la démarré de temps à autre, c'était 1 banc sur deux, ratés, mayo (si,si), fumée, hoquet en roulant à basse vitesse, et j'en passe... Au fil des bornes, c'est démarrage au quart de tour et beaucoup plus de souplesse, sans tous les "petits" tracas précédemment cités.

Là Claude c'est toi qui m'a bai"é ! Trop rapides les anciens lol!
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Message par Dams Lun 29 Sep 2014, 21:15



Wink  t'inquiète claude je me suis calmer après l'apéro  lol! 

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Message par claudeh Lun 29 Sep 2014, 21:16

Rere, 
j'ai l'impression qu'il y en a qui cherche la bagarre ce soir :P
ça peut encore se régler avant mon départ :rofl6:
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Message par DID Lun 29 Sep 2014, 21:17

Effectivement il semblerait que mamie ait des " pertes " au bouchon .
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Message par claudeh Lun 29 Sep 2014, 21:25

re,re,re,re
 bon, ben si il y a un goût de pomme on va être copains...
 entre les pruneaux  ou l' Armagnac du Gers, la Mirabelle ou la Questsch de Lorraine et nos merdes locales lol! mais là je vous plains
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Message par Dams Lun 29 Sep 2014, 21:27



oui effectivement DID  :844: je vais tester avec le bouchon d'origine voir ce que ça donne  car le bouchon tuning tourne sans aucuns efforts :gs:  .
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Message par bmpower57 Lun 29 Sep 2014, 21:28

La mirabelle, y'a pire !

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Message par Dams Lun 29 Sep 2014, 21:30

claudeh a écrit:re,re,re,re
 bon, ben si il y a un goût de pomme on va être copains...
 entre les pruneaux  ou l' Armagnac du Gers, la Mirabelle ou la Questsch de Lorraine et nos merdes locales lol! mais là je vous plains

Rolling Eyes   :121: :bar:
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Message par claudeh Lun 29 Sep 2014, 21:51

bonsoir à nouveau,

Un de mes vieux potes aurait dit
" pas de problème, j'ai déjà baisé plus moche" bon :9235:
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Message par Dams Lun 29 Sep 2014, 21:57

lol!  OUI un soir de BLUES ou de cuite  cheers
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Message par Marc_77 Mer 01 Oct 2014, 11:29

Bon alors, tu en es où avec ta belle, tu lui as mis des couches ... scratch
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Message par Dams Mer 01 Oct 2014, 12:49



j'ai pas eu le temps de regarder encore , j'ai un peu de boulot à faire à la maison en ce moment . 

verrai ça en fin de semaine
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Message par franck bdw Jeu 02 Oct 2014, 18:55

Bonsoir Pierre,

pour moi ce n'est pas un joint de culasse,c'est la pompe à eau et le thermostat,sachant que le visco est neuf.
La mayonnaise dans le bouchon je l'ai vu sur plusieurs 8,c'est simplement le joint du porte bouchon qui est fatigué et l'humidité rentre.Tu prends un chiffon et tu essuies la mayo,et pour ce faire, enlève le support du bouchon deux visses et une clé de dix.
Bon courage.
Amitiés.
Franck. Very Happy
PS :n'hésites pas à me contacter si tu as besoin de conseil pour les travaux.
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Message par Dams Jeu 02 Oct 2014, 19:56



merci franck du conseil ,je t'ai répondu à ton message sur un autre post .

le bouchon huile est neuf mais il faut dire que c'est un bouchon chrome M "tuning "  Very Happy .

je refait un test demain pour voir en ayant fait avant le nettoyage de l'entré d'huile .

mais ce qui me chiffonne c'est la fumée  sortant du moteur niveau tubulure quand le moteur est bien chaud  scratch  perte de LDR ?  ou fuite niveau système refroidissement habitacle  ?  je vais poursuivre demain aprem pour voir un peu .

et je te :telep:  si je suis dans le néant d'idée déjà les membres du forum m'ont bien aiguiller sur les différents problèmes et cela m'a déjà aider  pour mieux cibler le truc


Dernière édition par Dams le Jeu 02 Oct 2014, 21:47, édité 1 fois
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Message par franck bdw Jeu 02 Oct 2014, 21:21

Bonsoir Pierre,

j'ai également un bouchon chromé sur la mienne et c'est étanche
je te parle de la partie en plastique ou vient se visser le bouchon
c'est certainement là ton souci de mayonnaise.
Démonter,nettoyer et bien serrer les visses,tu peux également appliquer un peu de pâte à joint.
Bon courage.
Amitiés.
Franck. Smile
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Message par Dams Jeu 02 Oct 2014, 21:48



:al:  merci du tuyau franck  :salutations: je  le ferais demain matin  .
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Message par HANNAKYN77 Jeu 02 Oct 2014, 23:08

Bonsoir Pierre, je viens juste de voir ton post. Je serais toi, je testerais le circuit de liquide de refroidissement en le mettant sous pression à froid. Si tu n'as pas de fuite tu pourrais déjà exclure le LDR pour ta fumée. J"avais vu que tu demandais un avis pour du stop fuite joint de culasse; je déconseille fortement d'utiliser ces prduits, déjà ils ne sont pas durable et risquent de boucher le circuit. C'est juste bon à mettre dans une Clio 1 qui a 270000km  Very Happy.
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Message par Dams Ven 03 Oct 2014, 08:10

HANNAKYN77 a écrit:Bonsoir Pierre, je viens juste de voir ton post. Je serais toi, je testerais le circuit de liquide de refroidissement en le mettant sous pression à froid. Si tu n'as pas de fuite tu pourrais déjà exclure le LDR pour ta fumée. Very Happy.

l'année dernière j'avais fait faire le test  et c'était bon  Smile .

je vous tiendrait au courant  Basketball .
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