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Re: Devis

Message par Dams le Dim 14 Sep 2014, 17:27



Rolling Eyes  je vois que tu as toujours pas toujours digérer la douloureuse  :rofl6:

OK   :9374:   :9235:

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Re: Devis

Message par ber le Dim 14 Sep 2014, 18:09

Evil or Very Mad lol! remarque depuis nickel j'ai fait 400 bornes aujourd'hui cheers

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Re: Devis

Message par Dams le Dim 14 Sep 2014, 18:22

Very Happy  c'est l'essentiel ber    que ça fonctionne sans prob cheers

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Message par ber le Dim 14 Sep 2014, 18:30

yes :850: :banana2: :banana2: :banana2: :banana2:

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Re: Devis

Message par dja850i le Dim 14 Sep 2014, 18:30

Bon je vais passer pour un rigolo c est quoi le Mc ? Lol

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Message par bmpower57 le Dim 14 Sep 2014, 20:09

Mc = Maitre cylindre Very Happy

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Si ta 8 ne roule pas droit, que le toit ouvrant est bloqué ou que le clignotant droit clignote plus vite que celui de gauche, alors change tes batteries !

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Re: Devis

Message par dja850i le Dim 14 Sep 2014, 20:11

Ah oui

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Message par ber le Dim 14 Sep 2014, 20:28

Twisted Evil yes ce putain de maitre cylindre lol! :rofl6:

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Re: Devis

Message par Dams le Dim 14 Sep 2014, 20:32



Rolling Eyes  ber  :arg_11:  +100 = :c020:     :boulet: le Dams

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Re: Devis

Message par dja850i le Lun 15 Sep 2014, 14:43

Petite questions j'ai pas trouver le post pour vidanger le circuit de pentosin quelqu un sait ou il est ? Lol merci

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Message par dja850i le Mar 16 Sep 2014, 17:09

Retour du ct : pneumatique ard arg usure
Flexible de frein détérioration avd avg
Infrastucture corrosion multiple
Déséquilibre par av 2%. Desequilibre ar 2%
Efficacité 69%. Stationn 20%
Ripage essieu av + 0.3 m/km
Suspension dissymétrie 0% ar 0%

Qu en pensez vous

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Message par dja850i le Mar 16 Sep 2014, 17:41

Retour du ct : pneumatique ard arg usure
Flexible de frein détérioration avd avg
Infrastucture corrosion multiple
Déséquilibre par av 2%. Desequilibre ar 2%
Efficacité 69%. Stationn 20%
Ripage essieu av + 0.3 m/km
Suspension dissymétrie 0% ar 0%

Qu en pensez vous

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Message par ber le Mar 16 Sep 2014, 18:18

dja850i a écrit:Retour du ct : pneumatique ard arg usure
Flexible de frein détérioration avd avg
Infrastucture  corrosion multiple
Déséquilibre par av 2%. Desequilibre ar 2%
Efficacité 69%. Stationn 20%
Ripage essieu av + 0.3 m/km
Suspension dissymétrie 0% ar 0%

Qu en pensez vous

pneumatique sûrement un parallélisme
flexible de frein il faut les changés déséquilibre rien d'alarmant faire contrôler les freins
plus grave par contre bien regarder la corrosion et à quel niveau Question
s'il y a que cela pas catastrophique Very Happy

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Message par dja850i le Mar 16 Sep 2014, 18:20

C est surtout devant à priori sous le pare-chocs et un peu au cul je vais regarder ça de plus près jeudi Smile

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Message par dja850i le Mar 16 Sep 2014, 18:21

A quel niveau c est éliminatoire ?

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Message par dja850i le Mar 16 Sep 2014, 18:23

J oubliais merci

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Message par DID le Mar 16 Sep 2014, 20:31

ber a écrit:

plus grave par contre bien regarder la corrosion et à quel niveau Question
s'il y a que cela pas catastrophique Very Happy
 +1, seule la mention : " corrosion perforante multiple et/ou fissure / cassure multiple " est à prendre en compte sur un véhicule de plus de 20 ans.....Humble avis .

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Message par ber le Mar 16 Sep 2014, 21:04

+1 je rejoint did sur le sujet  Very Happy

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Message par dja850i le Mar 16 Sep 2014, 21:05

Super alors pas d inquiétude à vérifier tout de même Smile)

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Message par ber le Mer 17 Sep 2014, 09:15

oui comme dit did si la corrosion est superficielle tu gratte puis tu traite par contre si la structure et attaqué
"corrosion perforante multiple et/ou fissure / cassure multiple"
c'est pas la même chanson What a Face

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Re: Devis

Message par bmpower57 le Mer 17 Sep 2014, 18:14

dja850i a écrit:Retour du ct : pneumatique ard arg usure
Flexible de frein détérioration avd avg
Infrastucture  corrosion multiple
Déséquilibre par av 2%. Desequilibre ar 2%
Efficacité 69%. Stationn 20%
Ripage essieu av + 0.3 m/km
Suspension dissymétrie 0% ar 0%

Qu en pensez vous

Comme les autres, je pense qu'il n'y a rien d'alarmant, quand à la corrosion, comme le dit Did et le confirme Bernard, cà peut n’être que superficiel, ce qui craint c'est "la perforation"...Mais ça c'est une étape plus loin déjà ! Enfin d'après mon avis, rien d'anormal pour une grand mère... La encore les Mamies liftées coutent plus chères (au propre comme au figuré)...

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Message par ber le Mer 17 Sep 2014, 18:34

les Mamies liftées coutent plus chères (au propre comme au figuré)...
:rofl2:

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Re: Devis

Message par dja850i le Jeu 18 Sep 2014, 16:26

Bonjour a tous résultat de mon essai ce matin :
1 la pompe aeau pisse sur les courroie accessoires a mort !!! 
2 10 km et bouchons monter dans le rouge direct des que je roulai un peu ca redescendai 
3 au ralenti parfois  des chutes de regime et parfois non je dira sur une heure c est arrivee 5 fois 
4 Je trouvai que l echappement sentai pas mal l essence 
5 J ai demmarer le moteur etait froid un bruit strident sortait du moteur qui a disparu completement au bout de deux minutes 
6 la corrosion est superciel y a pas de soucis de ce coté la 

bon vous me allez me dire pourquoi tu te pose des questions mon budget achat est pas extensible mon inquetude est d avoir un probleme plus grave sur le moteur en lui meme  donc une fois de plus les vieux de la vielle je sollicitte votre avis  Smile Smile Smile


merci a tous

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Re: Devis

Message par ber le Jeu 18 Sep 2014, 17:13

du 1 au 4 c'est jouable une pompe un calorstat le ralenti peut-être injecteurs encrassés ou boitier papillon à nettoyer l'odeur d'essence surement les durites
le 6 rien de grave
par contre le 5 bizarre voir si uniquement à froid peut-être la pression d'huile le temps quelle monte Question

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Re: Devis

Message par dja850i le Jeu 18 Sep 2014, 18:14

riende tres inquietant merci

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