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Le Mans Classic 2014 Empty Le Mans Classic 2014

Message par claudeh le Lun 07 Juil 2014, 09:18

Bonjour

Partage de quelques photos de ces 3 jours

Sur la route d'abord les deux, ça commence fortLe Mans Classic 2014 Dsc05421

Le Mans Classic 2014 Dsc05420
Le Mans Classic 2014 Dsc05510

Le Mans Classic 2014 Dsc05511

Le Mans Classic 2014 Dsc05512

Le Mans Classic 2014 Dsc05513



Le Mans Classic 2014 Dsc05610

mais aussi
Le Mans Classic 2014 Dsc05514

Le Mans Classic 2014 Dsc05515

Le Mans Classic 2014 Dsc05516

Le Mans Classic 2014 Dsc05517


Le Mans Classic 2014 Dsc05611

Le Mans Classic 2014 Dsc05612

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Cordialement
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Message par claudeh le Lun 07 Juil 2014, 09:40

Une petite suite, tant qu'à faire plaisir

Le Mans Classic 2014 Dsc05613

Le Mans Classic 2014 Dsc05614

Le Mans Classic 2014 Dsc05615

Le Mans Classic 2014 Dsc05616

Le Mans Classic 2014 Dsc05617

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Le Mans Classic 2014 Dsc05621


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Le Mans Classic 2014 Dsc05711

Le Mans Classic 2014 Dsc05712

Le Mans Classic 2014 Dsc05713

Le Mans Classic 2014 Dsc05714

Le Mans Classic 2014 Dsc05715

et comme pour les meetings, temps pluvieux mais tous heureux  Very Happy

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Le Mans Classic 2014 Empty Re: Le Mans Classic 2014

Message par Dams le Lun 07 Juil 2014, 10:38

merci CLAUDE de nous  faire partager ces belles    :07p: vous vous êtes bien régaler alors et vu les voitures j'en doute pas un moment  :dce9:

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Le Mans Classic 2014 Empty Baptême en BMW M4 sur le circuit des 24H du Mans / on board

Message par Dams le Ven 11 Juil 2014, 21:13




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Le Mans Classic 2014 Empty Re: Le Mans Classic 2014

Message par Dams le Ven 11 Juil 2014, 21:17




1er tour en BMW M4 au Mans : comme scotché à la piste !

 Adrien Sallé
 11 juillet 2014
 Sorties





Il y a quelques jours nous vous contions notre journée au Mans Classic le tout illustré par de sympathiques clichés et vidéos, mais nous vous avions promis un petit bonus : la vidéo embarquée d’un tour du grand circuit du Mans à bord de la nouvelle BMW M4 ! Avant cela, revenons quelques instants sur la présence de la marque à l’hélice sur le circuit sarthois…

BMW, partenaire du Mans Classic 2014

Les nombreux visiteurs de la 7ème édition de cet événement organisé par Peter Auto pouvaient compter sur une marque partenaire supplémentaire : BMW. Pour notre plus grand plaisir, le constructeur n’est bien entendu pas venu de Munich les mains vides.

Le Mans Classic 2014 BMW-Le-Mans-Classic-2014-586x439

En plus d’assurer le rôle de voiture officielle pour les safety cars (voitures de sécurité) avec les M235i, M4, M5, X3, … un bâtiment éphémère “BMW Classic” accueillait quelques “pépites” !… Nous faisons allusion auxquatre générations de la M3 réunies en plus de la M4, mais aussi à quelques modèles mythiques tels que la 328, la M3 GT2, la M1 24 H du Mans et la McLaren F1 GTR à moteur BMW.

Le Mans Classic 2014 M235i-safety-car-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW M235i safety car


Le Mans Classic 2014 Avant-BMW-328-Le-Mans-Classic-2014-586x390

La BMW 328 six-cylindres produite à la fin des années 1930


Le Mans Classic 2014 Profil-BMW-328-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Le Mans Classic 2014 3-4-ar-BMW-328-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Le Mans Classic 2014 Avant-M3-GT2-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW E92 M3 GT2


Le Mans Classic 2014 M3-GT2-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Le Mans Classic 2014 McLaren-BMW-F1-GTR-Le-Mans-Classic-2014-586x405

McLaren BMW F1 GTR de 1997


Le Mans Classic 2014 McLaren-F1-GTR-Le-Mans-Classic-2014-586x392

Le Mans Classic 2014 BMW-M1-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW M1


Le Mans Classic 2014 Vue-3-4-ar-M1-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Le Mans Classic 2014 BMW-M3-E30-course-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Le Mans Classic 2014 BMW-M3-E30-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW E30 M3 (200 ch)


Le Mans Classic 2014 BMW-M3-E36-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW E36 M3 (286 ch, puis 321 ch)


Le Mans Classic 2014 BMW-M3-E46-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW E46 M3 (343 ch)


Le Mans Classic 2014 BMW-M3-E92-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW E92 M3 (420 ch)


Le Mans Classic 2014 BMW-M4-F82-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW F82 M4 (431 ch)


Et comme nous sommes au Mans Classic, toutes ces petites merveilles sont allées se dégourdir les bielles sur piste au court de la journée lors des parades ! En sus, les différents club BMW de France sont venus grossir les rangs.

Le Mans Classic 2014 Toutes-generations-M3-M4-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Toutes les générations de M3 & M4 prêtes à s’élancer


Le Mans Classic 2014 Serie-3-E21-Le-Mans-Classic-2014-586x400

BMW Série 3 E21, la première de la lignée. Elle remplace en 1975 les 1502, 1602, 1802 et 2002 (E10/E20)


Le Mans Classic 2014 BMW-Z1-Le-Mans-Classic-2014-586x391

BMW Z1 (1988 – 1991)


Le Mans Classic 2014 BMW-Z3-M-Le-Mans-Classic-2014-586x416

BMW Z3 M Coupé (1998 – 2002)


Le Mans Classic 2014 Profil-BMW-M1-Le-Mans-Classic-2014-586x390

BMW M1


Le Mans Classic 2014 Vue-arriere-M1-Le-Mans-Classic-2014-586x351

Vidéo embarquée : un tour du grand circuit du Mans en BMW M4 !
post juste au dessus 

En fin d’après-midi, Arnaud – qui vous parlera à son tour très prochainement de la M4 !… – et moi-même sommes montés à bord de la M4 pour un tour en passager sur le fameux tracé des 24 Heures du Mans !…

Le Mans Classic 2014 BMW-M4-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Voici le bolide !


Le Mans Classic 2014 Profil-BMW-M4-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Le Mans Classic 2014 3-4-ar-BMW-M4-Le-Mans-Classic-2014-586x390

Dès les premiers instants nous avons été surpris par la poussée du six-cylindres en ligne 3,0 l biturbo de 431 ch, puisque nous étions collés au fond du siège à chaque accélération !

Le Mans Classic 2014 Vmax-BMW-M4-Le-Mans-Classic-2014-586x439

Atteindre les 270 km/h dans la ligne droite des Hunaudières est une formalité pour notre M4 (ici, 250 km/h sur la photo)


Notre pilote passait les virages à une vitesse très élevée et ce, même avec de l’angle sur le volant et le pied droit bien enfoncé, sans que l’arrière ne se dérobe !

Le Mans Classic 2014 Circuit-BMW-M4-Le-Mans-Classic-2014-586x407

Le grip en courbe offert par la M4 (et les pneus Michelin) est réellement bluffant


Les vibreurs qui ont été copieusement chevauchés n’ont pas perturbé notre bolide, tandis que le freinage carbone céramique (en option) se montre diablement efficace (voir vidéo) pour ralentir l’auto ! L’avantage de ce dernier étant qu’il a été développé pour ne pas nécessiter d’être chauffé avant de devenir pleinement fonctionnel. Un plus pour la conduite urbaine et les petits trajets du quotidien…

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Message par Dams le Jeu 24 Juil 2014, 16:00




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Message par dédé60 le Jeu 24 Juil 2014, 17:00

Cool les photos,merci.je suis vert d'avoir rater ça  pale  pale  pale .a+DD
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Message par Dams le Jeu 24 Juil 2014, 17:24



 Crying or Very sad  oui c'est sûre

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Message par daniel52 le Dim 03 Aoû 2014, 18:24

bonsoir
certains 8istes ont fait le tour du circuit en M4 ou M3 dont je fais parti , c'est impressionnant la vitesse et la tenue de route.
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Message par dédé60 le Dim 03 Aoû 2014, 22:48

Roooo les veinards  :04: a+DD
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Message par claudeh le Lun 04 Aoû 2014, 23:32

Bonsoir,
  
et je vous dis pas, de nuit, c'est vraiment flippant  affraid 
surtout pour l'appareil photo, mais ça c'est une autre histoire  Rolling Eyes

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Cordialement
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Message par Dams le Jeu 07 Aoû 2014, 13:11



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